2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

重心深度が浅めのヘッドと相性が良い。今回試打した『テーラーメイド グローレF ドライバー』やピンのGシリーズのドライバーをお勧めしたい。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値)…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

ても、浅重心のヘッドと相性が良いだろう。たとえば、今回装着したテーラーメイド グローレF ドライバーやテーラーメイド M1 460 ドライバー(M1 430 ドライバー)あたりのヘッドがお勧めだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値)…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

) シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。ロフト角は10度。体積はルール最大級の460cc。試打シャフトは60g台のSフレックス。60g台をチョイスしたので、45.5インチの長さ…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

適度な硬さにこだわって設計したとメーカー側はアピールしている。 シャフト試打で使うヘッドは「テーラーメイド グローレ」ヘッドが軽めなので46インチの長尺仕様で組み上げるのに適したドライバーだ。ワッグル…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

クラブを組み上げた。(※長さは60度法測定) シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。ロフト角は表示10度で、リアルロフトが10.5度前後。ワッグルするとシャフト全体がムチのよう…
2015/12/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD GP

。今回は60g台をテストするため、長さは45.5インチで試打クラブを組み上げた(※長さは60度法計測)。 シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc…
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Air Speeder

テーラメイドの初代グローレ。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。超軽量なので46.5インチで組み上げた。 ワッグルしてみると、シャフト全体…
2014/10/07マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ R

継続採用している。これにより打ち出しの高さ、つかまりのよさがあり、昨今のドライバーやFWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングの良さを考慮しているとアピールしている。60g台のシャフトであるが…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

さに加え、どんな弾道が出やすいのか、じっくり試打してみたい。 シャフト試打で使うヘッドは、テーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じ…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル)

。テーラーメイド 2代目グローレ ドライバー(2014年)、タイトリスト VG3ドライバー(2014年)、ヤマハのインプレスRMX 01&RMX 02ドライバー、キャロウェイゴルフ XR ドライバーあたり…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

/振動数238cpm/センターフレックス値3.97 6S:長さ46インチ/重さ310g/バランスD4/振動数250cpm/センターフレックス値4.34 (※テーラーメイド グローレ ドライバー/ヘッド…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

(※テーラーメイド グローレ ドライバー/ヘッド重量195g、接着寸35mm) 【適正ヘッドスピード】 661(S):44~49m/s 569(S):43~48m/s シャフト先端側にしなりの…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス アルファ(Basileus α)

距離性能に特化しているが、果たしてどんな挙動なのか?今回も46.5インチで試打クラブを組み上げた。(※長さは60度法測定) シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。シャフト脱着式なので…
2014/11/04マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION

そうである。具体的には、テーラーメイドのグローレF ドライバー、SLDR S ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、キャロウェイのX2 HOT ドライバーあたりをお勧めしたい…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

.5g/バランスD2.5/振動数258cpm/センターフレックス値4.46 (※ヘッド:テーラーメイド グローレ ドライバー(初代)) 手元寄り重心(カウンターバランス)なので、普通の長さに組み上げる…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

の初代グローレ。体積はルール最大級の460CC。シャフトが脱着出来るタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。ヘッドが軽めなので、46.5インチで組み上げた…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

ヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。長尺向けのシャフトで…