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2008/04/05米国女子

大山志保、出たい気持ちが強かった！

いる「ヤマハレディスオープン葛城」にもエントリーをせずに現地入りし、出場の吉報を受け取った。 「ショットの調子はすごく良くて、一つは伸ばしたかったけど、パッティングのスピードが合っていなかった」という
2015/04/24国内女子

原江里菜 途絶えた連続予選通過から“立て直し”の好発進

引きずっていた当時の落胆を、冗談めかして笑い飛ばした。 もう1つ立ち直るきっかけとなったのは、「ヤマハ－」での予選落ちのあと、29位で3日間をプレーした翌週の「スタジオアリス女子オープン」を挟み、再び…
2008/04/22国内男子

石川遼も登場！ 「ゴルフダイジェストアワード2008」が開催

ファミリー 上田桃子 ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：ヤマハ インプレスX 4.6D（ヤマハ株式会社） アイアン部門：オノフ アイアンシリーズ（ダイワ精工株式会社） エキストラ部門：NSプロシリーズ シャフト（日本シャフト株式会社） ●ジュニア大賞 石川遼 森田理香子
2010/04/09新製品レポート

「ドデカヘッドで安心」ヤマハ インプレスX D POWER SPOON フェアウェイウッド

お試しスペック ロフト：15度、シャフト：orbit MX-410F ミーやん タッキー 飛距離 普通 普通 打感 やや弾き系 普通 弾道高さ 普通 秀逸 操作性 オートマチック オートマチック シャフト やや軟 軟 【ミーやん】ヘッド形状はキレイな丸顔なんだけど、まず大きさにビックリします。いやー、ヘッドが薄べったくて大きいですねー。コンセプト的には、マルマンのメガブラッシーと同じような位置付けのクラブですね。メーカーコメントによると、重心の高さが18.5mmの超低重心ヘッドなので、ビッグキャリーで飛ばせるとのことです。でも、あれれ？思ったほど球が上がらない・・・。 【タッキー...
2012/08/13新製品レポート

「ゆったり振ってパカーンと飛ぶ」ヤマハ インプレスX クラシック パワースプーン

お試しスペック 【ロフト】15度 【シャフト】TBX-412F（SR） ミーやん タッキー 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 操作性 ☆☆☆1/2 ☆☆☆☆ やさしさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆1/2 弾道高さ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆1/2 【ミーやん】ヘッド体積196ccという大きなヘッドが特徴的です。シャフト長の設定も43.5インチと少し長めで、まさに飛ばすためのスプーンですね！ 【タッキー】フェアウェイウッドにもドライバーと同じ“クジラヘッド”が採用されてる。構えてみるとヘッドの大きさは感じるけれど、それほど違和感がない。ヘッド形状にクセが...
2012/08/08新製品レポート

「ジャストミートの打感は快感！」ヤマハ inpresX D202 Ladiesドライバー

お試しスペック ロフト：11.5度、シャフト：R タカコ キャサリン 飛距離 ☆☆☆1/2 ☆☆☆ デザイン ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 易しさ ☆☆☆ ☆☆ 一目惚れ指数 ☆☆☆ ☆☆ 【キャサリン】いやー、ハードなクラブだね。もうまさしく男性用モデルの「R」を思わせるスペックじゃない？わたしには、先週のタカコが感じたような“振り向いてもらえないレベル”じゃなくて、“完全に相手にしてもらえないレベル”（笑）？ 【タカコ】あははー！そうだねー。これまでかなりのレディスクラブを試打してきたけど、これはちょっと別格な感じがするね。さすがのわたしにも、お付き合いするのに練習と体力が必要だわ（笑）。 ...
2012/08/22新製品レポート

「トップアマも唸らせる本気の1本」ヤマハ inpresX D202 Ladies アイアン

お試しスペック 7番、8番、PW、シャフトR タカコ キャサリン 飛距離 ☆☆☆1/2 ☆☆☆ デザイン ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 易しさ ☆☆☆ ☆☆ 一目惚れ指数 ☆☆☆ ☆☆1/2 【タカコ】ドライバーも難しいクラブだって思ったけど、アイアンもなかなかやるよね～、このクラブ。一筋縄にはいかないって感じ。 【キャサリン】一般のレディスクラブよりも0.75インチ長い（男性用と比べて0.25インチ短）と、こんなに感覚が違ってくるんだね。いつもより3番手くらい感覚が変わるってことでしょ。それを知ってしまうと、余計難しく感じるから知らないほうが良かったりして（笑）。 【タカコ】ドライバー同様、...
2012/04/05さくらにおまかせ

横峯さくら、先週掴んだ感覚を実現へ！

国内女子ツアー「スタジオアリス女子オープン」の開幕前日、プロアマ戦に出場した横峯さくらは、風が冷たく4月とは思えぬ気候に防寒対策をして18ホールラウンドした。この日は全45組と比較的多くの選手が出場していたため、ハーフターンの休憩は約1時間と長めだった。 軽く食事を済ませた横峯は、ドライビングレンジに向かいドライバーショットの練習を始めた。「前半ラウンドして、弾道が少し低めだったので調整をしました」という横峯。得意のフェードボールの感触を確かめるように数十球打つと、今度はクローズドスタンスで何球かドローボールの練習も行った。 2球に1球は綺麗に左に曲がる弾道が出たが、半分は右方向に飛び出すとそ...
2013/01/21新製品レポート

「他を圧倒する打感と操作性」ヤマハ インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー

お試しスペック 【ロフト】9度 【シャフト】TourAD GT-6（S） ミーやん タッキー 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 操作性 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ やさしさ ☆☆☆ ☆☆☆ 弾道高さ ☆☆☆ ☆☆☆ 【ミーやん】今回も出ました！藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。 【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは...