2013/03/26マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド R1 ドライバー
をフルに使うと、捕まりを改善させることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は「左に行きづらい」。この特性を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左のミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーだ。そして…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ ドライバー
シャフトだ。
弾道調整機能で捕まる仕様にするとフックフェースの度合いが減るが、ヘッドの基本的な挙動は「捕まり」意識している。グローレはフッカーよりもスライサーと相性が良い。自分のパワーでヘッドスピード…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450
やすい。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらいので入射角が安定し、低めのティアップでも打ちやすい。
シャフト脱着式による可変機能が採用されているが、基本特性は重心距離の短さによる操作性の高さ…
2025/11/11東五反田ギア総合研究所
ツアープロでも間違える！ ほんとうの「フェースを開く」教えます by丸山大輔／25秋ウェッジ研究 #4
高い球が出てスピンがかかり、グリーンにキャリーして止まる。まずはここまでの基本を押さえておこう。
「ロフトを寝かせる」意識でアドレスを作る
ここで改めて、丸山プロは「フェースを開く」というよりは「ロフト…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー
みたいと思う。
試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正のS（グラファイトデザイン製 キャロウェイ
ビッグバーサ専用）。アドレスするとフェースがほんの少し右を向く。リアルロフトはそれほど大きくなさそう…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー
。
シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではしなった分だけしなり戻る。純正シャフトだがかなり硬めなので、Sを使いこなすのにはそれなりのパワーが求められる。
基本的な性能は兄弟モデルの…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション
ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー
それほど早くにのでタイミングが取りやすい。
フッティングを前提に開発された「BODY FIT GOLF」。クラブの基本特性は捕まりが良くてボールが上がりやすい。シャフトの軟らかさは好みが分かれそうだが…
2025/08/25新製品レポート
ミズノの「番手別設計」はエグい！1セットの中に3モデルを感じる ミズノ「M-13」アイアン
という感じです。
【シオさん】
私もそう思います。前作の「243」から基本性能は継承していますが、ロング、ミドルアイアンは高さが出るようになったので、やさしく感じました。なので、前作で最も人気があった…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド SLDR ドライバー
メーカー値）。非常に便利なドライバーであることは間違いないが、クラブで本当に大事なのは基本性能。ノーマルポジションでどんな弾道が打ちやすいのか？メーカーの意図通り低スピン弾道が打ちやすいのかどうか…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707
、アスリート向けにしてはややシャローだ。シャフト脱着による可変機能を取り入れたXドライブ707。基本性能はどんな感じなのかじっくりテストしてみたいと思う。
試打クラブは9.5度。シャフトは純正のB12-01w…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド R11 J ドライバー
ゴルファーを選ばない。どちらかと言えば、叩いた時に左に行きづらいタイプである。
弾道調整機能をフルに使うと、捕まりをアップさせることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は重心距離が長く「左に行きづらい…
2025/01/17新製品レポート
【最速試打】コブラ「DS-ADAPT X」 出たぞ！25年新ドライバー内の最速スピード 進化したカチャカチャにも驚いた
が、10.5度にするとバックスピンが3000回転近く入って、安定感が抜群に良くなりました。9度のヘッドは「攻」、10.5度のヘッドは「守」といった感じで、基本性能がぜんぜん違います。
【ミタさん…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション
1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」
。トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなって戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが閉じる方向に回転し、つかまりが良くなる。
基本的には…
2015/01/20マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー
。基本性能は左のミスを軽減したいハードヒッターが、低スピン弾道で効率良く飛距離を稼げるドライバーである。
ノーマルポジションだと表示ロフト角が9度でリアルロフト角が10.5度。フェース角は－2度。ライ角…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー
スピード55（S）。9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースアングルは－1.5度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなのに加え、今どきのドライバーの中ではライ角はフラットだ（計測値は57度…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト VG3ドライバー（2014年）
適度なので追従性が高く、振り遅れづらい。トップからダウンの切り返しでシャフト中間部分がクイッとしなってくれるので、ダウンスイングのきっかけをつかみやすい。
基本的にはドローが打ちやすいが、弾道調整機能を…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー
ドローを打てるほどではない。ヘッドの基本的な挙動も「捕まりを抑えた」タイプであることを考えると、RBZはフッカーと相性良さそうだ。R11Sに比べるとスピンがかかりやすいので、ドロップ弾道になってキャリーが…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション
ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー
なった。ちなみに、ヘッドの基本性能はマニュアル系。自分の意志が伝わりやすいヘッドなので、ノーマルポジションでも球筋を打ち分けやすくなっている。
ちなみにヘッドの操作性がいいからだろう。インからあおる…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション
ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー
仕上がっている。ヘッドの基本特性としてはスライサーよりもフッカーと相性が良い。そしてリアルロフトが非常に少ないのでボールは上がりづらい。
シャフトについては、純正のMOTORE EXOTICS 50…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー
シャフトの剛性感が明らかにアップしている。
弾道調整機能で捕まる仕様にするとオープンフェースの度合いが減るが、それでもスライサーがドローを打てるほど捕まるわけではない。ヘッドの基本的な挙動も「つかまりを抑え…