選手中最多の21ホール、平均パット3位（1.6078）とグリーン上でのプレーがやはり安定したものだ。その他のスタッツもドライビングディスタンスは55位（282.75ヤード）ながら、パーキープ率6位（90

次ぎ、アーノルド・パーマーらに並ぶ2位タイの最速記録。レフティの優勝は過去12年で6度目となった。 最終日の各スタッツは、ドライビングディスタンス316.0ヤード、フェアウェイキープ率50.0

バーディ、1ボギーの「64」で回り、通算11アンダーとしたクーチャーは4週前の「バレロテキサスオープン」から、好調を維持。同大会最終日のスタッツはドライビングディスタンス268.5ヤード、フェアウェイ

、304ヤードのドライビングディスタンスを武器に、パーオン率77.78％と攻撃的なゴルフを展開。フェアウェイキープ率は57.14％と平均（62.92％）を下回ったが、ストロークスゲインド／パッティングでは

）、ドライビングディスタンスは25位（279.75）と、各スタッツでは際立って他を圧倒したものは無く、総合力、4日間の修正力が実を結んだ。 ＜宮里優作の使用ギア一覧＞ ドライバー：ブリヂストン

出場も決め、歓喜に沸いた。 最終日の各スタッツは、ドライビングディスタンス301.4ヤード、フェアウェイキープ率64.29％、パーオン率80.56％、ストロークスゲインド／パッティングは2.518だった

ボーディッチのスタッツは、ドライビングディスタンス292.7ヤードが51位にランクされているほかは、フェアウェイキープ率56.58％、パーオン率64.44％、パッティングによるスコア貢献度は0.435で

』を使用してドライビングディスタンス賞を獲得。 「今大会からGRとTP‐6の組み合わせでスピン量が減り、今まで以上に弾道が強くなりました」 と、限定モデルの飛距離性能を実証した。 基本スペックは、9.5

オープン」で優勝争いに加わり調子を上げていた。2位に2打差で勝利を決めると「一石二鳥でした」と喜びを語った。 ドライビングディスタンスは284.63ヤード（53位）と飛ばし屋とはいえないジャンだが、今季

世界中のトッププロの中でも、ショットメーカー、ショートゲーム巧者として、ルーク・ドナルド（イングランド）の名前を挙げる人は多いはずだ。2012年の米国ツアーにおけるドライビングディスタンスは280

に苦しみ、4バーディ、5ボギー、1ダブルボギーの「75」と崩れ、通算イーブンパーの18位タイに沈んだ。 だが、18位タイは今シーズンのベストフィニッシュ。今週の平均ドライビングディスタンスでは1位に

、サンドセーブ賞に上出裕也、ドライビングディスタンス賞は小田龍一、パーオン率にデビッド・スメイル、平均パット賞にはトッド・ハミルトンが受賞となった。 また、米ツアーで3年連続での優勝を果たした丸山茂樹と

は2005年PGAツアー ドライビングディスタンス順位） 2位：クリス・ディマルコ（164位） 3位：ルーク・ドナルド（135位） 5位：マイク・ウィアー（158位） 5位：マーク・ヘンズビー（64位）

。 飛ばし屋のキムは、今大会計測されたドライビングディスタンスでも306ヤードを記録し優勝した。チャレンジツアー開幕戦に優勝したキムには、今後1年間のチャレンジツアー出場権と、日本ゴルフツアー選手権

する。 武藤俊憲は2011年JGTO賞金ランキング8位、トータルドライビング1位を獲得。ちなみに、トータルドライビングは、ドライビングディスタンスとFWキープ率をポイント換算した順位。いわば、「日本一

クラブは用具契約を結ぶヤマハを中心にそろえた。 ドライバーはヤマハ RMX VDで、「構えた顔が好きです」とアマチュア時代から愛用。今季の平均ドライビングディスタンスは256.23ydと全体2位で

バーディ、2ボギーの「72」。最終18番で“決勝”バーディを奪い通算6アンダー。ルーキー大須賀望を1打差で振り切った。尾崎将司に師事し、今季のレギュラーツアー出場4戦でドライビングディスタンス266.0

ちゃうまい」と脱帽した。 それでも34歳のベテランはこの日、7番で286yd、続く8番（パー5）では235ydを記録し、ドライビングディスタンスの平均で1位（260.5yd）と存在感を発揮

ないが、好きなコース。比較的ドライバーが振ることができる」。この日のドライビングディスタンスは全体9位となる平均245.5ydを記録した。 今季レギュラーツアーはここまで4戦に出場し、予選落ち、25

ポイントを見つけたという。 今季のドライビングディスタンスは平均246.27yd（全体12位）で、具体的な修正点については「いい感じになってから、ちゃんと言います」と胸の内にとどめた。 「意識してやる