「ベンタスブラック」を使ってきたが、ウッド系はすべて松山愛用のグラファイトデザイン「ツアーAD DI」に変わっていた。 「ベンタス（ブラック）は直進性が抜群でしたが、もうちょっと球を操作したいと思い始めて

NXブラック（5S） フェアウェイウッド：ピン G425 MAX（5番17.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 TR（S） ユーティリティ：ピン G425 ハイブリッド（4番22度、5

」、「レジオ」、「クレイジーCB46 ブラック」あたりでしょうか。特にクレイジーは、かなり硬く感じてスチールみたいな振り心地でした。 【田島】高弾性カーボンを使っているシャフトは、やはりしっかり感がありまし

やすい。結果、スイートエリアの拡大、そして捕まりを良くしやすいからである。 フェースはr7クワッド同様、つや消しブラック。ヘッドはワインカラーでクラウン部分はグラデーションが入った配色。この配色は

相性がいい ・スイングの挙動を安定させたい人 アベレージゴルファーを意識した「ツアーステージ ViQ」。今回で3代目となるが、顔つきがガラッと変わった。ソール側はゴールドとブラックの配色。前作に比べると

、まず目につくのがツートンカラーのクラウン形状。クラウン部分はつや消しブラックで、ヘッド後方のスカート部分はシルバーグレー。初代、2代目と比較すると、スカート部分の面積がさらに増し、そして段差も強くなって

」 2005年 ナイキ「ONEプラチナTW」 2009年 ナイキ「ONEツアーTW」 2011年 ナイキ「ONEツアーD」 2014年 ナイキ「レジン ブラック」 2015年 ナイキ「レジン ツアー

ブラックとシルバーのツートン。色は異なるがデザインは同じモノが採用されている。アッタスシリーズはこのグラフィックで存在感をアピールしていくようだ。 メーカー側の資料によると、アッタス3同様、弾き感の良さと

、上級者 マルマンのアスリート向けブランドであるコンダクター。モデルチェンジによってガラッと雰囲気を変えてきたが、まず目を引くのがソール形状。ブラック仕上げのソールは凹凸がまったくない。連続的なひとつ

シリアルナンバーが刻印されている。シャフトは手元側がコバルトブルーで花びらのグラフィックがあしらわれ、中間部分は深みのあるブラック。そこにディアマナXのロゴがくっきりと描れる。中間から先端にかけてはダーク

弾き感を得られると、メーカー側はコメントしている。そしてクラブ同様、シャフトも新潟の自社工場で生産がなされている。 シャフトは手元がブラックで中央から先端側にかけて黄緑色が配されている。プロ

グリーン手前50～100ヤードエリアからの3打目がベター。プレーヤーにマネジメント能力を問う秀逸なレイアウトですね。 6H・P3・145Y 打ち下ろしのショートホール。距離はブラックから190ヤード

手前から攻めるのが鉄則です。グリーンは硬く、止まりにくいのでキャリーでピンまで狙ってしまうとオーバーする可能性があります。タテの距離感に注意しましょう。 4H・P3・201Y（BLUE） ブラックから

感じる。フェースの厚みは約55ミリ。それほどディープな感じではないが、アドレスすると迫力満点。リミテッドはフェース面もブラック仕上げで、リアルロフトがかなり少ないからだ。 シャフトはグラファイトデザインの

RMXと顔つきが大きく異なり、前作116に比べ、フェース面は丸み感（バルジ）を意図的に減らしているように見える。 ヘッドの色はピアノブラック。フェースプログレッションが小さめでシャフトとフェース面の

ホワイトに対して、フェースはつや消しのブラック。クラウンとフェースのコントラストを大きくすることで、フェースを目標に合わせやすく仕上がっている。フェースの厚みは約34ミリ。アドレスするとやや面長で

になっている。加えて、硬さのバリエーションが豊富。硬さが9種類ラインアップされており、ドラコン選手にも対応している。シャフト重量はフレックスで若干異なるが、大体50g弱。塗装はブラック、ブルー、レッド

「AiRY JACKET（エアリージャケット）半袖」 カラー:レッド、ブラック／サイズ:M、L、XL、2XL／風量:最大61.7リットル/秒／連続使用時間:4～20時間／バッテリー重量:約295g／価格:2万2700円＋税(※ウェア単体では8900円)

ビビッドなカナリアイエロー。手元側はブラックとシルバーのツートン。非常に目立つデザインで100メートル離れていても、すぐに分かるぐらい派手に仕上がっている。 メーカー側の資料によると、「高弾性シートを採用

、シリーズとしては初めてのブラック塗装。中間から手元側にはカラフルなグラフィックがあしらわれ、これまでのモデルとは異なったデザインに仕上がっている。 メーカーのコピーには「今までにない振り心地→粘走り（ねばし