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2010/12/20マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー

微妙に異なるがスタンダードバックで24度。平均的な数値だ。実際にスイングするとヘッドがゆったり返る感じで、挙動はニュートラル。幅広いゴルファーに扱いやすく仕上がっている。 シャフトはアベレージ向けの…
2019/04/20クラブ試打 三者三様

G410 SFT ドライバー／ヘッドスピード別試打

50台の万振りマンは、「『PLUS』より少しだけ前に飛んでいる」と兄弟モデルとの飛距離の違いについて言及した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁から…
2020/02/13クラブ試打 三者三様

NEW egg 5500を筒康博が試打「スライサーもフッカーも使える」

悪いというより、バックスイングでフェースが開きにくい利点のほうが大きいといえます。スイングには、行きと帰りと両方ありますから」 ―見た目は？ 「つかまり顔になっていますが、決して引っかかるわけでもなく…
2014/08/22中古ギア情報

“スパイダーマン”の復活を支えたクラブ

ファースト気味にインパクトすることで、シャフトのしなりを上手く使って飛ばしている。そんな彼のようなスイングタイプは、インパクトロフトを稼ぐために、大きめのロフト角13度の“LOFT-UP”が必要なのだ…
2010/02/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V201 ドライバー

。リアルロフトが少ないことに加えて重心も浅いんだろう。普通にスイングするとヘッドがアッパーに動く度合いが少なく、打ち出し角度が高くならないのだ。加えて、スピンも少ないので途中からグンと上がっても行かない…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

ドロー。ストレート弾道を打つつもりでスイングするとイメージよりもヘッドが返り、捕まった球が打ちやすい。フックフェースに加え、シャフトを軸にしてヘッドが左に回転したがる挙動がある。フッカーには捕まり過ぎる怖…
2021/10/25新製品レポート

アスリートライクでもやさしい ヤマハ RMX VD アイアン

アスリートモデルですが、打ってみると少しやさしさを感じますね。球の曲がりを抑えてくれるし、ロフト角が7番で32度ということもあって飛距離も出しやすいです。 【ツルさん】 打っていて、スイング中にヘッドのブレにく…
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー

。 ・スピン量を減らして飛ばしたい人 ・直進性を高めて飛ばしたい人 ・オートマチックにスイングしたい人 ブリヂストンゴルフのメインブランドであるJシリーズ。その兄弟モデルとして新たに登場したのが、今回試打…
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

ゴールドなので、振り切るにはかなりのパワーが必要だ。軽くスイングするのではなく、体を使ってしっかり振らないとヘッドスピードが出せないし、クラブの性能も引き出しづらい。 マッスルバック形状だが、見た目よりミス…
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー

スピードをあまり上げずに軽めにスイングする方がインパクトのタイミングが取りやすい。 見た目の形状は、かつての大ヒットモデル、E・R・C II ドライバーを大きくさせたような感じ。だが、実際に打つと、ヘッド…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー

。このポジションだとヘッド挙動はニュートラル。プレーンに沿って下ろすと適度に捕まった球が打てる。ただし、アウトサイド・イン軌道でフェースを開いてスイングすると、フェースが返りづらい。このヘッド挙動を…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

つかまるわけではないが、振り遅れ気味のスイングをしても、右にスッポ抜ける球が出にくい。 慣性モーメントの大きさに関しても申し分なく、芯を外して打った時でもヘッドがブレにくく、飛距離も方向性も安定している…