、ちょっとソールを見てください。 【ヨシダくん】 なんか、後ろが出っ張っていますね。 【シオさん】 たしか、2021年に発売された前作の「LS」はヘコんでいましたよね？ 【ミタさん】 そう、そこが…

は「Z」に比べるとつかまりが良くなっていますし、弾道も高めになると思います。 【ヨシダくん】 それほど形状は変わらないように見えますが…。 【ミタさん】 ソールの裏側を見てください。「Z」はソールの

モデルと同等の美しいシルエットと、ロフトを立てたり寝かせたり、フェースを開いたり閉じたりしても、ロフト角通りのソールが機能する設計。ソールを見る限りヒール部が幅広で独特な形状はしていますが、前後左右に

の高さを調整するために各番手でソール幅とブレードの厚さを変化させる「番手別肉厚フロー設計」を採用し、マッスルバックならではの打感の良さが特徴。中古ショップでは6本セットで2万5千円を切る価格で見つける…

ccのドライバーを新たに開発しています。ソールには2つの丸いウエイトが搭載されており、入れ替えることで重心位置の調整ができます。また、ツイストフェースやソールの貫通型スピードポケットなどの技術により

させ、高慣性モーメントを実現している。また、ソール幅を広くして重心の位置を下げ、高弾道で飛ばせるヘッド構造に仕上げている。 一方の中空構造は、わかりやすく言えば「キャビティ構造にふたをした状態」。ふた…

『Ai300』に最適といえるのかもしれません」 ―ソールの抜け感は？ 「（試打が）人工芝なので純粋な抜け感を評価をするのは難しいですが、フォローでヘッドが抜けていく感触はイメージ通りで、多少ダフっても…

。ネック部分が短くなり、重心位置がコントロールされている。同じ金属を同じ重さで使用した場合、ヘッドを大きくしたり、ソール幅を広くしたり、あるいはキャビティモデルに近づけるのには限界がある。必然的にヘッド…

バッジによって心地よい打感に仕上げられていますよね。ソール側には20グラムのタングステンが装着されていて、ストロングロフトでも球が上がってくれるのは、このヘッドの低重心設計のおかげだと思います。 【ミヤG

」。現行よりかなり前、異形ヘッドが流行った頃のモデル。四角いヘッドで構えた時に違和感を覚える人も多いと思うが、しかし実はぶっ飛びFW。その幅広いソールと、カーボンコンポジットによる低重心。そして意外に

高さがちょうどいいし、打感もいいよね。 【ミーやん】それと、ボールを拾いやすい感覚！ 【タッキー】そうだね。V字型のソール形状でヌケも良さそうだよ。個人的には、ヘッドのカラーリングのおかげでアイアン

中空で、ソールにはしっかり厚みがあり、重心深度が深く低重心でボールが浮きやすくなっている。さすがに石川遼のように0番の16度というロフトは、地面からは打つには厳しい。しかしこのアイアン型ユーティリティ

このモデルけっこう気に入っちゃった。 おっ！珍しく意見が一致しましたね。でも、僕が先に買い替えますからね！そうそう、ソールに付いてる弾道調節機能はどうでした？いろいろイジってみましたが、正直、僕には

顔がいいですねぇ。食いつくようなしっとりした打感もたまりません。ソールのデザインもシンプルで、結構好みです。 オーソドックスなヘッド形状で構えやすいよね。いかにも、ヤマハらしい凜としたクラブ。ミーや

は値段もお手頃なんです。「NV-F」の2モデルは、どちらも性能がいいしコストパフォーマンスが高い！それにしても、このソール形状がガンダムみたいでカッコイイと思いません？僕、萌えちゃいます。ムフフ

シリーズixは軟鉄削りだしのボディ＋ソール後方にタングステンを配置して、L型のマレット構造にしたうえに重心を深くする工夫をしており、ミスヒットにも強くなっている。難しいとされるL字パターを見事に現代に蘇らせ

、「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」だ。ボディとフェースの素材がチタンで、体積は142ccと小ぶりのヘッド。ソールには65gの可動式ウェートが配置され、球筋をコントロールできるようになっている

満載のウェッジ、いわゆる“お助けウェッジ”が見直され始めている。現在静かなブームとなり、各社が発売し始めているのだ。中でも『フォーティーン C-030 ウェッジ』は、ソール幅が広く、バウンス角も

鍛造だが、大きめのヘッド、深いキャビティ、ソール幅も広めで、ミスヒットにも強いモデルだ。 さらにアイアンのヘッドだけでなく、シャフトも90g台の軽量スチールからグラファイトデザインの60g台のカーボン

。ほんとに、もう。 【ミーやん】端的に言うことで、見た目からしてやさしく進化していることをアピールしたんですよ。従来のレガシーよりもヘッドが大きくなって、グースが強くなりました。そのうえソールにはタングステン