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2014/11/04マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION

そうである。具体的には、テーラーメイドのグローレF ドライバー、SLDR S ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、キャロウェイのX2 HOT ドライバーあたりをお勧めしたい…
2014/03/04マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ

.5g／バランスD2.5／振動数258cpm／センターフレックス値4.46 （※ヘッド：テーラーメイド グローレ ドライバー（初代）） 手元寄り重心（カウンターバランス）なので、普通の長さに組み上げる…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ

の初代グローレ。体積はルール最大級の460CC。シャフトが脱着出来るタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。ヘッドが軽めなので、46.5インチで組み上げた…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

ヘッドはテーラーメイド グローレF ドライバー。体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち比べられる極めて便利なドライバーである。長尺向けのシャフトで…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV

cpm／センターフレックス値4.82 （※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド重量198g、接着寸35mm） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドのグローレ。調整機能がついており、シャフトを…
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシス カイザD

使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。シャフト脱着式なので同じヘッドでテストできる。ロフト角は表示9.5度。調整機能でリアルロフト角を10.5度にしている。試打するシャフトは60g台のS。ヘッドが…
2015/04/07マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 PLATINUM Speeder

ので、今回は46.5インチで試打クラブを組み上げた。（※長さは60度法測定） シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。ロフトは9.5度。体積はルール最大級の460CC。試打シャフトは…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA P（フェニックス）

になりつつある現在。自らドライバーを長尺化して飛距離アップを狙いたいところ。そこで今回、クラブアナリストのマーク金井が、専門家の視線にユーザー目線を加えて激しく試打レポートする。 ・軽めのシャフトを…
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ONYX Speeder

初代グローレ。ロフトは9.5度。体積はルール最大級の460cc。試打シャフトは70g台のR。アフターマーケット用シャフトとしては珍しいスペックだ。70g台と重めのシャフトをチョイスしたので、45インチ…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン Tour AD TP

安定性が高いことを考えると、今どきの重心が深めの大型ヘッドと相性が良さそうだ。 組み合わせたいドライバーを挙げるならば、タイトリストの917シリーズ、テーラーメイドのグローレ F2 ドライバー…
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7

使えない。カーボンシャフトよりもスチールシャフトを使ってみたい。ゼロス7はドライバーのヘッドスピードが40m／s以下の男性、そして女性にも扱いやすい超軽量スチールシャフトである。 【適正ヘッドスピード…
2015/06/02マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB

ゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバーあたりの操作性が高いドライバーをお勧めしたい。 一方、セミハードヒッターが50g台を使って飛距離アップを狙いたいならば、テーラーメイド グローレF…
2018/12/05topics

クラブは“顔”が命！ 2018秋の最新アイアンを見比べ隊

ヒール側の高さが低く、フェード系の弾道が打ちやすい印象も同じです。 7Iが5Iに見えるロフト設定「M グローレ」 強いグースネックと左右の幅が長いフェース面が特徴です。スコアラインの位置がやや先端(トウ…