。 軟鉄鍛造のキャビティはスコアにも貢献してくれそう スコアメークのためには、わずかでもキャビティの要素が入ったモデルが有効だろう。ダンロップの「スリクソンZX7」(2020年)は発売から4年近く経過した

ならダンロップ『スリクソン ZX7 MkII アイアン』、ブリヂストン『241CB アイアン』になるでしょうか…。ただ、このシリーズはあまりブランドを行き来する方には該当しないように感じます。いわゆる

プロゴルフツアーの現場で働くメーカーの用具担当者（通称:ツアーレップ）をご存じだろうか？ 住友ゴム工業（ダンロップ）の宮野敏一（みやの・としかず）氏は松山英樹や畑岡奈紗ら契約選手をサポートするべく

・915 F フェアウェイウッド ・915 Fd フェアウェイウッド ・915 H ユーティリティ ・915 Hd ユーティリティ ・T-MB 716 アイアン ダンロップ ・スリクソン Z745

日本人のためのドライバーとして長年君臨していたゼクシオですが、「テン」になってその完成度がさらに高まりました。それは、強く振らなくても自分でボールを上げられ、つかまえられない人でも芯を食うことで、朝イチショットから最終ホールまで終始安全にティショットを行えることです。 ヘッドはシャロー形状でほど良く後方にボリュームを感じるため、低いティアップでもトップする心配がありません。スライスの心配がないフェース角は、スイングに関係なく快適にナイスショットできるイメージがあります。まるで広い高速道路の中央車線を一人で走っているような、安心安全な運転ができる鉄板ドライバーに仕上がっています。 ただし、この性...

打感：弾き感のある高い音 見た目：「ゼクシオ セブン」以降、見た目にあまり変化は感じないが、個人的にはシンプルで好み 弾道：高弾道 強み：何と言っても反発性能が高いヘッド。そのままスイングしたらぶっ飛んでくれそう こういった人向け：自分で球をコントロールできない人。難しく考えずに振り切りたい人。飛距離をお金で買いたい人(笑) こういう人に向かない：打感が柔らかいのが好みの人。己の肉体で飛距離を勝ち取りたい人 長年ベストセラーの座を守っているゼクシオ。今作も出来映えは折り紙つきだ。ボールの弾き感が良く、何も考えずシンプルにスイングすればそれなりにいい弾道へとつながる。ただ、己の力でゴルフをプレー...

基本的な考え方です。例えばどのドライバーを使っているかという話になったときに、“ダンロップ”、“テーラーメイド”などのメーカー名が話にでることがあっても、“ブリヂストンのヘッドにグラファイトデザインの

LEGACY APEXドライバー ・ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー（2010年モデル） ・タイトリスト 910D2ドライバー シャフトの挙動はシャープだが、適度にトルク感があるので挙動は

真っすぐな球を打つ選手ではありません。 13年前に「ダンロップ・フェニックス」で来日した際、会場で見ていたのですが、ドライバー以外のクラブは一発も真っすぐな球を打ちませんでした。練習では『どスライス』『ど

はボール表面の違いを感じました。 【田島】いろんなボールを打ってみて分かったことですが、ブリヂストンやダンロップとった国内メーカーのボールは、僕には少し軽く感じてしまうんです。だから「リーサル」を選ん

）、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー、ナイキ ヴェイパー フライ ドライバーあたりのヘッドをお勧めしたい。 左へのミスを軽減したいフッカーならば、重心距離は長く

。 ツアーブルーは球が上がりやすくてつかまりも良いので、アベレージ向けのドライバーと相性がいい。ダンロップのゼクシオ、オノフドライバー タイプD 赤（2013年モデル）、キャロウェイ ビッグバーサ

251cpm／センターフレックス値4.11 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー、タイトリスト VG3ドライバー

2020年秋の新作ドライバーが出そろってきた。今回は、話題のピン「G425 シリーズ」や、松山英樹が使用する住友ゴム工業の「スリクソン ZX シリーズ」など8社15本のヘッド性能を調査。レッスン

スピン系ドライバーと相性が良さそうである。 組み合わせたいドライバーを上げるならば、キャロウェイ XR 16 ドライバー、テーラーメイド M1 ドライバー、M2 ドライバー。ダンロップ スリクソン

馴染んでくればきっと手放せない一本になるでしょう。 ターゲットとしては、ダンロップの「ゼクシオ」シリーズが合う層よりややHSが速い人向け。42～45m/sあたりの人に、ピッタリ合うと思います。 ただ

伸ばしたいのなら、本間ゴルフ TW727 455S ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバーのヘッドに装着することをお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）

／重さ303.4g／バランスD3.5／振動数251cpm／センターフレックス値4.77 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト

ドライバー ・ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー（2010年モデル） クセのないシャフトなので、特にヘッドの大きさは選ばない。スピンを少し抑えることができるシャフトだ。重心がやや高めの

分かれると思います」 ―まったく新しい？ 「はい。同時期に発売となったダンロップ『スリクソン 85』シリーズと同じで、これまでのイメージを一新するほど、かなりやさしいモデルになっていると言えます