うか？ 登場ドライバー ・グローブライド「オノフ ドライバー KURO」（真矢さんマイクラブ） ・ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」 ・ピン「G425 MAX ドライバー」 ・ブリヂストン

ばかりだが、5万円を切る価格から見つけられる。 青木瀬令奈は住友ゴム工業「ゼクシオ エックス ドライバー」（2021年）を使用して「資生堂レディス」で優勝。ニュートラルな性能なので、ハードヒッターでなく

『ゼクシオ エックス ドライバー』、もしくは最新作になってアスリートの雰囲気も感じさせる『ゼクシオ 13 ドライバー』になるでしょうか。または、高初速＋直進性が特徴のヤマハ『RMX VD/X ドライバー』も

センターに向かって高く真っすぐ打っていくコンセプト。とてもシンプルで分かりやすいです」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「うーん…、カーボンシャフトだと総重量は軽くなるので、ダンロップ『ゼクシオ 13…

。シニアツアー初優勝を挙げたばかりの片山晋呉も手に取った。中古市場でチェックしてみよう。 「スリクソン」の歴史 ゼクシオの陰に隠れていた時代も アイアンの歴史的名器としては、尾崎3兄弟が使ったブリヂストン…

つながりは良いが、グースが付いたヘッドの大きいキャビティを使うゴルファーにとって、単品ウェッジの扱いは難しかった。住友ゴム工業（ダンロップ）の「ゼクシオ」アイアンユーザーには、AW、SWまでセットで買う…

すでに『ゼクシオ CR ウェッジ』を出していますが、クリーブランド『スマートソール』シリーズとは別に、ゼクシオシリーズとして新たな観点で開発に踏み出す可能性も低くはないでしょう。また、プロギアも『R

包み込むUTライクな「13」 ダンロップ「ゼクシオ 13 アイアン」は、フェースが非常に長く、高さもあるため、全体的に大型サイズのアイアンといえます。リーディングエッジは超ストレート、丸みを帯びた…

、水曜日の段階で初めて試した新品だが、明日はこのドライバーでティオフする。片山晋呉は、ニューモデルではないがゼクシオの新しい3Wをバッグに入れ、パターも袋から出した新品を眺めながら、「これでいく

で初めて試した新品だが、明日はこのドライバーでティオフする。片山晋呉は、ニューモデルではないがゼクシオの新しい3Wをバッグに入れ、パターも袋から出した新品を眺めながら、「これでいく！」。メジャーで

を迎えて戦っていたシーズン序盤、フロリダでの開幕3連戦が終わった後の行動は少なからず周囲を驚かせた。約1カ月後のアジアシリーズに入るタイミングで、数年来替えていなかった1Wを「ゼクシオ エックス

のユーティリティも1本入れておくと、ラフやフェアウェイバンカーなど困った時に役立つのだが、2万円以下では数えるほどしかなかった。予算の都合上やむなく断念…。 安定の「ゼクシオ」かミズノMPの「H4…

“極み” 飛び系の中でも極めつけは、各番手とも平均モデルのロフト角より2番手から1.5番手近く立っている。ダンロップ「ゼクシオ クロス」（2020年）は7番で25度と最強レベル。チタンフェースに…

形状は入射角にも影響を与える ネック形状で比較しやすいのは「ダンロップ」のアイアンでしょう。ストレートの「スリクソン」とグースの「ゼクシオ」、同じメーカーでもブランドで分かりやすくネック形状を変えてい

。また、意外なところで『ゼクシオ』シリーズも、比較対象になるような気がします。ミスに対する寛容性が強く、決してシニアや女性といった非力な人向けだけではないやさしさを持っている部分で、共通点を感じます

向き？ 「直近の5年間、同シリーズやダンロップ『ゼクシオ』、ヤマハ『UD+2』といった軽量モデルを使っている方で、そろそろ買い替えを考えている人向き。いま以上に飛距離アップやイメージ通りの弾道を打ち

』要素が強いと言っても、あくまでも『ステルス2』というツアーモデル内での話です。他社の大型軽量モデル(ダンロップ『ゼクシオ』、ヤマハ『インプレス』など）のつかまり具合と比べれば、それほどのドローバイアスの

挙げるなら、他メーカーの高慣性モーメントヘッドを上回る実力は身に着けています。ピン『G430』も、ダンロップ『ゼクシオ』も、同じ対象ターゲットに入ると思いますが、いまやどのメーカーもやさしさと飛びを

うか。打つ前から弾道イメージが湧くヘッド形状になっています」 ―最近アベレージ向けモデルがアスリート寄りになってきている？ 「そうですね。ダンロップ『ゼクシオ』シリーズやタイトリスト『TSR1

）のゼクシオシリーズの対抗作として発表され、飛距離性能の高さ、扱いやすさにアスリートも飛びついた。中古市場では1万円弱が相場だ。テーラーメイドの現行ドライバーとはスリーブが違う点だけがマイナスポイント