（重さ80g台、硬さX） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UTアイアン(21度) シャフト：KBS TOUR Hybridプロトタイプ 105（硬さX） アイアン：キャロウェイ APEX

EVOLUTION III 569(SR／7、9番) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック スター（6番26度） シャフト：藤倉コンポジット MCH 350-60R アイアン：キャロウェイ パラダイム

。 ドライバーのロフト角は11.5度のみ。ヘッド体積460cc、ライ角59.5度。税込価格は8万5800円。フェアウェイウッド（3番、5番、7番、9番）は各5万2800円、ハイブリッド（4番、5番、6番、7番）は

フェアウェイウッド：テーラーメイド M2（2016年、3番15度） ユーティリティ：テーラーメイド SIM MAX レスキュー（3番19度、4番22度） アイアン：ヨネックス EZONE CB

Speeder 45i 10500 ↑ 4 藤倉ゴム工業 ROMBAX IRON 6E08 9450 ↑ 5 藤倉ゴム工業 ROMBAX IRON 7E06 9450 ■ハイブリッド用カーボン

）、タイトリスト TS2(ロフト21度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(3W 重さ70g台、硬さX) ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ フライハイ 2021年モデル(3番

：三菱ケミカル ディアマナ PD 80 フレックスTX ユーティリティ：APEX UW（21度） シャフト：三菱ケミカル Kaili White 90 フレックスTX アイアン：キャロウェイ APEX TCB

ハイブリッド X(3番)、日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー120 TX（4～PW） ウェッジ：ピンGLIDE 4.0 ウェッジ（50度、56度）、ボーケイデザインウェッジワークスプロトタイプ（60度

ディアマナ BF(60g台、SR) ユーティリティ：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク MAX FAST(4番21度、5番24度、6番27度) アイアン：キャロウェイ X FORGED

ウッド：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド フェアウェイウッド(3番15度)、テーラーメイド ステルス プラス フェアウェイウッド(5番19度) ユーティリティ：ミズノ ミズノプロ フライ

ダイヤモンド フェアウェイウッド（3番15度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT（70g台、X） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UW（3番19度） シャフト：グラフ

：ツアーAD CQ 6X(45.25インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス2 プラス フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ：テーラーメイド ステルス2(19度) アイアン：P7

としてツアー初優勝を飾った。緊張感が増す最終組の中で冷静に状況を把握しながらショットをコントロールし、後続を1打差で振り切った。 クラブは用具契約を結ぶヨネックス製が中心。ユーティリティは入れずにウッド系

） ユーティリティ：テーラーメイド ステルス(4番22度、5番25度) シャフト：藤倉コンポジット MCH（60S） アイアン：ミズノ ミズノプロ 225(6番～PW) シャフト：藤倉コンポジット MCI

。 そのほか、「ハイブリッド」として入れる6Iの「ヨネックスEZONE GT」は発売予定の24年モデルにチェンジ。担当レップによると、190yd前後を想定した1本だ。 ＜最終日のクラブセッティング

ユーティリティ：ピン G430(4番22度) シャフト：UST マミヤ ATTAS MB-HY 65S アイアン：ミズノ ミズノプロ FLI-HI ※2019年モデル(5番) シャフト：UST マミヤ

：キャロウェイ エピック SPEED（3番15度、5番18度）、キャロウェイ グレート ビッグバーサ（7番21度、9番24度） ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック スター(6番26度) アイアン

) シャフト：藤倉コンポジット プロトタイプ(硬さX、45.25インチ) フェアウェイウッド：ナイキ ヴェイパー スピード(3番15度) ブリヂストン ツアーB XD-F（5番18度） ユーティリティ

ウッド：キャロウェイ ローグ (3番13.5度) ユーティリティ：キャロウェイ ローグ（3番19度） アイアン：キャロウェイ APEX PRO 2021年モデル(5、7、9番、PW) ウェッジ

ツアーB JGR(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BK(5S、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度) ユーティリティ：ブリヂストン