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2012/04/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー

スピードで試打を繰り返し、どのようなプレーヤーに合うかを徹底調査する。 ・低スピン弾道で飛ばしたい中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー ロイヤルコレクション…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値） 試打クラブはコンダクターが10度のRシャフトで、コンダクタープロが9.5度のSシャフト。クラブ重量は、コンダクターが297.5gでバランスD2…
2018/02/23中古ギア情報

飛距離の階段を上手に作るウェッジ選び

（アプローチウェッジ）が52度だとすると、2本のロフト角の差は7度となり、飛距離の差が大きくなってしまうのだ。そこで、この差を埋めるためにPWとAWの間に1本ウェッジを追加して、ロフト角の差による飛距離の階段を…
2014/04/10堀尾研仁のスイング解析レッスン

第6回 諸刃の剣 アッパーブロー

動きになっている ※アタック角：11.0度（アッパーブロー） ■堀尾プロの解説 堀尾プロ「アッパーブローは、フェースをコントロールして、しっかりと芯で打てれば、飛距離を稼ぎやすい打ち方です。けれども…
2017/07/15金谷多一郎のクラブ一刀両断

「飛距離特化の超ストレート系」プロギア RS-F 2017 ドライバー

。ネック部分の調整機能を使えば、ロフトを1度立てることもでき、2つのウエイトの入れ替えとあわせて、弾道を調整することが可能です。 フェース角がマイナス3.5度ということで、自然にソールして構えると…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

張るのは禁物。ヘッドスピードが遅めでボールが上がりづらい人は、迷わず10.5度をお勧めしたい。個体差もあるが、9.5度はスピンが多くて吹き上がりやすいゴルファーや、風に強い低めの球を打ちたい人向けだ…
2018/08/22新製品レポート

見た目はブレードでも簡単に飛ばせる！ピン i500 アイアン

●番手（ロフト角）：7番（34度） ●シャフト：プロジェクト X ●フレックス：6.0（S+） ツルさん：タイトリスト 718 AP2 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（33度） ●シャフト：ダイナミックゴールド 105 ●フレックス：S200…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

.25度で重心角は22.5度。同じロフト角で捕まるポジションに変更するとフェース角は＋2.25度となってリアルロフト角が12度となる。捕まらないポジションに変更すると－0.5度となってリアルロフト角が…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

多めなので、持ち球が高い人や、抑えた弾道を打ちたい人は普段より1度ロフトを減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすい。また、弾道調整機能でフックフェースの度合いを強めて使う人も、普段よりもロフトを1…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー（2012年モデル）

やさしくドローが打てる。スライサーには曲がりを抑えて飛距離アップを狙っていけるドライバーだ。 フェース角は-0.25度。ライ角は59.25度。この2つのスペックは捕まりを意識したものではない。重心…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

のバラサF53のSR。リアルロフトは10.5度のポジションで12度。フェースの向きは－2度。ヘッドの座りの影響もあるが、リアルロフトが多めでオープンフェースの度合いが強い。フェースの厚みは約57ミリ…