S 最後にバーンズのバッグを締めくくるのは、彼が長年使用するオデッセイOワークス#7Sブラックパターだ。彼はPGAツアーにおけるキャリアを通じて、このパターを使用している。“バミューダ・バーンズ”の

（S300、X100）、ピンAlta CBブラック グラファイト（SR、R、S） オプションシャフト：ピンAWT 2.0（R、S、X）、ダイナミックゴールド（S300、X100）、ダイナミック

・ゴールドスミス、マーク・ブラックバーン、そしてマイケル・ジェイコブスといった有名ゴルフコーチが名を連ねている。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

。これにより、リアルロフトを変えないでフェースの向きだけを3通り調整できる。 そして何より、ゴルファーを驚かせたのがヘッドのカラーリング。「R9」はオーソドックスなブラックだったのに対して、「R11」は

盛り込むことにこだわるドライバー。にもかかわらず・・・今回の「RED505」は極めてオーソドックスだ。長さは45.75インチと、今時のドライバーにしては極々普通。ブラック塗装された砲弾型のヘッドも

のか ・ドライバーが苦手な初中級者 ・クラブで左右の曲がりを軽減したい人 ・練習嫌いなエンジョイゴルファー キャロウェイの新ブランド「ディアブロ・エッジ」。「ブラック」と「レッド」の兄弟モデルとして

、つや消しブラック。テーラーメイドというとカジュアルなイメージが強いが、このモデルに限っては高級感が上手く演出されている。 重量調整ネジの数も変わった。前作の「スーパークワッド」は4カ所（フェース側×2

）。いわゆる異形ヘッドに属するが、アドレスすると以外なほど違和感はない。四隅に丸み感があるからだろう。角張った感じがしないのですんなりと構えられる。深いワインとブラックのツートンカラーは好みが分かれそう

シンプルなソールと「ど派手」なロゴのマッチングは、ゴルファーの所有欲を心憎いぐらいくすぐる。そして、艶深いブラック仕上げのヘッドは高級感も上手く演出している。 スペックに目を転じると、アスリート向けモデル

そうだが、これもまた初・中級者には「やさしさ」を得られる要素になりそうだ。ソールとフェースはブラックイオンプレーティング仕上げ。精悍さをアピールしているようである。 ヘッドをポンと置くと、フェースは目標

所がひとつもない。まったく新しいブランドだが、モデルチェンジしたことを強烈にアピールしている派手な部分がほとんどないのである。 ソールはシルバーとブラックのツートン。色使い、デザインはシンプルだが

モデルチェンジとなるが、手に取ってみて驚いた。まずヘッドの色がブラックに変わって精悍になっている。前作よりも対象ユーザーの年齢層をグッと下げてきたのが窺える。 ヘッド形状については、アベレージ層を強く意識した

てレーシングの『R』が刻まれている。前作同様、ヘッド体積はルール最大級460CC。ヘッドはオーソドックスな丸形形状。形状は大きく変わっていないが、モデルチェンジによってヘッドのカラーリングはブラック

ラインアップされている。 装着されているシャフトは、グラファイトデザイン製のJ015-02W。シルバーとブラックのツートンカラーで、ツアーADモデルと同様に手元側には横縞のラインが入る。 シンプルな

いることから、グローレG ドライバーもヘッドスピードが遅めのゴルファーを意識して設計されている。 ヘッドカラーには光沢感あるパールホワイトが継承されているが、今回はアクセントとしてゴールドとブラックが

オーソドックスな丸形形状。ブラックに塗装されたヘッドのクラウン部分は光の当たり方で微妙にグラデーションがかかっている。 特徴的なのはフェース形状。インセットホーゼルに加えてフェースがかなりネック寄りにオフセットさ

、アスリート感がありながらも「やさしさ」を感じさせる。 そして目を引くのがカラーリング。ヘッド色はオーソドックスなブラックだが「つや消し」処理がなされている。好みは分かれそうだが、従来からのMPシリーズと

。前作同様、体積は460CCだが、構えるとG15よりも一回り大きく感じる。投影面積を増やしたことに加え、ヘッド色がブラックからダークグレーに変わったことでも、視覚的に大きく見えてくるのだろう。ヘッド形状

ラインアップされ、今回試打するのはヘッドが小さい方の「type415」。名前が示す通りヘッド体積は415CCと小ぶり。ブラック塗装されたヘッドは、ディープバック形状も影響して投影面積も小さめだ。 丸型形状

。スイートエリアの広さよりも、球筋を打ち分けたくなるような顔付きだ。 ソールは「iD455」同様、シルバーとブラックのツートン。色使い、デザインは非常にシンプルだがグラフィックは立体的である。フェースの