2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) アベレージゴルファーから圧倒的な支持を得ている「ダンロップ ゼクシオ」シリーズ。今回、中・上級者のためにスペックをややハードに仕上げ、操作性と打感を向上させた「ゼクシオ フォージド ドライバー」を
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー 目安となる振動数は253cpm。ワッグルしてもしなりは控えめだ。アベレージゴルファー向けのSに比べると、ややしっかり感がある。素振りでシャフトのしなり具合をチェック後、打ってみると・・・「シュパーン
2010/06/03中井学のゴルフマネジメント 第6話 ゴルフはミスを楽しむゲーム ライ ライもフラット。グリーンまでフェアウェイが平坦に続き、練習場のように打てそうな感じですね。とても狙いやすい感じです。ただ、アベレージゴルファーが陥りやすい落とし穴もありますよ。 フラットなライで
2010/05/20中井学のゴルフマネジメント 第5話 距離感を高める"足し算"の発想 フルショットでバランスを保つのは難しい 練習場でアベレージゴルファーを見ていると、少し憂いを感じてしまいます。どんなクラブでもマン振り。最初から最後までMAXという、フルショットの練習ばかりしている
2016/06/15シャフトでこんなに変わるんだ! アイアンも「カーボンシャフト」で安定感アップ! いる。確かにしなってやさしいイメージはあるのだが、果たしてアベレージゴルファーにも「カーボンシャフト」でのメリットがあるのだろうか!? 「アイアンショットが大きく左に…」 ビフォー・アフター 弾道測定値
2016/09/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「ウッド」と「アイアン」、特性を合わせるべき!? で振りきりたいと願うものだ。今回はそんな症状の中でもアベレージゴルファーの中で一番多いと思われる、「アイアンは◎なのにドライバーが×」というテスターさんのフィッティングを見ていこう。 「アイアンに比べ
2021/01/19topics あす発表のキャロウェイ「新エピック」を公開画像から勝手に大胆予想 用ダイヤモンドシリーズの後継。「エピック MAX」は、よりやさしさを求めたアベレージ向けと考えられる。 ■革新性&保守性の両面から予想が立つ ゴルフギア界のご意見番・マーク金井氏は、次のように予想する
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー 。 リアルロフトは平均的で、ボールの上がりやすさも平均的。ロフトを微調整できるドライバーなので、ロフト選びは普段と同じでいいだろう。純正シャフトのINZ70は、アスリート向けのSとアベレージ向けのSとの
2013/02/27サイエンスフィット リストワークを最大限に生かすコツとは? 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中! 今回の受講者は・・・ すごく体の回転を上手く使えているという印象です。競輪の選手だけあって、アスリートとして優れた身体能力があると思います。ビデオ分析
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション プロギア egg impact ドライバー グラムでバランスはD0。45インチ換算すると約287g。55歳以上で、ややパワー不足を感じるゴルファーと相性が良いスペックだ。 クラブの位置付けとしてはアベレージ向けだが、リアルロフトが多く、クラブが
2013/01/30サイエンスフィット アウトサイドインが強いとこんなにロスをする! の記事:どスライス&急失速ドライバーを集中治療! ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中! 今回の受講者は・・・ 今のお話を聞いていても、極端な
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 ショットはライなどの影響、スイングのスキルと原因はさまざま。だが、スイングの“タイミング”が外れることでミスが頻出してしまう可能性が大きいことを、アベレージゴルファーはあまり把握していないと関プロ
2012/06/06サイエンスフィット ドライバーばっかりなぜ曲がる?? 。特にドライバーのボールの位置が大きく狂っていると思いますよ。 ”アドレスで肩のラインが大きく開いています 多くのアベレージゴルファー同様に、真っ先に目に付くところは、アドレスで肩のラインが大きく開い
2013/04/03サイエンスフィット タメていい人、ダメな人。その違いは何? アップの方法をレクチャーします! ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中! 今回の受講者は・・・ ヘッドスピードは45m/sで平均飛距離は244ヤードと
2018/08/18クラブ試打 三者三様 タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 40台・筒康博「安定してフェアウェイキープできる」 アベレージゴルファーがコースに持っていった時に、実際に性能の高さを感じることができるモデルだと思います。 構えやすく、振りやすく、しっかり感もあり
2015/08/25大人のゴルBODY 「朝イチのティショットは『音』に集中!?」 メンタル編vol.1 ことだけを意識しましょう。アベレージゴルファーの朝イチショットの多くは、振り遅れが原因になります。とにかくヘッドを「ビュン!」と鳴らして振ることだけを考えると、振り遅れはなくなるものです。素振りで何回か
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション プロギア 赤egg ドライバー 振動数は237cpm。市販のアベレージゴルファー向けのSフレックス相当にしては低めの数値だが、手元側が太いからだろう。そして、手元側のしなりは控えめだ。長さは、実測値で45.5インチ(60度法計測値
2021/08/03topics いまや“飛び系”はひと括りにできない!? 人気アイアン8本を徹底比較 キャリー 203.8yd 総飛距離 216.4yd 初級者やアベレージゴルファーにイチ押し。振りやすくて直進性も高いので、とにかくやさしいアイアンと言えます。そのうえ打感に適度なやわらかさがあるので
2013/02/20サイエンスフィット 小柄な女性なのになぜ飛ぶの?? 。その腕前は80台をキープ。今回は、その飛びの秘密に迫るとともに、彼女に最適なクラブフィッテイングを指南する! ・PRGRサイエンス・フィット教本 『アベレージスイング 最速脱出マニュアル』好評発売中
2013/08/13フィッティングでゴルフは変わる 「吹き上がりで距離が出ない…」を直すには? 、平均90台のスコアだが、コースによってはスコア100もあり得るというアベレージゴルファー。最近はドライバーが吹き上がり気味で、明らかに飛んでいないことが多いのだとか。その打点のバラつきが、吹き上がり