2019/11/11新製品レポート
打感が良くて球が上がる中空モデル オノフ フォージド アイアン 黒
いるような感覚があります。
【ツルさん】
振動吸収材は使われていないのですが、打感は心地いいですよね。4番から7番まではヘッドのトウ側に15gのタングステンウェイトが入っていて、重心位置をフェース…
2020/11/23新製品レポート
これぞタイトリストの真骨頂！ TSi3 ドライバー
スイートエリアが狭いわけでもないし、右にしか飛ばないようなモデルでもありません。とはいえ、使いこなせるのは上級者でしょうね。
【ミヤG】
ソール部分には、目立たない感じでトラック型の移動式ウェイトが搭載…
2021/07/12新製品レポート
振り抜きやすくてキャリーで飛ばせる キャロウェイ エピック MAX FAST ドライバー
は272g（硬さS）です。めちゃ軽い！
【ツルさん】
ソール後方には「エピック MAX ドライバー」と同様に移動式のウェイトが搭載されていますが、ヘッド自体を軽量化するためにネックは固定式になってい…
2020/02/24新製品レポート
安定した初速と超・低スピンで飛ばせる マーベリック サブゼロ ドライバー
【ミヤG】
これまでのキャロウェイのラインアップと同様に、マーベリックシリーズにもプロや上級者向けの「サブゼロ」と名付けられた低スピンドライバーが用意されています。ただし、今回はキャロウェイ公式の…
2022/01/26マトリックス図
「ステルス」＆「ローグ ST」1Wの性能をマトリックス図で比較
「ステルス プラス ドライバー」と前作「SIM2 ドライバー」を比べると、「ステルス」はスピンが入りやすい性能にシフトした。唯一スライド式のウェイトを搭載することも、前作からの変化のひとつ。「ウェイトを…
2010/10/14ギアニュース
脱アベレージ！マックテック
ウェイトフォースによって、重さだけではなく重心コントロールも可能になったという。3・10・13gのウェイトをエンドユーザーが自在に装着することで、最適な弾道を提案していくというものだ。
シャフトには、軽量
2013/10/03ギアニュース
PING、プロの意見を反映させた『S55アイアン』発表
に構えやすくするため、前作より約5％薄く、よりシャープなルックスを採用。また、約10gものタングステンウェイトをトウ側に搭載し、操作性高いコンパクトヘッドながらも高い寛容性を実現しているという。
それ
2021/03/15新製品レポート
HS40m/sで高弾道ドローが打ちやすい ミズノ ST-X ドライバー
【ミヤG】
ミズノから「ST」シリーズの新作ドライバーが登場しました。2つのモデルが用意されていて、今回試打する「ST-X ドライバー」は、球のつかまりを良くしたヘッド設計になっているそうです…
2018/07/11新製品レポート
スパッと振り抜ける直線番長 コブラ キング F8 ドライバー
のウェイトがヒール寄りに配置されているのが特徴。球をつかまえやすいようにチューニングされているんですよ。
【ミヤG】
打ってみると、イメージしていたよりもクラブが軽い！ 総重量はどれくらいなんだろう…
2019/02/04新製品レポート
叩けば叩くほど高初速の低スピンで飛ばせる キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー
【ミヤG】
前回の「エピック フラッシュ スター ドライバー」に引き続き、今回はロースピンモデルの「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」ですね。構えてみると、「スター」よりもヘッド後方側の…
2019/11/25新製品レポート
やさしさに打ちごたえをプラス ゼクシオ エックス ドライバー
）Sで299グラム。「ゼクシオ イレブン」よりも約15グラム重くなっています。けれど、299グラムという数値ほどは重く感じないですよね。
【ミヤG】
振り抜きやすく感じるのは、グリップエンドにウェイトが…
2021/06/14新製品レポート
つかまりの良さと高初速で飛ばせる コブラ キング RADSPEED XD ドライバー
【ミヤG】
今回試打する「キング RADSPEED XD ドライバー」は、ドローを打ちやすいように設計されたモデルですね。
【ツルさん】
ヒール側に10グラムの固定ウェイトが搭載されていて、ヘッド…
2021/08/02新製品レポート
安定したハイドローを打ちやすいブリヂストンの未発表ドライバー「B2」
【ミヤG】
まだメーカーから正式な情報は出ていませんが、ブリヂストンの「B2」ドライバーは前回試打した「B1」の兄弟モデルだと思われます。デザインのテイストは「B1」と同じで、見た目はカッコいいです…
2021/06/21新製品レポート
HS40m/sで高弾道かつ低スピンを打ちやすい プロギア LS ドライバー
【ミヤG】
プロギアから「LS」という新シリーズが登場しました。ドライバーは、今どき珍しくなったフルチタン製。そのうえネックの可変機能やウェイトなどは一切ナシ！ カラーリングやロゴなども含めて…
2015/07/23ギアニュース
ピン、『i』と『G』の最新アイアンを発表
契約プロの前田陽子が使用し、ツアー2勝目をマーク
ピンゴルフジャパン株式会社（東京都北区）は9月4日、操作して狙う中高弾道アイアン『i アイアン』、高さで飛ばす超高弾道アイアン『G MAXアイアン…
2021/01/11新製品レポート
振りやすさとミスヒット時の許容性が向上！ ゼクシオ クロス アイアン（2021年）
【ミヤG】
「ゼクシオ クロス アイアン」は、7番アイアンのロフト角が25度というぶっ飛び系のモデル。その二代目となる新作が登場しました。
【ツルさん】
チタンフェースや4ピース構造が採用されている…
2020/05/18新製品レポート
コブラ史上最も曲がりにくい！ キング SPEEDZONE XTREME ドライバー
、ソールの交換式ウェイトも後方のひとつだけになっていますよね。簡単に言うなら、直進性を最優先に設計したドライバーです。実際に打ってみて、曲がりにくいのかどうかを確かめてみましょう！
【ミヤG】
構えて…
2021/03/01新製品レポート
扱いやすさと低スピン性能を両立 キャロウェイ エピック MAX LS ドライバー
ぐらいならネックの調整機能とヘッド後方の移動式ウェイトで修正できると思いますよ。
【ミヤG】
スピン量は、やっぱり「エピック MAX」よりも少ないですね。風に負けない弾道で前へと飛ばせそうなのはこっちです…
2022/01/31新製品レポート
ハードヒッターが強弾道で飛ばせる浅重心設計 テーラーメイド ステルス プラス ドライバー
、ソール面にレール移動式のウェイトを搭載しているのが特徴です。
【ツルさん】
移動式ウェイトは弾道調整のための機能なんですが、フェース寄りにレール部と10gのウェイトが配置されていることで、ヘッドの重心が
2022/10/08PGAツアーオリジナル
ピン「G430ドライバー」についてのPGAツアープロの感想
ではお馴染みの“タービュレーター”がそのクラウンに施され、ソール後方には可変ウェイトが装着されているように見える。
我々はピンG430シリーズについて、今後さらなる情報が出次第、随時その詳細を報告することにする。
（協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）…