打つためのグリップと勘違いしている方は多いですが、実際ストロングで握るフェード打ちは多いです」。石川は以前よりはフェースの開閉を抑えて打っているものの、依然としてウィークに近い握り方を採用し、程よい

、練習場ではトップでシャフトをクロスさせ、なおかつフェースをオープンに使いながら打っていました。そして、そこから大きくシャローイングさせながらフェードを打つ練習をしていた。実際コースでは、いい意味で

、インパクトでフェースを戻せずスライスしたり、小手先でボールをつかまえようとしてフックしたりと、不安定なショットがずっと続きます。 インパクトの瞬間のヘッド軌道は、ストレート軌道で2度アッパーのフェード系

上手くミートできないはず。左ワキを締めて腕を同調させながら、打った後に腕がローテーションするという正しい動きをしやすくなります。このドリルはコンパクトなスイングでOK。ストレートかフェード系のボールが出るように練習して下さい。

。そのうち、フェードやスライスが多く出始めてくると思います。そうしたら、徐々にスタンスをスクエアに戻していってください。

クラブと腕を一直線に保つことで、ボールがヘッドと重なっている時間を長くするのが、球を押すという技術です。 そして、体とクラブが同時にゴールインしてフィニッシュ。フィニッシュでは、ドローやフェードといった

初見では、外からクラブが降りていて、スライス軌道。そして、弾道も左に出て右に戻る、フェード系なので、スイング軌道と弾道はちゃんと一致していますね。今回の計測では、まあまあ安定したフェードボールで、危険

であれば、フェードやドローボールといえる球筋になり、大ケガをするほど曲がることはありません。しかし、インパクトの瞬間のデータを見ると、ほぼレベルブローで、3.5度くらいインサイドアウト。インサイド

まったく違うところに、まるで時限爆弾のようにひっそりと潜んでいました！ 【お知らせ】サイエンスフィット・ゴルフスクール無料体験レッスン開催中！ 今回の受講者は・・・ 出球はまっすぐ揃っていて、軽いフェード

、インサイドアウトで振れていて、スイング軌道はとても良かったのですが、今回はVゾーン内でダウンスイングできているものの、ややアウトサイドインのフェード軌道に変化しているように見受けられますね。自覚されている

ゴルフ暦15年という今回の受講者は、ダウンスイングでクラブがかなり外から降りてしまっていることを最近初めて知ったそうだ。ドライバーはフェード系だが、やはり大きく右に曲がるミスが多く、アプローチも

初見では、Vゾーンのやや外側から入っていて、許容範囲内のフェード軌道を逸脱して、スライス軌道の傾向が強いところが、見逃せない部分です。 “科学の目”で原因解明！ さて、一般的なビデオ分析では分からない

するテークバックが身につきます。振り遅れのない良いアッパーブローに変化し、球筋は軽いフェードになってくるでしょう。 【良い部分までも悪くしてしまう人が多い】 球が左右に散る原因が分からず、この

体験実施中 今回の受講者は・・・ 確かにドライバーはスライスの傾向が強いですね。サイドスピン量が1000回転以上で、500回転以内のフェード回転とはいえない数字です。それでも、ヘッドスピードが46～47

ボールが右に出るようになり、フェード系のボールも出るようになりました。あとは、1本足の練習で、軸の安定とリストターンをブラッシュアップして、掴まえる感覚を磨いてくださいね。リストでしっかり掴まえに行って

、真っ直ぐに飛んでいて、平均ヘッドスピード44m/sに対して、260ヤード以上に達するときもあり、素晴らしいショットを放っています。ドローボールが本来の持ち球ということですが、スイング軌道は実はフェード

。そうなると、インパクトの瞬間のフェース角か、あるいはダウンブローかアッパーブローかという上下進入角に、ボールが散ってしまう原因がありそうですよ。 “科学の目”で原因解明！ ビデオの初見では、フェード系の

平均3度くらいに軽減されました。もともとストレート軌道だったので、500回転以内の軽いフェード回転に変化し、ボールとフェースが正面衝突に近くなったことで、パワーのロスも少なくなりました。楽に200

ドライバーはフェード系だが、チーピンのミスも多く、ショットが安定しないというのが、今回の受講者。ご自身は、インサイドアウトに振る意識でスイングしているということだが、実際のインパクトの瞬間はこの

者のお悩み】 「ドライバーはバックスピン量が多くて、高く上がりすぎるし、フェードするので、カット目のイメージの方が振りやすい感じです。オーバースイングも直したいけど、タイミングが合わなくなるので、直せ