へ乗り換えたとのこと。 モリカワは彼の海外での勝利の方程式を突き進めようとしている。 モリカワは通常使用しているテーラーメイドQi10の5番ウッドに代え、より打ち出しが低く、プロジェクトX

テーラーメイド「Qi10 LS」。1月の米ツアー参戦時から使用している不動の“エース”だった。前日はスペアの手配が間に合わず、3Wを使ってコースを下見した。何とか1個だけ持ってきてもらったものを練習場で

TX） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10 (3番15度)、コブラ KING RADSPEED（キング ラッドスピード）ツアー フェアウェイウッド(5番17.5度を19度合わせ) シャフト

た最新ギアの情報をアップデートしたい。 キャロウェイ「Aiスモーク」やテーラーメイド「Qi10」、ピン「G430 MAX 10K」といった大手クラブメーカーの話題が飛び交う中にあって、コブラの新しい

：テーラーメイドQi10 (3番15度)、キャロウェイ パラダイム ◆◆◆(5番18度) シャフト：Tour AD PT(重さ80g台、硬さX) ユーティリティ：スリクソン ZXマインファーム（3番20度

」 父・克則さんのアドバイスを真摯に受け止めて好スコアにつなげた。今大会を前にクラブ14本のうち8本を変更する“荒療治”に踏み切った。 ドライバーのテーラーメイド Qi10 MAXに加えてウッド2本

やすさもちょうど良かった。海外メーカーの「MAX」とはちょっと違い、どちらかというと「スタンダード」に近い。つまり「Qi10 MAX」でなくて、「Qi10」みたいな。 【ミタさん】 なるほど。弾道は

は『Qi10 MAX LITE ドライバー』に近い。見た目は『Qi10 ドライバー』に類似していますが、クラブとして全体が軽く、少しドローバイアスが入っている点で『MAX LITE』寄りに感じました

ツアー本格参戦のスタートにも、表情は明るかった。 「ドキドキ感もあった」というスタートからショットが安定。テーラーメイド Qi10 LSを投入した1Wショットに加え、持ち味のセカンドでも手堅く手前

週前の「チャールズシュワブチャレンジ」では、三浦技研「KM-700アイアン」を使用している。 ドライバーに関しては、キャロウェイ「パラダイムAiスモーク◆◆◆」とテーラーメイド「Qi10」を交互に使用

BLUE（ベンタス ブルー）（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10（3番15度、5番18度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE

ァイトデザイン ツアーAD DI（重さ80g台、硬さTX） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10 (3番15度)、コブラ KING RADSPEED（キング ラッドスピード）ツアー(5番17.5度

発進ながら2日目に「76」と失速して予選落ちと悔しさを味わった。投入したテーラーメイドの新ドライバー「Qi10 MAX」が初日こそ貢献したが、「2日目はそのヘッドに鉛を貼ったりしたらティショットが

。 「ストロークの矯正的な意味で」と長めのスラントネックの新しいスコッティキャメロンのパターをテスト。重さの違う1W、テーラーメイド Qi10の5Wを試すなど、クラブも改めて調整している様子。初日は午後0時

実力不足のような。わざとグリーンを外さないといけないという選択肢にも迫られていた」という。 フェアウェイウッド(3番、5番)とUT(3番、4番)の4本は、1Wと同シリーズのテーラーメイド「Qi10」に

テーラーメイドQi10の9番ウッドをバッグに加えた。ボールが飛びすぎる高地では、着弾の角度が低すぎ、グリーンを超えてしまうのを避けなければならない。高弾道かつ高スピンの9番ウッドは、着弾を和らげつつ、密度の

：テーラーメイド Qi10（3番15度、5番18度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（3番：重さ70g台、硬さX、5番：重さ80g台、硬さX) ユーティリティ：ダンロップ

（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック スティッキー2.3 フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド（3番15度） シャフト：藤倉コンポジット

距離と止める力を最大化させるべく、少しでも高さの出せるクラブを模索している。若干ロフトの高いテーラーメイドQi10フェアウェイウッドは、彼の求める高さを実現してくれるのである。 「4番と6番ウッドを使っ

230 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE（長さ45インチ、重さ60g台、硬さX） グリップ：イオミック フェアウェイウッド:テーラーメイド Qi10