2018/12/05topics

クラブは“顔”が命! 2018秋の最新アイアンを見比べ隊

をつかまえやすいイメージが出ています。「Vx」と違う点はフェースのトウ側がやや高く、少しアップライト感が出ている点で、より球をつかまえてくれる安心感を持たせています。 スクエアに構えやすい四角形
2015/07/07マーク金井の試打インプレッション

オノフ オノフ ドライバー AKA(2015年)

ドロー弾道が打ちやすく、飛距離を稼げるドライバーだ。 ロフト10度表示で、リアルロフト角が11.5度。フェース角は+0.25度と、わずかにフックフェース。ライ角は62.5度と非常にアップライトで、重心角
2013/04/17サイエンスフィット

球が上がり過ぎる原因を究明!

まで、腕とクラブの角度を変えずにテークバックすることで、正しい軌道に乗り、肩の回転も改善しています。これまでは、軸が右に流れながら、左肩が地面に対して水平に回るような状態でしたが、アップライトな軌道に
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー 赤(2014年)

.5度。フェース角は-0.75度とスクエアフェース。ライ角は61.25度とアップライトで、重心角は24度とやや大きめだ。体積は460CCだが、前作に比べるとややつかまりを抑えた設計になってる
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

。アドレスすると、ほんの少しフェースが左を向いた感じになっているが、ライ角度がアップライトではないので(58.75度)、つかまり過ぎるイメージにはなっていない。 硬さの目安となる振動数は257cpm
2015/09/29大人のゴルBODY

「ゾーンに入るには…!?」 メンタル編vol.6

持つことが上達への近道なのです!」。 (メンタル編・終了) 解説/松本進 デビッド・ライト氏やハンク・ヘイニー氏から直接コーチングのイロハを学び、双方からの公認を受ける。データを元にプランを立てて
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

フックフェース。ライ角は62.5度と非常にアップライトで、捕まりに影響を及ぼす重心角は33.5度と平均を大きく上回る。 リアルロフト角が小さい点を除けば、すべてのスペックで捕まりが良くなる設計で、ヘッド
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING フォージド TECアイアン

いるクラブとしては、重量はやや重め、硬さは平均的なスペックだ。ライ角は7番で62.5度とややアップライトな仕上がり。ヘッド素材が軟鉄鍛造なので、ロフト角、ライ角はメーカーだけでなく、ゴルフショップなどで
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー

が、表示ロフト角よりもリアルロフト角の方が少ない。これによりボールが吹き上がりづらく、低めの弾道が打ちやすくなっている。 ライ角は59.5度でややアップライト。重心角は23.5度と平均よりもやや大きめ
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-112 ドライバー

モデルらしくリアルロフト角はそれほど大きくない。ライ角は60度と平均的だが、長尺なのでアドレスするとかなりアップライトに感じる。フェース角は+1度で、重心角は24.5度。視覚的につかまるイメージが出やすく