反発力をルール上限近くまで高める「SP-COR(サスペンションコア)」は、フェースのさらなる薄肉化によって効果を増し、フェース左右の反発性能を向上させることに成功。ソールの剛性を高めてクラウンをたわま

無駄な振動を防止し、ボール初速がアップしたという。 クラウンにはカーボンを採用。約25gの余剰重量を重心から遠いトゥ、ヒール、ソール後方の3点に最適配分することで、ルール限界クラスの慣性モーメントを

ゴルフルールを統括するR＆Aは適合ドライバーヘッドリストを更新し、キャロウェイの2022年モデルとみられる7タイプのヘッド画像が公開された。 いずれもソールの中央部分には「ROGUE」と「ST」と

発売すると発表した。 これまで反発性能を示すCT値のルール上限“ギリギリ”を攻め続けてきた「RS」シリーズ。今作は2018年に発売された4代目からのフルモデルチェンジとなり、 ギリギリの飛距離性能を踏襲

ゴルフルールを統括するR＆Aの適合ドライバーヘッドリストが11日に更新され、今秋の発売が見込まれている住友ゴム工業「ゼクシオ（XXIO）」シリーズの最新作と思われる2モデルの画像が公開された

ゴルフルールを統括するR＆Aと全米ゴルフ協会（USGA）は適合ドライバーヘッドリストを更新し、テーラーメイドの最新モデルとみられる2タイプのヘッド画像が公開された。 2タイプともソール中央部には

決して世に出さない”という謳い文句を掲げて研究開発を続け、「ミスショットをしても曲がらず飛び、しかも止まる」アイアンが完成した。キャッチフレーズは「ブレないぜ。」。SLEルールにも適合しており、競技でも

の「RS-F ドライバー」がR&Aルール不適合裁定を受けたため、今回の発売に踏み切った。 前作で問題と指摘されたのは、反発性能を示すCT（Characteristic Time）値。CT値は

しっとりとしたフィーリングと、インパクトの衝撃を和らげる素材「ABR」を採用。正確な握りとしっかりとしたフィーリングをもたらしてくれる。そして、フェルールには、たったひとつを作り上げるのに2ヶ月もの歳月を

ユーティリティ『ENA 飛王 PREMIUM Utility』（3万2000円）は、振りぬけの良さを重視した、ラウンドソール設計。番手はU4（19度）・U5（22度）・U6（25度）。 最後に、新溝ルール適合の

/s前後のゴルファーまで幅広いユーザーを対象にしている。 USGA、R＆Aともにルールに適合しており、世界中のすべての公式戦で使用可能。工房向けにヘッド単体での販売も行うので、ドラコンプレイヤーのみ

。 同モデルは、初代のヘッド形状はそのままに、現行の溝ルールに対応。その溝は、同社の『TOUR WEDGE』シリーズにも採用され、ツアーでも高い人気を誇る「ゴージ溝」を搭載。ゴージ溝は、溝幅、横断面

KAIZA（レクシス・カイザ）」。先述したハワイの大会では、360ヤード越えのドライバーショットに同伴競技者から、ルール違反ではないかと指摘を受けるほどだったとか。 「ヨネックスのクラブなら、自分のプレーをし

たという。 ＜最終日のコメント＞ 「ケガの前までは長尺パターを使用していたが、復帰してからはルール変更もあり通常の長さのパターに変更した。今週の優勝は短くなったパターでも勝つことができるってことを

きっかけがない」、「ゴルフへの壁を感じなかなか始められない」という人が気軽にゴルフを体験できるという。 クラブの握り方からショットの基本、ルール＆マナーのレッスン後、ゴルフ場での体験会（数ホール）を行う8回

飛ばしたいゴルファーなど、あらゆるニーズに応えることが可能。さらに、「SLEルール適合モデル」以外にも「高反発モデル」のヘッドも追加でラインアップしたという。 もう一つは、『クワトロブラックフォージド

グローブライドは9月1日、ルールやマナーを大切にする上質な大人のためのゴルフブランド「オノフ」より、デザインからクラブ機能まですべてを大人の女性のために専用設計した『オノフレディシリーズ』のクラブを

シリコンチタンをフェースに採用したことだ。これは、反発性能の高いチタン合金にシリコンを配合して鍛造カップフェースに仕上げることで、ルール適合ながら高い反発性能を実現したもの。 また、スピン性能の高さで

できる仕上がりになっている。 「ツアーS ウェッジ」も、ツアープロからのフィードバックによって作られた新溝ルール適合のウェッジ。ソール形状は、どんなライからでもイメージどおりに打つことができる考え抜かれ

多くのゴルファーの方に実感していただけると思います」―。 ヘッドはルール適合。その飛びの秘密は「DSIテクノロジー」に集約されるだろう。インパクトのエネルギーを飛ばしに変換する同社独自のメカニズムで