2015/04/22新製品レポート 「+20yの飛距離を実証」マルマン シャトル ダブルチタン フェアウェイウッド レディス 軽くて、易しく振り抜ける。ラフからの脱出は特にその恩恵をもらえたことを実感できたし。 そうね、打感が軽いとヘッドスピードの遅い女性はインパクトでびっくりしないからヘッドスピードが減速せずにフォローまで
2016/08/25新製品レポート 「しっかり左に振り抜いていける」ダンロップ スリクソン Z765 アイアン 、インパクト以降もヒールを前に出すようにクラブを振り切れるイメージが沸きます。 【ミーやん】ということは、フェードヒッターのほうが使いやすいですかね? 【ツルさん】しっかり振り抜いて、つかまった
2010/04/30新製品レポート 「振り切りやすくて、つかまる!」マルマン メガシャトル ドライバー i4000X さがない。しっかり振っても、ちゃんとインパクトで戻ってきてくれる。 【ミーやん】意外にしっかりしてますよね。幅広い層に対応できそうなシャフトです。タッキーは、とんでもないビッグキャリーボールを打って
2010/04/23新製品レポート 「操作性のいい走り系」フジクラ モトーレスピーダー VTシャフト になっていますが、先端が少し走ってくれるので、インパクトのタイミングが合わせやすい!球のつかまりも上々です! 【タッキー】手元が少し硬めで、中間から先が走るよね。でも、動きが落ち着いていて、正確に
2010/04/19新製品レポート 「初速が出るシャフト」三菱レイヨン FUBUKI α ? 【タッキー】違う違う(笑)!動きに特徴があって、それが面白いの。切り返しで手元から中間がグニッとしなって、それがインパクトではズバッと戻ってくるんだよね。中元調子の走り系シャフトと言えばいいのかな。フジクラ
2010/06/25新製品レポート 「NSの高品位シャフト」日本シャフト N.S.PRO Regio てる。そのぶん、多少芯を外して打っても球を押せる感覚はあるし、インパクトでのブレが少ない。これは、前回試打したUSTマミヤ「ATTAS T2」と同じように好みが分かれるシャフトだと思う。少なくとも先調子
2010/03/12新製品レポート 「ほんとにクレイジーなの?」クレイジー ロンゲストヤード TJ-46 × CRZ-435 とヘッドが戻ってくる感じ。「Crazy Black 50」は、インパクトでピュッっと走る感じ。このシャフトは、そういったクセのある挙動はないんだけど、弾道を見ると、とにかく飛んでそうだった。 【ミー
2010/07/26新製品レポート 「少しパワーのある初・中級者に」キャロウェイ DIABLO EDGE ドライバー Red 大きいのか、曲がりづらさを感じますね。 【タッキー】結論を言っちゃうと、つかまりが良くて曲がりづらいクラブだと思う。ヘッド性能だけでなく、純正の先調子シャフトも球のつかまりに貢献してるよね。インパクト前に
2010/07/23新製品レポート 「心地良く飛んでいく!」マルマン マジェスティ ヴァンキッシュ VR ドライバー 。フレックスがSだとヘッドスピード40m/s以上でも振っていけるし、インパクト前からヘッドが走ってくれるスピード感が心地いいよね。 【ミーやん】超軽量でシャフトも軟らかいけど、頼りなさは感じませんねー
2010/07/12新製品レポート 「カッコいいし、つかまる」ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー がないので振り抜きやすいのが長所。手元のしなりを感じやすく、インパクト付近ではスッと走ってくれる。このダブルキック系の挙動は、アベレージヒッターに扱いやすそうだね。それにヘッド性能も優秀。ヒールの下目
2016/06/24中古ギア情報 悲願のメジャー初V、ダスティン・ジョンソンのクラブセッティングをチェック! の『M1 460 ドライバー』。飛ばし屋にも関わらず、ロフト角は10.5度を11度に寝かせて使用している。これはインパクト時にロフト角を立てる飛ばし屋ゆえのロフト選びと言えるだろう。 『M1ドライバー
2013/05/15topics 「ツアープロもクラブにやさしさを求める」 ~ピンゴルフ編~ 2013年 Vol.1 使いこなして、高弾道で低スピンのボールを打っているからに他なりません。深重心のヘッドは、インパクト時にヘッドのテール側が下がってヘッドが上向きになり、実際のロフトよりもインパクト時のロフトが増えるのが特徴…
2010/08/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー 。 ディープフェースな分だけティをいつもより5ミリ高くして打ってみると・・・見た目通り、ボールはやや低めに打ち出され放物線のような弾道。途中でフワッと浮く感じはなく、棒球。球離れがやや遅めで、インパクト音は…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 、打ち出しが15~16.5度と高く、そしてスピン量は少ない。見た目通り低重心で、キャリーとランを稼げる。インパクトは「カキーン」と金属的で球離れも早めだ。弾道計測器でスピン量を計測してみると・・・フェース中央…
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460 シャフトの「Perfect Switch 55」は、振動数よりもしっかり感があるシャフト。切り返しではシャフト中間部分がクイッとしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト全体がスピーディーにしなり…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー から先端がしなるタイプだ。ウォームアップ後、実際に打ってみた。 「スパン」と乾いた金属音とともに、ボールが低く真っ直ぐ飛び出した。TYPE-2と同様、このTYPE-1もフェースの弾き感が強く、インパクト…
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー スピード(36m/s)に合わせ、かなり軽めにスイングしてみた。「パシン」とやや低めのインパクト音とともに軽いドロー弾道。47インチの長尺効果もあって、軽く振ってもヘッドスピードが上がる。そして長尺であり…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー それほど大きくないが、体感的にはD2よりもやや抑えた弾道が打ちやすい。 インパクトの感触は、前作と比べ、D2と同様、プロ、上級者が好む引き締まった音になり、音が低くなった分だけ球離れも遅くなったように…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー ) まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみると、スパンと落ち着いたインパクト音とともにボールは中弾道で飛び出した。真っ直ぐ打つ感じでスイングしたらフェード弾道。フェースが右を向いているのに加えて…
2019/05/12topics ウェッジの選び方は? 最新マトリックス図を一挙公開 大きく、ソールが広いと、地面に刺さらず、ソールが滑る形でインパクトを迎えるため、ザックリのミスが減ります。また、払い打つタイプの人は入射角がシャロ―(緩角)になり、ザックリにはなりにくいのですが、ソールが…