は違った形 これぞメイド・イン・ジャパンの気概」 ―率直な印象は？ 「構えたときに、しっかりフェースが見える安心感があり、しかもヒール側の高さが抑えられていて、すごくターゲットに合わせやすく構え…

発想」をコンセプトに開発している。その最新モデルのドライバーが2機種あり、SLEルール適合外の高反発『金egg ドライバー（高反発モデル）』もラインアップされるが、今回試打するのはSLEルール適合の…

ヘッドが持っている飛距離と寛容性の高さを有した特徴をしっかり実感できる点で、軽量モデルの進化版“21世紀の～”に値する完成度だと思いました」 ―他の兄弟モデルと比べても進化は大きい？ 「今作は、フラッグ…

、「Bull's-eye Face(ブルズアイ フェース)」と呼ばれるフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計された新開発フェースを採用。飛距離性能の高さが発売前から話題となり、新たな…

打感：柔らかめ。ソフトな打感 見た目：前作『M1 460 ドライバー』と形の見た目は変わっていないが、色の変化あり。若干プラモデル感があるため、個人的には前作のほうが好み 弾道の高さ：中弾道 球筋の…

タングステン製ウェートを配置することで、許容度の高さを促進している。（アスリート向け飛び系） コメント 【上級者】地面の抜けが良く、ボールが前へ直進した。長所は真っ直ぐ飛ぶこと。 【中級者】インパクトの弾き感が…

。つかまりすぎず、自然に高弾道でストレートボールを打てます。ティアップの高さは関係なく、自然にスッと振り切ればスイングプレーンが出来上がって、打ちたい方向へ気持ちよく打ち出せる感じがします。また

「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です！ しかも、さらに軽くなった純正…

いく印象を受けます。ミスヒットしたときにフェース面での横滑りが少なく、サイドスピン量が減っている感覚で直進性の高さを実感できました。現在『TSR3 ドライバー』を2年近く使っていますが、まだ買い替える…

を感じるモデルかなと思いました」 ―直進性は感じる？ 「はい。LS（ロースピン）モデルというと、どうしても高さだけが低くなるイメージですが、今作はサイドスピンも同時に減って、左右の曲がり幅も抑えられる…

弾道の高さとボール初速の出しやすさで飛距離性能の高さを実感しました。一方、短い番手では一枚岩の軟鉄鍛造マッスルバックを打っているような食いつき感が得られ、スピンコントロールしやすいフィーリングが…

.25インチ(45.5→45.25インチ)短尺化しています。 高MOIなグースネック「RMX VD/X」 ヤマハ「RMX VD/X ドライバー」はフェースの縦(トウからヒールにかけて)の長さが非常に長く…

テーラーメイド「M3ドライバー」が、その性能の高さで人気だが、同シリーズのアイアンに期待を寄せるゴルファーも少なくないだろう。そこで、マーク金井がその性能を探るべく試打を行い、どんなゴルファーに向く…

（ガーゴイル）』です。 【ツルさん】メーカーの資料によると、「叩きにいける強さを維持しながら、打ち出しの高さをもたらす」モデルだそうです。その通りの性能なのか、さっそく試打しながら確かめてみましょう…

アイアンです。 【ツルさん】ピンは、この『G MAX』と同時期に発表している『i アイアン』に関しては、弾道に高さが出るのをウリにしていますね。見た目どおりにやさしいのか、高弾道が打てるのか、さっそく…

シリーズに近い感じがする。Vシリーズに比べるとフィーリングがシャープで、インパクトの手応えが心地良い。ベクトランによる震動減衰性の高さが影響しているのだろう。 試打して強く感じがのがボール初速…

ということに気づきました。とんでもない衝撃。なんだろうコレ…？ ここまでの寛容性の高さとフィーリングの良さは、今まで味わったことがありません。衝撃度でいえば、昨年のキャロウェイ『パラダイム』と同等…

伝えましたが、今回のアイアンも同様の衝撃といえる変化を感じます。何がどうなってんだろう？ と思考停止してしまうほど。とにかく直進性の高さに驚きました。弾道は明らかに一段高く飛んでいて、数字では表せない…

？ 「低重心設定なので簡単にボールが拾え、高弾道で攻めていけます。操作性の高いモデルですが、常にボールを一定の高さでまとめてくれる点は、即戦力としてスコアに直結する要素。オートマチックにピンを上から…

。前作「2021年モデル」と比べながら有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「なぜここまで進化できる！？ 高さ&強さがドンズバ」 ―率直な印象は？ 「前作と比べて大きな…