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2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

度以上ロフトを増やした方がいい。シャフトはヘッドに比べるとややソフトな仕上がりだが、それでも市販ドライバーの中ではハード仕様。 クワッド6のストライクゾーンはヘッドスピード44～48m／s。クワッド7…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

充実したクラブのカラーバリエーションで人気を誇るコブラから登場した『FLY-Z+ ドライバー』。重心深度をコントロールできる「フリップゾーンウエイトテクノロジー」を搭載し、その機能性の高さからHOT…
2014/06/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー

カーと相性がいいドライバーであるが、X2 HOTに比べるとX2 HOT PROの方が少し捕まりもいい。 シャフトについては、純正の「X2 HOT」は重量が54gでトルクが5.7（Sフレックス、メーカー値…
2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

～2600回転となり、低スピンで飛ぶ弾道が打てた。シャローフェースだが、見た目よりは低スピン弾道が打ちやすいドライバーである。 純正装着されているツアーAD TX1-6S（ブリヂストンオリジナル）は癖の…
2017/04/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-2ドライバー

てくれる。インサイドからヘッドを入れた方が､狙いどおりの球が打ちやすいドライバーだ。 そして印象に残ったのがスピン量の少なさだ。リアルロフトが少なめなことも影響して、スピンが少ない弾道が打てる…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション

コブラ ZL アンコール ドライバー（レッド）

アンコール ドライバー」を調査することにした。ヘッドのカラーリングから目を引くが、はたして性能はいかに。 ・フェースをシャットに使っている人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー ・弾道調整機能を求める…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

挙動はニュートラル。重心が浅いこともあって自分の意図がクラブに伝わりやすく、ドロー、フェードを打ち分けやすく仕上がっている。「ツアー」とネーミングされているドライバーは数あるが、その中でも「GN502…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバーXD

減らしたいスライサー ・高弾道のドローを打ちたい人 ・シャフトにこだわるゴルファー グローブライドのメインブランド「オノフ」。兄弟モデルで2つの異なるドライバーが用意されているが、今回試打するのは…
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー

。 ・球筋を打ち分けたいハードヒッター ・ドライバーで左のミスを減らしたい人 ・やや小ぶりなヘッドが好きな人 キャロウェイゴルフのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーからプロ、中…
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー

角が小さくボールが上がりやすいドライバーではないので、ロフトは普段と同じか、普段よりも1度増やした方がイメージ通りの弾道が打ちやすい。 今回試打したシャフト、VIZARD EX-C65のSは中間剛性が…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

ドライバーはどちらかと言うと、スピンがかかりやすいドライバーが多かった。「104F」見た目通り、低スピン弾道が打ちやすいのかどうか、じっくりとテストしてみたい。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと9.5…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP CELL ドライバー

の方が弾道をコントロールしやすく仕上がっている。見た目通りスイートエリアが広く、直進性のいい弾道を打ちやすい。ミート率が悪い中級者と相性が良いドライバーである。 ノーマルポジションだと表示ロフトが9…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー

が、カラーリングがグレーからブラックに変わったことにより、レガシーツアーよりもシャープに見える。ネックの長さは今時のドライバーの中ではやや長めでペンシルネック。ヘッド形状はトウにボリュームがある洋なし…
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー

。芯で捕えるとフェースにボールが吸い付くような手応えが手に伝わる。ドライバーなのに、マッスルバックのアイアンを打ったかのような心地良さだ。 球離れは遅めで、球筋の打ち分けもやさしい。インサイドから…
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

ヘッドがゆったりターンするタイプ。叩いても左に行きにくいドライバーなので、スライサーよりもフッカーの方が相性が断然良い。また、試打した感じでは、テークバックでフェースを開くとまず捕まらない。宮里藍プロ…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

ドライバーにしては軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ（メーカー公称値は45.25インチ）。クラブ重量は307.1グラムでバランスはD3となっている。 シャフトに合せてややヘッドスピードを…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー（2010年モデル）

打ち出し角が14度前後で、スピン量が2200～2600回転。キャリーだけでなくランでも飛ばせる。風にも負けない強い球が打ちやすいドライバーだ。 つかまりに関しては極めてニュートラル。真っ直ぐ打てば…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション

マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー

こともあって低スピン弾道が打ちやすく、ランも出やすい。シニア向けと思いきや、強く叩いても吹き上がりづらく、ライナー性の強弾道が打てるドライバーである。 純正のSシャフトは、振動数の通り、しっかり感が…