2014/11/03新製品レポート 「つかまえて強い球で飛ばせる」ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー 上がりやすくなっていて、アベレージ寄りの性能になりましたね。低弾道が持ち球のボクとしては、もう少し高く打ち出したい感じ。でも、これはロフト角選びで何とかなりそうです。 【ツルさん】昨年度のモデルを打った
2023/03/20新製品レポート 7番でキャリー167ydの衝撃 タイトリスト「T400 アイアン」(2022年) 】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード(ドライバーで45m/s前後)のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド…
2023/03/27新製品レポート 小ぶりでスッキリだけど中身は超ハイテク キャロウェイ「パラダイム アイアン」 】 さっそく打ってみると、結果がイイですね。 低スピン傾向の僕にしてはスピン量が減りすぎず、キャリーも出ています。打点のズレにも強く、スイートエリアも広そうに感じます。 【ツルさん】 僕もシオさんと同じように…
2023/04/09topics 今なら中古で手に入る? 松山英樹の2021年マスターズ優勝ギア 見つかるだろう。 3Wは、テーラーメイド「SIM2 フェアウェイウッド」(2021年)。体積が170ccと小ぶりなヘッドに約80gの「Vスチールソール」を配置することで低重心設計を実現し、高弾道と抜け
2023/12/19クラブ試打 三者三様 2023年下半期ドライバー最高評価は!? 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3 だった国産ブランドから、独自の視点と開発力を結集させたドライバーが多く発売された2023年下半期。人気シリーズを継承しながら、新たなテクノロジーを搭載し、低スピンと高初速を図った性能が目立った。その中…
2022/08/01新製品レポート 打感が良くて構えやすい“ちょい飛び”中空 コブラ キング FORGED TEC X アイアン 違いがあって、「FORGED TEC X」はタングステンを約45gも増量してヘッドを低重心化しているそうです。では、さっそく打ってみます! 【ホッシー】 ツルさんの弾道計測数値を見ると、やはり
2022/09/26新製品レポート 右への飛び出しを防ぐ“いい顔” ヤマハ インプレス DRIVESTAR ドライバー )。 【ツルさん】 このドライバーで、そんなに振っちゃダメです(笑)。フレックスSでもヘッドスピード40m/sくらいが適合ゾーン。上限は45m/sくらいまでだと思います。低スピン弾道にはなりにくいので
2022/10/24新製品レポート 欠点がなくなった元祖・直線番長 ピン G430 MAX ドライバー 曲がらないです。従来から直進性が高くて曲がらない性能が特長でしたが、そのあたりは変わっていません。低スピンすぎないところも安定感につながっていますね。 【ツルさん】 ここ数年で他社からも高慣性モーメント…
2010/11/30マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ440 の少なさが災いしてフェースが被って当たりやすくなる傾向があった。 ヘッドもシャフトもスペック通りハード。オートマチックに低スピン弾道が打てる。見た目通り、非力な人よりもハードヒッターが安心して叩ける…
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) 。低スピン弾道になって飛距離を効率良く稼げた。 前作に比べると調整機能が省かれているが、クラブ自体の基本性能はよりブラッシュアップされ、軽量化で振り抜きやすさが増し、捕まりも良い。ヘッドスピードが遅め…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー 飛び出していく。球は高く上がって、捕まりもいい。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。ヘッドもシャフトも捕まりを意識した設計で、インパクトゾーンでヘッドがスムーズに返っていく。ハード…
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS T2 なりやすいが、この「ATTAS T2」は適度にトルクがあるので敏感過ぎないのもいい。中弾道で低スピン弾道を打ちたい。引っかけのミスを軽減したフッカー、逆球を打ちたくないフェードヒッターにも相性がいい…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 配慮がなされている。 いつも通りのティの高さで構えてみると・・・妙にボールが小さく見える。ヘッドの大きさはかなりのものだ。そしてヘッドが大きいから長さを感じない。 打ってみて、まず感じたのは弾道の高さ…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー ソールカラーはゴールドと贅沢な仕上がりの「PING K15」シリーズ。低重心・深重心かつ、シャフトには三菱レイヨンのバサラ グリフィンをマッチさせ、飛距離を優先したドライバーをマーク金井が徹底検証を…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) ~2700回転となり、低スピンでキャリーとランが出る弾道となった。純正シャフトは中間から先が大きくしなるタイプ。中間部分がかなり軟らかく、しなり戻りもややスロー。タイミングが取りやすいシャフトだ。ヘッド…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW717 455 ドライバー ユーザーが明確に分かるデザインは、これまでのホンマと一線を画している。もちろん視覚効果だけではない。フェースがここまでディープだと必然的に重心が浅めになる。これによって低スピン弾道が打ちやすく、そして操作性…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) あるクラブだが、実際にはどのようなタイプのゴルファーに最適なクラブなのか。マーク金井がじっくりと検証を行う。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・軽いヘッドと相性が良いシニア&レディス ・クラブで高弾道…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー 2300~2700回転くらい。前モデルよりも低スピン弾道が打ちやすく、キャリーとランで飛距離を稼げる。 シャフトは切り返しで中間部分のしなりが感じられるタイプ。初代のATTASに近い挙動だ。インパクトゾーン…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) た金属音とともにボールが高く飛び出した。インパクトでヘッドがアッパーに動くのだろう。打ち出されたボールは高く、キャリーが出るタイプだ。前作よりも重心が深いことが影響しているのだろう。低スピン弾道を打た…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 。シャローバックで低重心を狙っている。フェースはやや面長だがインセットホーゼル。重心距離が長くなりすぎない配慮がなされている。体積は460CC。ヘッドは丸型で奥行き方向にストレッチされた形状だ。見た目の安心感に…