【ミヤG】 キャロウェイのエピックシリーズから「エピック MAX FAST ドライバー」が追加発売されます。いちばんの特徴は、シリーズ最軽量モデルだということ。クラブ長は45.75インチ、クラブ重量…

【ホッシー】 「ローグ ST MAX LS ドライバー」は、ロースピン弾道を打ちやすく設計されているモデル。本シリーズの中ではヘッド後方部が短くなっていて、すっきりとして見えますが、構えたときに不安…

プロギアの新「LS（エルエス） ドライバー」です。 【ヨシダくん】 「LS」!? プロギアと言えば「RS」じゃないんですか？ 【ミタさん】 プロギアは「RS」もあって、「LS」もあります。 【シオさん…

に行きたかったのではないだろうか。 小平の持ち味といえば、数字が証明する通り、飛んで曲がらないドライバーショットだろう。ドライビングディスタンスが292.38ydで13位、フェアウェイキープ率は65…

ステージ V-iQ ドライバー」と「グラファイトデザイン ツアーAD W-60」の組み合わせは一大ブームとなり、中古ショップでも高値で取引された。当時はドライバーに限らず、アイアンに関しても、男性、女性を…

） クラブ契約をしていない池田は、今シーズンも様々なドライバーをテストしている。好調のきっかけとなっているのが、今年発売された「プロギア RS F ドライバー」で、「KBCオーガスタ」から使用して好…

昨秋登場した｢B1ST ドライバー｣、｢B2HT ドライバー｣に続き、4月5日に｢B3 MAX ドライバー｣が発売される。9.5度と10.5度でも異なる設計というのも気になるところだが、一体その性能…

【ホッシー】 キャロウェイから2022年の新シリーズとして「ローグ ST」が発表されました！ 今回は速報として「ローグ ST MAX ドライバー」、「ローグ ST MAX D ドライバー」、「ローグ…

テスター紹介 構えやすさや操作性の良さから、プロや上級者はヘッド体積の小さいドライバーを好む傾向にある。そんなアスリートからの要望を受け、多くのメーカーが2011年の最新モデルに小さいヘッドのモデル…

ドライバー」、次回は「913 D3ドライバー」のレポートをお届けします。 【タッキー】この新しい「913」を打つのが楽しみだったんだよねー。前作から採用されている独自のネック調整機能はそのままに、新…

の新製品が僕の前を通り過ぎていったことよ。 【ミーやん】うまいことカッコつけて言ってますけど、自分が歳をとっただけでしょ。それはいいとして、新しい「ゼクシオ エイト ドライバー」は前モデルから10…

ヤマハ「RMX」のつかまり具合は？ ヤマハ「RMX 218 ドライバー」は、ヤマハが誇るプロユース RMX シリーズの中でも、ヘッド体積460ccの大型ヘッド。シリーズ一貫して「つかまえて飛ばす」を…

テーラーメイドが2日に発売を開始した「Qi10」シリーズドライバー3機種のうち、海外の契約選手が軒並み選んでいるのが「Qi10 LS ドライバー」だ。やさしさを追求した「Qi10 MAX ドライバー…

【ミヤG】 「SIM2 MAX-D ドライバー」は、ドローバイアス設計が特徴のモデルです。以前に試打した「SIM2 MAX ドライバー」は、僕が打つとプッシュスライスばかりでした。なので、この「D…

【ホッシー】 「パラダイム MAX FAST ドライバー」は、シリーズの中で最軽量モデル。クラブ総重量は約280g（フレックスS）となっています。前作のローグ STシリーズにも「MAX FAST」の…

【ホッシー】 「キング LTDx LS ドライバー」は、低スピン弾道を打ちやすく設計されているモデル。ソールのフェース寄りに2つのウェイトが並んで搭載されていて、これによってヘッドの低・浅重心化を…

適度にスピンが入り安定感がアップ 【ミーやん】 前回の『RMX 118 ドライバー』に続いて、今回はアベレージ向けモデルの『RMX 218 ドライバー』を試打します。ヘッド体積460ccで扁平感の…

。ドライバーの平均飛距離は310.5yd（PGAツアー5位）で、松山の304.8yd（同21位、いずれも8/21時点）を大きく上回る。 トーマスは今シーズンの途中、エースだった「タイトリスト917 D3…

【ミヤG】 プロギアのegg（エッグ）シリーズから新登場したのは、“超”が付くほどヘッドを高慣性モーメント化した「egg エクストリーム ドライバー」です。構えてみると、ヘッドが大きくてビックリ…

、ヘッド後方を大きく膨らませた形状にすることで慣性モーメント値が5760g･cm2になっているそうです。ルール上限が5900g･cm2ですから、ほぼ限界ギリギリ。市販ドライバーのなかでは歴代2位の高…