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2010/04/19新製品レポート

「初速が出るシャフト」三菱レイヨン FUBUKI α

のかな。フジクラのモトーレ・スピーダー（VC.0）に近いけど、あちらはグワンと戻ってくる感じ。こちらはズバッ！ 【ミーやん】分かるような、分からないような・・・（汗）。少しクセがあると思っていいです
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

のか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフトは純正の「タイトリスト・モトーレ5.5」リアルロフトはノーマルポジション（A－1）で10.75度。フェースの向きは－0.5度…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

ロフト9度。シャフトは純正のモトーレ60のS。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると・・・フェースが開いて見える。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションではスクエアというよりはオープン…
2014/11/19シャフトでこんなに変わるんだ！

“キックポイント”で何が変わる？

「もう少しコントロール性を上げたいのですが……」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー：（フジクラ モトーレ スピーダー 661 S）距離も出て良いボールもあるが、大きく曲がる…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー（ショートナビ）

モトーレが装着される。ロングナビ（45.75インチ）は純正のSR。こちらは三菱レイヨンと共同開発のバサラが装着されている。 フェースの向きはフック。ショートナビは＋3度でリアルロフトが11.75度…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

。シャフトは純正のモトーレ50のS。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると‥‥フェースがピシッと目標を指す。シャフトは硬過ぎず、軟らか過ぎず。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。硬さの目安と…
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

じっくりテストしていこう。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正のS（フジクラ モトーレ スーパーMAX 50）。純正Sの総重量は292.4gでバランスはD0。硬さの目安となる振動数は246cpm…
2010/09/17ギアニュース

タイトリスト 910、トップ宣言デビュー

だろう。 搭載シャフトは、フジクラと共同開発した「タイトリスト・モトーレ5．5」（価格：5万7750円）と、「ATTAS T2 6」（同：7万7700円）、「ツアーAD DJ」（同：7万7700円
2009/10/27ギアニュース

Hモノコックボディーが改良され新登場

「モトーレ7軸テクノロジー」を採用したモデル。「飛距離性能に優れた3軸織物繊維に操作性を高める4軸織物繊維をプラス、7軸テクノロジーをオリジナルカーボンシャフトに採用しました。これは全体の操作性を高め
2009/05/19ギアニュース

3月度パーツ販売、シャフトは廉価品傾向

進化していますが、スチールとの価格差が大きいため伸び悩んでいます」―。 という現状だ。 次回ランキングでは、4月投入の新製品動向が注目される。藤倉『モトーレ』、ナウオンのプロ・上級者用グリップ
2010/01/21ギアニュース

"タイトリスト"の芹澤です！

VG60・50（三菱レイヨン社製）、モトーレ5．0（フジクラ社製）の3機種（7万6500円）。カスタムで「ツアーAD DI」などをラインアップする。同ブランドのボールを3月、アイアンは秋口の発売を予定している。
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

にしなり、タイミングが取りやすかった。ちなみに、シャフトは他にも、50g台のタイトリストVG50、モトーレ5.0がラインアップ。50g台は45.75インチ（メーカー値）と、やや長めに設定されている。