2023/12/14クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 アイアンを筒康博が試打「パー3で頑張らなくていいアイアン」 選び方は? 「今作に切り替える前の現使用シャフトで、選び方は明確に分かれる気がします。純正カーボン(ゼクシオ MP1300)が、硬さ(フレックス)Sで50gとかなり軽量のため、現在同シリーズをカーボンで
2024/02/06topics ドライバーとスプーンのシャフト 揃えるor別にする?/女子プロクラブ考VOL.4 考慮してフレックスを落とすという選択肢も出てくるかもしれない。時にヘッドのメーカーが変わっただけで、同じSシャフトでも違和感を覚えることがあるので、ドライバーとスプーンのモデルが違う時は、注意が必要だ。(文・田島基晴)
2022/04/26クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」 。フェースから伝わる感触もさることながら、純正シャフト(ツアーAD GM D)のしなり量が少なく、総じてクラブ全体の硬さを感じました」 ―硬さ(フレックス)Sがハードスペック? 「そうですね。ヘッドも
2022/05/10クラブ試打 三者三様 マジェスティ CONQUEST ドライバーを西川みさとが試打「確かにアスリート向き」 今季、他社でも多くのドライバーに純正ラインアップされていますが、その特性は、モデルごとに全然違いました。『スピーダー NX HV340』はしなり量が大きく、適度にやわらかい。フレックスはRとSRと
2022/05/14クラブ試打 三者三様 マジェスティ CONQUEST ドライバーを万振りマンが試打「やんちゃさが欲しい」 活躍できるアベレージ向きクラブといえます」 ―シャフトの評価は? 「硬さ(フレックス)TOUR Sを使用しましたが、しっかりとし過ぎている感覚があり、思った以上に硬めです。左右に曲がらず、安定感はある
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 どのような特性? 「硬さ(フレックス)Sですが、しなり量が多く感じられ、平均HS30m/s台の私でもちょうど良く感じられるやわらかさ。コブラオリジナルの藤倉コンポジット『スピーダー NX』ということで
2022/05/30topics 「ステルス」を手放す前に! いまこそ見直すべき調整法とは あること。『TENSEI RED』よりも、もう少し球を上げたい、つかまえたいという人には、モデルを替えるよりも、フレックスをSからSR、SRからRに落とすほうが有効かもしれません」 取材協力/ゴルフガレージ 松戸八柱店、GDO MatchingLAB(マッチングラボ)
2022/05/31クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを西川みさとが試打「KUROに近いAKA」 ゴルファーには、戸惑いを覚えてしまうかもしれません」 ―シャフトの印象は? 「シャフトは全体的に硬めで、ピンピン弾く感触です。重量自体は軽め(49g)で、硬さ(フレックス)も自分に適正と思えるSRを
2022/06/20新製品レポート 高弾道がラクに打てる重心&シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー 「TENSEI BS RED 40」には、フレックスがRとSRしか用意されていません。このことからも「B3」の想定ユーザーは、ヘッドスピードが遅めの人だと分かりますね。 【ツルさん】 今回試打する「B3 SD
2022/02/01クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを西川みさとが試打「重量感がありハード」 クラブのフレックスがSだったので、RまたはSRであれば印象は変わるかもしれませんが、特性としても、すごく大きくしなるわけではないと言えます。3モデルそれぞれのヘッドに合った純正シャフトに仕上がっている
2022/07/04新製品レポート 高初速&低スピンで引っかけにくい プロギア RS F ドライバー(2022年) 。フレックスSだとヘッドスピード43~45m/sぐらいの人にちょうど良さそうですね。 【ホッシー】 ツルさんの弾道計測数値を見ていると、こちらの「RS F」は「RS」よりもスピン量が少なそうですね。 【ツル
2022/07/11新製品レポート つかまりを強化した美形ヘッド プロギア RS D ドライバー できたとしてもスピン量が増えてしまいます。 【ツルさん】 ホッシーがヘッドスピード47m/sで振ると、当然アンダースペックのクラブになっちゃいます。大きくしなるシャフトなので、フレックスSでも適合
2022/05/11マトリックス図 22年春の新作ドライバーの主流は? マトリックス図で比較 には、「打感、打音、構えやすさは試打すればある程度は把握できるので、ポイントとなるのはシャフト」と三田コーチ。特に純正シャフトは、同じフレックスでもメーカーごとに実際の硬さ(振動数)が異なるので注意が
2022/03/24クラブ試打 三者三様 SPEEDER NXを筒康博が試打「多様性を感じるシャフト」 、いろいろな要素が混ざっていて、分類するのが難しいというか。全ての要素をちょっとずつ取り入れ、使用者のスイングやフレックスに応じて、強振できて先が走るという人もいれば、粘って暴れないという人もいる。気
2022/09/06新製品レポート 心地よい打感のドロー設計モデル テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー と「ステルス HD」のほうが振り応えを感じられていいと思います。標準シャフトのフレックスSで比較すると、ヘッドスピード42m/sがどちらを選ぶかの境界線になるでしょうね。 【ホッシー】 今回の
2022/10/04クラブ試打 三者三様 プロギア RS D ドライバーを西川みさとが試打「きょうの調子なら『F』」 )』に付いた『ディアマナ』に比べ、『RS F』の『ツアーAD』はしなり量が同じにもかかわらず、全体のシッカリ感があるように感じます。どちらも硬さ(フレックス)SRで試しましたが、『ディアマナ』の方が
2022/10/15クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを万振りマンが試打「押し込めるリシャフト希望」 。試打クラブのシャフトが40g台の硬さ(フレックス)SRだったので、もう少しスペックを上げて試したいと思いました。そこまでハードスペックではなくても、1つ上げる(50台のS)だけで十分な気がします
2022/10/10新製品レポート 長所を引き継いで正常進化 タイトリスト TSR3 ドライバー 。 【ホッシー】 装着されているシャフトは、標準採用のオリジナル「TSP310 60」のフレックスS。では、前作「TSi3」の性能をよく知っているツルさんから試打をどうぞ! 【ツルさん】 前作からは、打
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー シャフト「Diamana ZX-II 」は中間から先が動くタイプなので、僕が打つとどうしても弾道の高低にブレがありました。標準シャフトは、フレックスSでもヘッドスピード43m/sがボーダーライン。それ以上
2022/11/12クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ アイアンを万振りマンが試打「再現性を高めるスペック」 、スチールシャフトで少し硬めのフレックス(「SPEEDER NX」はRとSR/「NSプロ 790GH」と「―950GH」はSのみ)を選ぶことで、狙ったところにボールを運べるスペックとなっています。やや