こだわり。「風の中での弾道の安定感が好き。ショットの方向性と安定感が僕にとっては重要なんです」。期待のルーキーは、飛ばしだけに特化しているわけではない。

、ユーザーの「つかまえて大きく飛ばしたい」というニーズに応えた。 価格はオープン。予想実勢価格は税抜4万7000円（税込5万760円、※GDO調べ）。問い合わせはヨネックスへ、03-3833-3526。

、強い球が打てる、見た目が易しい"をコンセプトに前作より進化を遂げたという自信作だという。 同UTはズバリ、1.ボールを強く飛ばしたい、2.トラブルショット（ライ・ラフ）からの脱出で使いたい、3.FWと

や強度テストを1年程重ねてきた自信作です」――。 シニアや女性を対象に"もっと飛ばしたい"という願いを叶えるべく、シャフト構成を全面的に見直し、改良。シャフトを構成するフープ層、バイアス層、ストレート

％広がった（TYPE-2）。 TYPE-1（ヘッド体積435cc）は小ぶりで、操作性を重視するゴルファー向け。TYPE-2（ヘッド体積460cc）はスイートエリアが広く、やさしく飛ばしたいゴルファー向けと

ビングディスタンスの平均も1位となる328.00yd。飛ばし屋としての存在感も発揮した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G400 LSテック ドライバー (8.5度) ※シャフト：藤倉ゴム工業

という声をいただきました」とのこと。先端部に「MR70」と呼ばれる弾性率と強度の両立を果たした画期的な炭素繊維を複合成型。“しなりすぎずに適度にしっかりしなる”飛ばしに最適なモデルに仕上がっている模様だ

次の3点に集約され、 ・ドライバーがどうしても苦手なゴルファー ・もっと飛ぶフェアウェイウッドを探しているゴルファー ・狭いホールで正確に飛ばしたいゴルファーのセカンドドライバー 最大特徴はヘッド体積

、よしもと屈指の「ゴルフ好き芸人」であるインパルス堤下をゲストに招き、全が公開レッスンを行う内容で行われた。堤下のベストスコアは“90”、ドライバーの平均飛距離は300ヤード前後と飛ばし屋だ。全が堤下の

。 「このツアーを通じて、現代のゴルファーが求める飛びのニーズに応え、1ヤードでも遠くに飛ばしたいアベレージゴルファーにやさしさと大きな飛距離を体感する機会を提供していければ」（同社）―。

の恐怖心がなくなった。 また、オープニングイベントには、ドラコン選手の安楽拓也プロ、岡部健一郎プロによるドラコンイベントが実施され、参加者は飛ばしのワンポイントアドバイスをモノにしようと、熱心に耳を傾けていた。（ロッテ葛西／宮田卓磨）

」の新作とみられるシャフトを発見した。ツアー屈指の飛ばし屋、杉原大河がテストしていた。 モデル名は「BB」と記されている。全体が黒ベースで手元側に白い花柄があしらわれているのは、今年1月発表の第6世代

ツアーを観て「アメリカの選手が使っているクラブもかなり見て勉強する」と研究熱心な一面を持つ。 大会3日間のスタッツを見ると、平均飛距離は243ydで22位と、決して飛ばし屋ではないものの、FWキープは

の勝利を日本のメジャー大会で飾った。 6817ydというコンパクトな古賀ゴルフ・クラブでは2008年大会で片山晋呉が1Wを使わずに優勝した。11年後の大会で勝ったのは日本ツアー屈指の飛ばし屋

もとらえることができるようになった」。直近の「アース・モンダミンカップ」ではフェアウェイキープ率43％だったが、今週は64％と飛躍的に向上した。 「今は真っすぐに飛ばしたいという気持ちが強い

ツアー3勝目を挙げた。3日間を通し、1イーグル16バーディと攻めのゴルフを披露した。ドライビングディスタンスは278ydで1位をマークし、今大会でも飛ばし屋の本領を発揮した。フェアウェイキープ率は64

ですし、ツアープロの間ではすっかり『飛ばし屋』扱いですよw。もし調整がつけば次回の『ミズノオープン』から使うかもしれません」と、新レガシーに期待を寄せていた。

面積を抑えた「インプレス ドライブスター TYPE/S」の2機種。「TYPE/D」は重心角34度とヘッドが返りやすい設計とし、ボールをしっかりつかまえて飛ばしたいゴルファー向け。「TYPE/S」の重心角

できたし、自分の持ち味はバンカーショットだと思っている」 1Wの平均飛距離は285ydと飛ばし屋ではないが、正確性には胸を張る。親しみやすい性格で多くのツアー仲間にも愛される男が、再び栄光をつかみ取っ

」。今季の平均飛距離は233.67ydで全体55位ながら、1打目はフォローの風にも乗って271ydを飛ばした。 残り244ydの2打目を昨季から使用するテーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッドの