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2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

。違いを言えば、フェースが2mmほどシャローになっていること、そしてバックフェースの重量調整ネジの下側に「SF Tec」のロゴがあしらわれていることくらいである。 体積460ccのヘッドは投影面積が非常に…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

シャローだ。高めのティアップよりも、低めのティアップの方が構えやすい。 シャフトを脱着するためのパーツは大きめで、構えると否応なしに目に入る。好き嫌いがハッキリ出そうな形状だが、この部分が大きいことで…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

編み目模様も派手だ。加えてフェースは超ディープ。定規で測ると約61ミリ。これまた市販460CCの中ではかなり分厚い。そして、フェースの分厚さとは対象的にバックフェースは超シャロー。くさびのような形状は…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

460CCのヘッド形状は丸み感があり、投影面積も大きい。フェースは薄べったくシャロー。ノギスで測るとフェース厚さは約54ミリ。ヘッド後方もシャローバック。MPシリーズはプロ、上級者向けモデルであるが…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

上がりやすさよりも、吹き上がりを抑えること、そして球の強さを求めたドライバーである。 フェースの厚みは約52ミリ。これは意外な数値。今時のドライバーと比較すると、かなりシャローだ。低めのティアップで…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

、打点がバラつきやすい人には、安心感がある顔付きだ。 フェースの厚みは約55ミリ。シャローでもディープでもなく、ヘッドの大きさとのマッチングが良い。バックフェース側は薄くてシャロー。重心を低くする意図が
2021/03/15新製品レポート

HS40m/sで高弾道ドローが打ちやすい ミズノ ST-X ドライバー

全体がペタッと地面に貼り付くようなシャロー感があります。ツルさんの言うとおり、やさしく球が上がって、つかまえやすそうな雰囲気。でも、実際に打ってみるとドロー弾道にはなりにくい。どちらか言うと、僕の場合
2020/02/08クラブ試打 三者三様

ヤマハ RMX 120を万振りマンが試打「1Wの打感ではなかった」

違いが大きいです。『120』はオーソドックスなヘッド形状で、スッキリして見えます。『220』は明らかにフェース後方がシャローに長く、構えた時に違和感を覚えました」 ―打感は？ 「何だかドライバーを