フェードを操作するタイプの印象を受けます。ただ、それもハッキリとは言えない。んー…、コメント不足で申し訳ないとしか言えません」 ―あまりにもナチュラルな動きだから？ 「逆を言えば、ナチュラルな動きだ

、カットにスイングして、引っかけやフェードを打つことになる。アマチュアの多くにとっての問題は、臀部ではなく肩が早く開きすぎることだ。結果は同じである。身体が正しい動きを外れ、腕の振りが遅れて、クラブが

950GH neo』なら硬さSがあるので、インパクト時の当たり負け感がなくなるかもしれませんが…。ただ、あれだけ意図していないフェードが出てしまうということは、クラブ自体の特性がつかまり度の低い設定な気

いいですね。上級者ならば、フックを打ってスピンを減らして飛ばしたり、フェードで球を止めたりといった球筋のコントロールをしやすいと思います。ドライバーよりも“フェアウェイに置きにいく球”を打ちやすい性能

フェード、赤線は緩やかに左へ曲がるドローの球筋に分かれました。 これらの法則を理解した上で、改めて模型（A）を見てみます。クラブ軌道が左を向くほど青色の矢印が長くなり、ボールの右への曲がり、つまり

少し変えてあるんですよ。10.5度は9.5度よりも球をつかまえやすくなっています。ホッシーが9.5度を打つとフェード気味の弾道になっていたので、10.5度にするとストレート弾道になるかもしれないですね

アイデアだと思います。実際に打ってみると、兄弟モデルの「ステルス2」よりあきらかに球がよくつかまります。スタンダードモデルは少し右に切れていくフェード弾道が多かったですが、同じようにスイングしても「HD

／6X） 「飛んで曲がらない」ベストスペック 小ぶりなヘッドが好みという渡邉は、現在のドライバーについてこう切り出した。「持ち玉のフェードがイメージしやすく、思い切り振っていけます。ドライバーも含め

。 アドレスはいたってシンプル、キレイに立っています。トップは少しレイドオフ気味。インパクトでは胸で上手くカバーしてフェードを打っていますが、状況によって体の向きを替えてドローも打ちます。そうした弾道の打ち分け

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

と、実際にはシャフトの中間から先端がかなり動いていて、フェースが上を向いてインパクトしている気がします。でも、ホッシーがナイスショットすると、いいフェード弾道で飛ばせていますよね。 【ホッシー】 そう

ヘッドサイズ、すっきりしたヘッド形状、やわらかい打感、飛びすぎない使いやすさが魅力なんでしょう。必要十分な曲がり幅でドローやフェードも打ち分けられます。 【ホッシー】 僕も打ってみましたが、中空構造に

、フェードやドロー、出球の高さなどを打ち分けやすくなるのです。 ですので、確実に芯でとらえることができて、自分で打球をコントロールしたい上級者が“小ぶりヘッド”を試すのはありです。また、大型ヘッドより

う！ では、力まずに飛ばすにはどうすればよいのか。飛ばしを意識したときに是非やってほしいのが、「“球筋”で飛ばす」ということです。フェードが持ち球なら軽いドロー、ドローが持ち球なら強めのフックと

のイメージが膨らむからです。例えば、井上誠一氏はコースに丸みを持たせるのが特徴で視覚的にやさしい印象を与えますし、ジャック・ニクラスはフェアウェイの真ん中に池を造り、フェードやドローの打ち分けや

？」 おち丸：「フェードとかドローとか持ち球のこと」 じんじ：「打った瞬間にキラキラのテープが飛び出すボールがあるので、それを使えば分かりやすいんじゃないですかね」 おち丸：「それコンペとかの始球式用のやつ

。 つかまり具合については見た目通り。ノーマルポジションでもつかまりはかなり制御されており、真っ直ぐ打つつもりで打つと強めのフェード弾道。ヘッド形状的には重心距離が短い感じがするのだが、実際に打つと…

、安定したキャリーを出しやすいタイプだ。 続いて、フェースアングル調整して打ってみたが、基本的にはヘッドが返りやすいのでドローが打ちやすく、フェードが打ちづらい。フックフェースが強くなる方向に調整…

。ダウンからインパクトにかけてヘッドの操作性が非常に高く、自分の意志通りにヘッドが動いてくれる。マニュアル感覚でヘッドを操れ、ドロー、フェードが打ち分けやすい。 純正シャフトの「Perfect…