2011/09/30新製品レポート 「つかまり度がアップ!」三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ が上がるでござるね。 【ミーやん】αと比べると少しやさしい印象ですが、市場的にはハードな部類。しっかり感があるでござる。 【タッキー】うむ。いかにも。打ちこなすには、Sだとヘッドスピード45m/s以上…
2018/04/14金谷多一郎のクラブ一刀両断 「クリアな打音とオートマチック高弾道」テーラーメイド M4 ドライバー フェースをスクエアに保ちながら、最速のヘッドスピードでワンパターンのスイングを繰り返して打つ。これがこのドライバーを使いこなすポイントだと思います。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)…
2018/01/20金谷多一郎のクラブ一刀両断 「抜群の振りやすさと分厚い当たり」ゼクシオ テン ドライバー ミートできそうな安心感があります。 クラブのスペックに合わせてヘッドスピード43m/sくらいで打ってみましたが、フェースの球持ちが良く、分厚く当たってくれます。インパクトで長くボールを押せている感じがし…
2010/06/07新製品レポート 「硬派から一転」タイトリスト VG3 ドライバー 」は少し軽い気もするけど、適度なしなり感があってタイミングが取りやすい。僕ぐらいのヘッドスピード(42-43m/s)だと頼りなさも感じません。ただ、僕みたいなチーピニストには、ちょっと左がコワイです…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA ワイバーン 、シャフトに造詣の深いマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺にしてヘッドスピードを上げたい人 ・手元のしなりを感じたい人 ・超軽量シャフトを求めている人 三菱レイヨンのバサラシリーズの新モデルとなる…
2013/06/10WORLD 【WORLD】7000ヤードを切るメリオンの難易度 に出場する選手達よりもプレースピードが速いわけではないですが、見た目には全員が同じようなプレーをしていました。概ね、皆同じくらいの飛距離のショットでね」と続ける。 予選での平均ストロークは78.158…
2021/03/16クラブ試打 三者三様 エピック SPEED ドライバーを西川みさとが試打「結果は抜きに初速感◎」 ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー 空気抵抗に拘り、ヘッドスピードを上げることで飛距離アップを狙っている「アダムスゴルフ スピードライン F11ドライバー」。海外選手が使用し、注目を集めているドライバーをいち早く調査すべく、人間試打…
2011/01/05サイエンスフィット わずか1時間でビューティフルスイングに! スライスが多く、それを嫌うと左に引っかけて、球筋が安定しないと悩む今回の受講者。およそ35m/sのヘッドスピードを持ちながら、それも飛距離に活かしきれていない状況だが、わずか1時間程度のレッスンで…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 のカーボンで、硬さはS。ワッグルしてみると中間部分がしなり、先端側のしなりは控えめだ。 素振りでシャフトの挙動を確認し、やや軽めのヘッドスピードから打ってみた。「パシューン」というドライバーを打った時…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ジェットスピード ドライバー 、スライサーがドローを打てるほどヘッドが返りやすい感じではない。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると・・・フェースセンター付近で捕えるとスピン量が2400~2700回転。SLDRほどの低…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 。ヘッド形状は前作よりもバックフェースがやや膨らみ、丸みが出ている。 またフェースの厚みは前作よりやや薄くなり、定規で測ってみると57ミリ。前作にあったクラウン前側の空気抵抗を軽減する突起(スピードステップ…
2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 弾き感が伝わってくる。 ヘッドスピードを上げて打っても、その手応えは変わらない。「Z585」に比べるとつかまり過ぎず、ストレートな弾道が打ちやすい。また「Z585」よりもヘッドの挙動をコントロールし…
2017/10/10マーク金井の試打インプレッション やさしく打ててしっかり飛ばす 「マルマン シャトル NX-1 フェアウェイウッド」 、キャリーとランで飛ばせる。見た目はやさしいクラブなのに、弾道は力強い。 ヘッドスピードを44m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、地面から打った時のスピン量は2900~3400回転。低めにティアップして…
2013/02/20サイエンスフィット 小柄な女性なのになぜ飛ぶの?? ドライバーショットに不満はないが、現在クラブのフィッテイングに悩んでいるという女性ゴルファーが登場。小柄でヘッドスピードは33m/s前後だが、180ヤード以上の飛距離があり、なかなかのロングヒッター…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 弾道が打ちやすい。シャフトはトルクが少ないこともあって、それなりにシビア。軌道が不安定なアベレージゴルファーには手強いが、ヘッドスピードが44m/s以上出ていれば、シャフトの復元力を上手く使ってボール…
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション 球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」 モデルよりもダブルキックの感触が薄れたことで、タイミングが取りやすく感じる。つかまった球でキャリーを稼ぎたいゴルファーにとっては、大いに期待に応えてくれるシャフトだろう。 【適正ヘッドスピード…
2022/06/20新製品レポート 高弾道がラクに打てる重心&シャフト設計 ブリヂストン B3 SD ドライバー 「TENSEI BS RED 40」には、フレックスがRとSRしか用意されていません。このことからも「B3」の想定ユーザーは、ヘッドスピードが遅めの人だと分かりますね。 【ツルさん】 今回試打する「B3 SD…
2022/09/12新製品レポート フォージドフェース採用のミスに強い飛び系 テーラーメイド ステルス グローレ アイアン 。 【ホッシー】 標準カーボンシャフトのフレックスRだと、かなりよくしなって動きます。僕には手に負えないぐらいの軟らかさです(笑)。 【ツルさん】 フレックスRだと、ドライバーのヘッドスピードが35m/sぐらい…
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 するのか? ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンが、ロースピンモデル「エアロジェット LS ドライバー」の試打評価を行った。 「HSアップに特化…