2014/06/18ツアーギアトレンド
選手達のメジャー向け“ギアセッティング”
番アイアンを入れた。
メジャートーナメントで過去4回のうち3度目のトップ5フィニッシュ（4位タイ）をしたヘンリック・ステンソンはキャロウェイのXユーティリティプロトタイプドライビングアイアン（ロフト…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー
、フィニッシュまで一気に振り切れる。総重量だけでなく、ヘッド重量もかなり軽くしてあるのかも知れない。好みは分かれそうだが、ヘッドを軽めに仕上げることで、ヘッドスピードが上がりやすくなっているドライバー
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XPG ドライバー
。320gと重さがあるのに、カウンターバランス効果のおかげで振りづらさは感じられない。気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。グリップエンド側（手元側）に重さがあるので、ダウンスイングで手の軌道が安定し、芯で
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー（2016年）
から、フィニッシュまで一気に振り抜ける。ヘッド重量が軽いのでインパクト時の力強さはないが、とにかく楽に振り切れるドライバーだ。
ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、中弾道でスピンも適度に
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション
ミズノ JPX EIII ドライバー
なって、キャリーとランで飛距離を稼げた。
試打して印象に残ったのが手元側の重量感。手元側を重くするとカウンターバランス効果が働き（ヘッドが軽く感じ）、フィニッシュまで振り抜きやすくなる。このJPX
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー
ストレート。スライサーがドローを打てるタイプではなく、ヘッドの挙動はニュートラル。9度のモデルはヘッドがやや返りづらい。
印象に残ったのが振り切りやすさ。前作同様、ヘッドが少し軽めなのだろう。フィニッシュ
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XP ドライバー
と軽くないのに、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。カウンターバランスの効果なのだろう。ヘッドの重さが気にならない。そして手元側に重量感があるのでダウンスイングの軌道が実に安定し、ミート率が良くなる
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション
マルマン ZETA ドライバー
。
そして試打して感じるのが振り切りやすさ。ヘッドはバランスが効いているのだが、スイングするとヘッドが軽く感じ、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道は高めの打ち出しで、スピン量は多過ぎず少な過ぎず
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー
。
ストレートを打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。フェースはスクエアだが捕まりが良い。そしてヘッドが軽いからだろう。クラブの長さを感じないでフィニッシュまで一気に振り切れる。そしてヘッドスピードが普段
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション
プロギア egg bird ドライバー（2013年）
3。グリップが太いことも影響しており、前作のegg bird同様、ヘッド側が非常に軽く感じる。
まずはシャフトに合せて軽めにスイングしてみると・・・インパクトゾーンから一気に振り抜けてフィニッシュ
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー
。ヘッドだけでなくクラブ全体が軽いので、一気にフィニッシュまで振り切れる。
ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、予想通りボールはかなり高く上がる。フェースやや上側で捕らえると
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション
マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー
、挙動が実に安定している。シャフトはムチのようなしなり感があり、そしてバネ性が高い。インパクトゾーンで爽快な加速感を味わえる。ヘッドスピードが40～43m/sで打った時、しなり感が心地良くフィニッシュ
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション
やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」
、ダウンからインパクトにかけてはしなり戻りがスピーディーだ。
手元側のトルクが大きいので、切り返しのタイミングが取りやすい。シャフトの挙動をつかみやすく、かつフィニッシュまでしっかり振り切れる。加えて
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション
一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」
多少ブレても ボール初速が落ちづらく、方向性も安定。このおかげで46インチの長尺でも、しっかり振り切りことができる。
また総重量が軽いこともあり、長くても振りづらさを感じない。フィニッシュまで一気に
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー
」という澄んだ響きの中金属音。ヘッドとシャフトのバランスが良いので、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道はストレートから軽いフェード。フックフェースになっているが、捕まり過ぎる感じではない。見た目より
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション
プロギア eggbird ドライバー
抜けてフィニッシュ。シュパーンという金属音とともにストレート弾道。アドレスした時には長さを感じたが、スイングが始まってしまうと長さをまったく感じない。今まで味わったことがないような「振り切れ感」が体に
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ！
女性もフィッテングで飛ぶようになる！
ことからくる振り遅れ。そこで選んだシャフトは、フィニッシュまでスムーズに振りきれるように、ヘッドを加速させやすいモデルです。今回はキックポイントより、シャフトの動きをメインに打ち比べて、結果が良いもの
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション
マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー
見た目通り、右曲がりの度合いを確実に減らせるドライバー。また、バランスがいいので長尺でもしっかりフィニッシュまで振り切れてしまうドライバーだ。
10.5度表示でリアルロフトが12.5度。フェース角は
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー
。
シャフトの硬さに合せて軽めにスイングで打ってみると、「スパーン」という澄んだ響きの中金属音。フェースの弾き感が心地良く、フィニッシュまで一気に振り切れる。弾道はドロー。フックフェースなのに加え、ヘッド
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ TW717 455 ドライバー
側は手元がしなるので粘り系とアピールしているが、ボクはこれは弾き系だと思う。シャフトの中間部分がしっかりしているからだ。そしてシャフト全体で力強くインパクトを迎えられ、フィニッシュまでしっかり