2016/09/13マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP-66 アイアン
と、イメージ通りのフェード弾道が打てる。オートマチックに真っ直ぐ打つことよりも、球筋を打ち分けることを求めてくるアイアンだ。
ミスに対する寛容性は見た目通り。キャビティ構造になっているがヘッド自体が…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー（2012年モデル）
2500～2700回転ほど。シャローフェースなのでスピンが極端に減る弾道が打てるドライバーではないが、ヘッドスピードが遅めのゴルファーにとっては最適スピン量を打ちやすく仕上がっている。長尺ドライバーでヘッド…
2019/04/28初心者向けクラブ選び
ゴルフクラブは何をそろえればいいの?
うちは、ボールが高く上がらなかったり、弾道が右や左に大きく曲がったりすることがあります。初心者は飛距離よりも、ボールの当たりやすさや曲がり幅が少ない、打ちやすいクラブを選ぶと良いでしょう。ボールが上がら…
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン
打ち分けるのに適したアイアンだ。
とりわけ印象に残ったのが、ヘッドの抜けの良さ。ソールに丸みはあるが、バンスが適度に効いており、払って打つよりもややダウンブローに打った方がボールをうまくとらえられるし…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション
やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」
、結果的にドロー弾道につながるのだ。
ヘッドスピードを45m/s以上に上げても、ヘッドの挙動は変わらない。フェードを打とうとしても、弾道はストレートから軽いドローとなる。球筋を打ち分けるタイプではなく…
2023/02/02クラブ試打 三者三様
パラダイム ドライバーを筒康博が試打「新幹線→リニア並みの進化」
範囲内に飛んでくれます。これまでにはない飛距離性能と寛容性の高さで、表現に困るほどの進化が見られました」
―「パラダイム X ドライバー」と比べると？
「『―X』と打ち分けることで、カーボンボディの…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー
。どんなスイングしてもヘッドの挙動が穏やか。球筋を打ち分けるのには適さないが、球を左右に曲げづらい。意図的に打点位置をトウやヒール側にずらしても、ヘッドがぶれづらく球筋も安定している。数ある460CCの…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red
サイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると…どちらも曲がりは少なめ。重心距離が長く、重心深度が深いので、良くも悪くもヘッドが動きづらい。球筋を打ち分けるのには適さないが…
2026/11/05#深夜試打
抜けがいいから操れる！「100CB」は抜群の打感と操作性を誇る本格派アイアン／谷口拓也 #深夜試打
より進化していると感じます。スピン量もしっかり確保できていますし、弾道の高さを変えても距離をコントロールしやすい。飛距離を稼ぐためではなく、狙った距離を正確に打ち分けるためのアイアンというコンセプト通り…
2024/11/05クラブ試打 三者三様
インプレス ドライブスター TYPE/S ドライバーを西川みさとが試打「ツアー系？と思うほど大刷新」
はずですが、今作は2モデル構成になって極端に性格の異なる2種類のラインアップに生まれ変わった印象を受けます」
―極端に異なる2種類…？
「はい。性能的に分けるなら、『TYPE/D』がスタンダードモデル…
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン CT-112 ドライバー
だろう。
ヘッドの挙動はニュートラルで真っ直ぐ打てばストレート弾道。ただし47インチもあるので操作性は高くない。球筋を打ち分けることよりも、オートマチックにフェアウェイに運ぶタイプだ。弾道計測してみると…
2021/08/03topics
いまや“飛び系”はひと括りにできない！？ 人気アイアン8本を徹底比較
データをもとに、8モデルのスピン量（縦軸）と飛距離性能（横軸）を分布図で示してみました。大きく分けると、最近の飛び系モデルは「超ぶっ飛び型」「ちょい飛び型」「バランス型」の3タイプに分かれます。
飛距離に…
2023/10/16新製品レポート
この調整機能はホンマモンや！ スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」
】
とにかく直進性がすごかったです。2、3cmくらいセンターから打点がズレても打球がほとんど曲がりません。ただし、「HIGH MOI」にすると全部ストレート弾道になってしまうので、球筋を打ち分ける操作…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション
真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」
スイングした方が、ヘッドの挙動が安定し、弾道も安定するドライバーだ。
操作性に関しては見た目通りで、意図的に球筋を打ち分けるのが非常に難しい。重心距離が長く、慣性モーメントが巨大なのが影響しているの…
2019/08/27マーク金井の試打インプレッション
想定をさらに超えるぶっ飛び弾道「キャロウェイ エピック フォージド スター アイアン」
アイアンだ。
弾道はニュートラル。重心距離がさほど長くないので、フェースコントロールがしやすい。ただし球離れが非常に早いので、球筋を打ち分けるイメージがしにくい。
ソールは適度に幅広で、地面との接地面積…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト 917 D2 ドライバー
を打ち分けるのが難しい。
弾道計測してみると、フェース中央付近でヒットするとスピン量は2600～2900回転。ことさら低重心ではないので、低スピン弾道を打つにはフェース上側で捕らえる技術が求められる…
2024/06/11topics
コスパ最強ボール2024 キュキュッと止まって安けりゃ最高だ！スピン系編
コスパボール検証・第4弾 スピン系を試打比較！
ゴルフボールはできるだけ安くて性能のいいモデルを使いたいという声を受け、コスパ最強ボールを探る今企画。アイオノマーカバーのディスタンス系を打ち比べた第…
2023/08/04新製品レポート
抜けよし顔よし打感よし…落下角も非常によし「T100 アイアン」（2023年）
。スピン性能が高く、ドローとフェードを打ち分ける操作性も備えています。それでいて、思ったほどハードではありません。ひと昔前のタイトリストでいうと、「CB」と「AP2」の中間のように感じました。
【ミタさん…
2026/07/16東五反田ギア総合研究所
タイトリスト「GTS」シリーズを一斉計測 数字が物語る“寛容性の塩梅” ／26ドライバー研究#8
」
スピンを減らせる、弾道を打ち分けられる「GTS4」
そのGTS3とは正反対の性格を持つのが「GTS4」だと言う。
「GTS4は重心距離が短くて（37.8㎜）、重心深度が浅い（34.6㎜）ので…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）
。
スイートエリアは見た目通り広く、打点のブレには強い。球筋を打ち分けることよりも、オートマチックにフェアウェイをキープしやすく仕上がっている。 ボールが非常に上がりやすく、46インチでも「振りやすさ」を意識している…