【ミーやん】今回試打するのは、二代目となるタイトリストの中空構造アイアンモデルです。ヘッド内部のトウ側とヒール側にタングステンウエイトが備えられているのは従来モデルと同じですが、さらに新モデルではボール初速を向上するためにL字型のフェースが採用されています。 【ツルさん】中空ゆえにヘッドを手に取ると厚みがあります。しかし実際に構えてみるとそうは感じません。トップブレードの厚さが抑えられているので、とてもシャープな雰囲気です。フェースのヒール側が少し高く、スクエアにセットアップしやすいのもいいですね。ヘッドのデザインだけでなく、構えやすさもマッスルバックの『716 MB アイアン』のようです。 ...

今回試打するのはミズノ MP TYPE-1 ドライバーです。ヘッド体積は435cc。MP TYPE-2 ドライバーの460ccと比べるとコンパクトになっています。 ソールには、TYPE-2同様にウエーブテクノロジーが搭載されています。ストロングフォージドエリートチタン素材のフェースは、センターを厚くし、周辺を薄くすることで、トランポリンのような効果が得られるということです。フェースの性能とソールのウエーブテクノロジーによって、歴代MPドライバーの中でも一番弾く構造になっているというわけです。 TYPE-2同様に、ヘッドは「ワンヘッド可変式」になっており、ひとつのヘッドでロフト7.5度から11....

【ミーやん】MPシリーズのドライバーは、なんとロフト調整機能付きのワンヘッド設計のクラブとして登場しました。今回試打する『MP TYPE-1』は、ヘッド体積が435ccのものです。ひとつのヘッドで7.5度から11.5度まで1度刻みでロフト角を調整できます。 【ツルさん】フェースのたわみを増やす溝構造「ウェーブテクノロジーソール」や、航空宇宙素材「ストロングフォージド・エリートチタン」を採用した新設計のフェースを使うなどして、従来モデルよりも高初速エリアを広げているのが特徴だそうです。どんな性能なのか、さっそく打って確かめてみましょう。 【ミーやん】MPシリーズだけあって、とても美しいヘッド形状...

【ミーやん】「シグマ G」は、ピンの新しいパターシリーズです。2016年度LPGAツアーの年間平均パット数で第1位となった鈴木愛プロが広告塔になっていて、ゴルファーの興味をそそる新シリーズとなっています。 【ツルさん】昨年発売されたヴォルトシリーズは、削り出しのヘッドで高価格帯のパターでした。それに対して、こちらはテクノロジーをいかした複合構造のヘッドでお値段も手頃です。こちらが普及シリーズともいえるでしょうね。特徴としては、0.76mmという極薄の6061アルミニウムインサートの裏側に、「ペパックス」というエストラマー樹脂を採用しています。これによって打感に柔らかさを出しつつ、初速が落ちない...

【ミーやん】フォーティーンの新しいウェッジは、なんといってもワイドソールが特徴です。球をつかまえやすそうなグースネックで、リーディングエッジもまっすぐ。小細工せずにやさしく打ちやすそうなモデルですね。 【ツルさん】シンプルにアプローチショットを打ちたいゴルファーや、初めての単品ウェッジを購入するゴルファー向けに開発されたモデルらしいよ。以前に同メーカーで「J.SPEC」というやさしいウェッジがあったけれど、さらにブラッシュアップされた感じ。そういえば、ミーやんは「J.SPEC」を使っていなかったっけ？ 【ミーやん】今でも使っていますよ「MT-28 J.SPEC IVウェッジ」。ボクはフェースを...

あれっ！！！有里子センセイ！！！なんだかいつもと違うクラブ持ってるけど･･･、それはまさか有里子センセイのクラブじゃないですよね？？？ なによ～、キャサリン。私がかわいいアイミーちゃんが付いたクラブを持っちゃいけないって言うの～。プンプン！ いやいやいやいや、とんでもございません。センセイ、とってもピンクとキラキラがお似合いで。それはさておき、もしかしてそのクラブはサマンサタバサじゃないですかー！ そうよぉ～。今週はサマンサタバサファンの女子必見！レディスゴルフクラブを試打レポート致しまーす。なんとこのクラブ、あの“飛び”のドライバーが売りの「グランプリ」が製作している本格クラブなのよぉ～！高...

アイアンみたいにフェースラインが真っ直ぐ見えるため、ターゲットに対して構えやすいです。ヘッドの座りもよくボールに対して打ちぬけるイメージですね。直進性があり、弾きがいいので、気持ちよくスイングできます。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

【ミーやん】こちらの「APEX アイアン」は、『HOT LIST』でゴールド賞を獲得したモデル。セミラージのヘッドには、適度にグースが付いています。想定ユーザーとしては中級者のゴルファーでしょうね。構えてみると、それほどヘッドの大きさを感じさせません。 【ツルさん】ボディはS20Cの軟鉄鍛造。フェースにはX HOTのフェアウェイウッドと同じ高強度のカーペンタースチールを採用していて、さらに5番以上の番手にはソールにタンスグテンを装着。まさに至れり尽くせりの現代的なモデルですねー。 【ミーやん】へッドの構造としては「レガシーブラック アイアン」と似ていますね。打ってみるとどうなのか。ツルさんから...

【ミーやん】こちらのユーティリティの特徴は、ロフト可変機能が搭載されているところ。3番だと17～21度まで、4番だと21～25度まで、5段階にロフト調整して使えます。 【ツルさん】試打クラブは4番だから、中間の23度に設定して打ってみましょうかね。 【ミーやん】構えてみると、ヘッド形状が独特ですよね。ネックに調整機能が付いているから、ネック側が太く見えるし、フェースも少し前に出ているように見えます。ちょっとモッサリ感がありますね。 【ツルさん】ドライバーと同じ調整機能が付いているから、ヘッドの小さいユーティリティだと太さが気になる人もいるだろうね。でも、フェースはキレイにスクエアに見えるから、...

【ミーやん】新しいグローレのシリーズのなかで、ただひとつ「HOT LIST」のメダリストに選ばれていたのがこちらのクラブです。 【ツルさん】端的に言うと、とても打ちやすいクラブ。正直、見た目はパッとしないけれど、性能はバツグンですよね。 【ミーやん】うほっ、コレいい！今日は強烈なアゲインストの風が増えていますが、まったく吹け上がることなく、高弾道でドーンと飛んでいってくれます。それに打感も気持ちイイ！ 【ツルさん】高く上がってくれるのに、低スピンで球が強いんだよね。それにオートマチックに球がつかまってくれる。ミーやんが言うように、打感も心地いい。フェースには高強度の475SSという薄そうな素材...

構えたときの第一印象はやさしいといった感じですね。オフセットが少しあり、つかまりよく、ヘッドの座りもいいです。いい弾きで飛んでいき、なんといっても打感が軟らかくて気持ちいいです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

ナイキ契約プロのタイガー・ウッズ、ロリー・マキロイも絶賛したナイキの新しいコバート2.0シリーズ。特にツアードライバーは「HOT LIST JAPAN 2014」でシルバーを受賞し、日本のゴルファーからも高い評価を獲得している。その高評価の中身を具体的にクラブアナリストのマーク金井が徹底試打検証する。 ・左のミスを避けたいフッカー ・洋なし形状のヘッドが好きな人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー 今回で2代目となるコバートシリーズ。今回試打するのはハードヒッター向けとなる、ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー。デザインは初代を踏襲している。ヘッド色は目にも鮮やかなレッド。クラウ...

？ 最新のスピン系ボール5モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・座談会 Part 1「3人のテスターが、いちばん気に入ったボールは？」 【GDO】皆さんは、普段からスピン系のボールをお使いですよね

【ミヤG】 今回試打するのは、G410シリーズにラインアップされている最新型のユーティリティ！なんですけど、僕はウッド型のユーティリティに苦手意識があるのでほとんど使ったことがなくて…。こういうクラブに関しての知識が、まったくありません。前モデルから、どこが変わったんでしょうか？ 【ツルさん】 ピンのウッド型ユーティリティは、前シリーズの「G400 ハイブリッド」までは接着式のネックでした。それがG410になってロフト角とライ角を調整できる調整ネックになっています。それが前作との大きな違いですね。ミヤGはウッド型が好きじゃないかも知れませんが、ちょっと試してみてださい！ 【ミヤG】 ウッド型と...

【ミーやん】これから発売予定のナイキの新ウェッジ。「エンゲージ」という新しい名称になりました。もちろんPGAツアーでは、ロリー・マキロイなどナイキ契約選手が使っています。 【ツルさん】このモデルは、ノーメッキが特徴です。聞いた話によると、プロからのリクエストでノーメッキの仕様になったとか。経験的なものなのか、視覚的な効果なのかは分かりませんが、メッキをかけないほうがスピンを掛けやすく感じるんでしょうね。最近、ノーメッキのウェッジが少なくなったので、このタイプが好きな人は無条件にオススメです（笑） 【ミーやん】ツルさん、まだ試打もしていないのにテキトーに人に勧めちゃいけませんよ！ 【ツルさん】「...

【ミーやん】ミズノは、グローバルモデルとして発売されている『JPX850 ドライバー』に注目が集まっていますが、MPブランドからも新しいドライバーが登場しています。今となっては珍しい、調整機能が搭載されていないモデルです。 【ツルさん】このモデルは「HOT LIST」でシルバー賞を獲得しています。打ってみると、驚きますよ！ 【ミーやん】ヘッド体積は450cm3ですが、けっこう大きく見えて安心感があります。それにヘッド形状が美しいですね～。違和感なく、すんなりと構えられます。さすがは、MPシリーズですね。 【ツルさん】ミーやん、早く打ってみて！ 【ミーやん】打感がいいっすね～。ミズノ独特の分厚い...

【ミーやん】ナイキのヴェイパーシリーズは、「新コンプレッションチャネル」というソールの溝が特徴です。もちろん、このユーティリティにも搭載されていて、フェアウェイウッドよりもかなり深い溝になっています。 【ツルさん】打ってみると、この溝の効果を実感できますよ。オフセンターでヒットしたときでもボール初速が落ちづらい。芯を外して「あっ！」と思っても、ちゃんとグリーンまでボールが届いてくれます。 【ミーやん】ヘッドは、クセのない半円型のウッドタイプ。フェースのトップラインがシャフト中心の延長線上にあって、スクエアに構えやすいですね。このモデルは、ネックの調整機能でロフトを17～21度まで調整可能です。...

今週から心機一転リニューアルされた大人気コーナー『金谷多一郎プロのクラブ 一刀両断』。これまでの金谷節インプレッションに加え、細かな弾道データやスイングスローモーションが追加され、更にファンが増えることが期待される。ではこの『一刀両断』を、中古ショップを利用する上でどう活用するとよいのか？ 今回はこのテーマでお送りしていこう。 例えば、ピン G30 ドライバーの回（2014/10/22公開）をチェックしてみよう。アドレスで構えた“顔”の感じから、G30の特徴であるクラウン部の突起、空気抵抗の少なさを感じさせるトゥ側から見たフォルムなど、動画の利点を生かし写真よりはるかに理解しやすい内容になって...

【ミーやん】こちらのフォージドアイアンは、S20Cの軟鉄鍛造ボディにタングステンをインサートした複合ヘッド。いわゆる“やさしいフォージド”として作られたクラブです。ヘッドはミッドサイズよりも、やや小さい感じですかね？ 【ツルさん】ミッドサイズだと思いますよ。見た目よりも、実際は大きいヘッドなんです。ヘッド外形を面取りして、小さく見せるように工夫されているようです。 【ミーやん】よく見ると、ホントだ！ 小顔に見せるような努力があったんですね～。打ってみると、どうなんでしょう？ やさしいのかな？ 【ツルさん】なるほど、比較的やさしく打てます。ミスにも寛容で、それに少し飛ばせます！ ストロングロフト...

さて、今週も引き続き、キャロウェイのXR シリーズのアイアンをレポートしまーす。キャサリン、準備はい～い？ はーい！打感はいつものキャロウェイっぽいね。吸い付き感と感触は良い感じ。安定の打感はキャロウェイに共通して言えるかも。 うんうん。キャサリン、気付いたかしら？ヘッドは比較的小ぶりだけど、グースが効いているでしょ？トップブレードにも厚みがあるから、安心して構えられるっていうメリットがあるってこと、覚えているかしら？ 覚えてます！確かにそうだね。最近、お得意の（笑）右に行くイメージはあまり出ないかも。 ヘッドが重くて存在感がしっかりとある。ある程度のヘッドスピードで振れるほうが、クラブの良さ...