谷口拓也プロも使用しているモデルだし。標準のままならアベレージゴルファー向け。ヘッド形状にこだわる人で、ゼクシオじゃ面白くない、っていう人には最適なんじゃない？ 【ミーやん】総重量は300グラム以上…

ゴルファーの口コミでは、「初速が上がる」「見た目も打感も評判通り」と評価は上々だ。そんな多くのユーザーに支持を受ける革新的モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満…

に答えるべく、トータルバフォーマンスにこだわってきました。今回もそれは継承しつつ、ツアープロからアベレージゴルファーまで多くの意見を聞き、もっとも求められる“飛ばし”に舵を切り、なかでもスピードを追求…

池田勇太プロの復活優勝を支えた、硬派な本格的正統派ドライバー。注目のグラファイトデザインの新しいツアーADを装着している。ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド。ドライバー…

グローブライド「オノフ ドライバー KURO」の評価は！？ オノフ ドライバ― KUROをHS40未満の女子プロが試打したら… ソール3カ所とグリップエンド1カ所に配置された、1～12gの共用…

テーラーメイド 「P790 アイアン」の評価は！？ テーラーメイド P790 アイアンをHS40未満の女子プロが試打したら… アスリートモデルでありながらミスヒットに強く、飛距離も稼げる中空構造の…

VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして話題上昇中だ…

テーラーメイド「ステルス ドライバー」の評価は！？ ステルス ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 これまでのカーボンの概念をぶち壊す、新テクノロジー導入の「カーボン…

」シリーズ。なかでも直進性と寛容性が高いタイプとして、プロからアベレージゴルファーまで人気が高い「TSR2 ドライバー」は、形状がシャープに変化して構えやすくなったと評判だ。ヘッドスピード(以下HS)の…

は多いかもしれません。『トリプルダイヤモンド』といえば、ツアープロが使うタイプとすぐに性能をイメージできる。むしろプロと同じシャープなヘッドで強い球筋を打ちたいゴルファーには、『トリプルダイヤモンド…

になった。今回この最新機能が加わり進化したドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・アスリート志向 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたいゴルファー ・クラブで球筋を変えたいゴルファー…

“プロモデル”と言うべきドライバーです。前作に比べると慣性モーメントが上がっていて、適度なつかまり感はありますが、それでもアマチュアゴルファーにはかなりハードなタイプ。ヘッドスピードの目安としては45…

”アイアンだ。ギア知識が豊富なミタさん、アスリートゴルファーのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）が実際に手に取り、マッチするプレーヤーを探った。 ステルス→Qiへ…

マジェスティ「CONQUEST ドライバー」の評価は！？ マジェスティ CONQUEST ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 高級ブランドとして人気の高い「マジェスティ…

フォーティーン「PC-3 アイアン」の評価は！？ やさしさを求めるアベレージゴルファーに向けて発売されたフォーティーン「PC-3 アイアン」。バックフェースがポケット型のキャビティ構造になっており…

振り分けられそうな気がします」 ―どのような人向き？ 「バウンス角は6～14度、グラインドはS、W、C、Tと4種類から選べるので、私のようなアプローチが苦手なゴルファーからプロ・上級者まで、幅広い層に…

アッパーブローはフェースが開きやすい 関プロ「インサイドアウト軌道のゴルファーはしっかりフェースをインパクトでスクエアに戻せればボールのつかまった良いドローボールが打てます。笹子さんはインサイドアウトの軌道が強い…

。」 カット軌道だとボールにフェースを当てようとして左肘を引いてしまう 関プロ「右手主体のスイングでカット軌道のゴルファーは、そのまま振れば大きなスライスが出ます。それを嫌がるため左肘を引き、少しでもスライス…

・高弾道を打ちたいゴルファー ブリヂストンのX-DRIVEはプロ、上級者向けのブランドである。その中でGRは「やさしさ」を重視し、アベレージゴルファーにも扱えるブランドだ。体積はルール上限の460…