2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 「ツアーAD」新モデルはどんなアマ向け? ツアープロの使用率No.1を誇るグラファイトデザイン「ツアーAD」シリーズの最新作「ツアーAD XC」。強いしなり戻りと加速感が得られ、しかも安定した挙動で
2018/12/08クラブ試打 三者三様 スリクソン Z585 アイアン/ヘッドスピード別試打 。中でも「スリクソン Z585 アイアン」はポケットキャビティ型で、ミスへの寛容性も高いと評判だ。この最新モデルをヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHSが
2014/04/17○○の実験隊 HOT LISTのメダリストに輝いた“イケメン”アイアン特集 アイアンばかり。試打したアマチュアのテスター3名は、これらのアイアンにどのような感想をもったのか。意外とやさしく打てるモデルや飛ばせるモデルなど、性能差も気になるところだ。 最新アイアン6モデルを比較
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) “リシャフト”という言葉は、初代フジクラ スピーダーの大ヒットによって一般的となったといっても過言ではない。シャフトで飛距離が伸びることを教えてくれた歴史的シャフトが最新技術で現代に蘇った。初代
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー ゴルファー ・適度につかまりの良いクラブを求める人 ・オーソドックスなヘッド形状を好む人 キャロウェイゴルフのグレート ビッグバーサの最新モデルとして登場したのが、今回試打するGBBエピックドライバー
2021/06/28日本シャフト特集 「イメージを更新していく歩みの先に…」セールス担当の戦略 性能は間違いないと思います」と語る。 しかし、製品の良さだけではクラブメーカーの心を動かせない。「最新モデルの『MB+』は、クラブメーカーの担当者に試打してもらい、非常に高い評価をいただいていますが
2014/08/27○○の実験隊 打ちごたえバツグン!アスリート向けドライバー7モデルを比較試打 テスター紹介 一概にアスリート向けドライバーといっても、球の上がりやすさ、操作性、やさしさ、打感などはモデルによって異なるもの。そこで今回はティーチングプロ2名とアマチュアゴルファー1名に最新7
2018/09/29クラブ試打 三者三様 ディアマナ DF/ヘッドスピード別試打 三菱ケミカル「ディアマナDF」の安心感は万人向き? 三菱ケミカル「ディアマナ DF」は、白マナの後継モデルとされる最新作。これまで以上に安定感があり、プロや上級者だけでなく、幅広いゴルファーにマッチ
2023/02/24キャロウェイ特集 飛びとやさしさ「どちらも100点」 高次元両立の裏側に迫る ユーザーごとに最適の1本を選べるようにしている。 「扉も見せてもらえない」という秘密の部屋でAIによって設計され、最終的には打音などにおいて開発者の人知も加わった最新技術の結晶。劇的な変化を起こしてくれるかどうか、まずは打ち比べてから判断するのがいいかもしれない。
2023/03/06フジクラ特集 復活期す永峰咲希 クラブもシャフトも座学から メーカーの方にも自分の考えがスムーズに伝えられますし、これからはより自分に合ったクラブに早くたどり着けるようになると思います」 オフの間にドライバーのヘッドは最新のモデルへと変更した。シャフトは昨
2023/04/28フジクラ特集 ゴルファーを救う「天職」へと到達したシャフトフィッターの執念 なポイントだという。 ■シャフトを替えるメリットとは 最新機器とフィッターの目により、来店者が自分に合ったシャフトを装着することができた場合、どのようなメリットがあるのか。 「ミスを防ぐことはできませ
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six 使ってみたい人 ・弾き感の強いシャフトが好きなゴルファー ・硬めのシャフトと相性がいい人 熟練の職人の技によって作り出される高性能シャフトを提供しているシンカグラファイト。その最新作となるのが、今回
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG ドライバー 相性がいいゴルファー ・高弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ヨネックスのワールドワイドモデルであるEZONE XPドライバー。その最新作が今回試打する『EZONE XPG
2024/01/25テーラーメイド特集 高慣性モーメントが“ぶっ飛び”をもたらすメカニズム ヘッドがブレにくいことの指標であり、つまり「寛容性=やさしさ」の基準となっている。 テーラーメイド「Qi10 MAX ドライバー」は「飛距離を犠牲にせず 究極のやさしさ」を目指した最新モデル。フェース
2023/03/22テーラーメイド特集 カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密 から導きだされたのが「カーボンフェース」の採用だ。「最新モデルの『ステルス2』のカーボンフェースで言うと、その重さは24グラム。チタンフェースの約半分の重さです」 今までの反発係数という基準とはまったく
2024/04/11クラブ試打 三者三様 Qi10 フェアウェイウッドを筒康博が試打「高慣性モーメントFWの代表格」 。フェードとドローを打ち分けるよりも、ドーン!と直線的に高弾道で狙う部分は、最新ドライバーの性能をコンパクト化したミニドライバー要素を感じることができます」 ―ミニドライバーの要素が感じられる…? 「はい
2024/03/11新製品レポート “MAX戦線”に殴り込み オノフ「ドライバー AKA」の意外な万能性 シャフトで試打していきます。構えた時の見え方、大好きです。「AKA」ってもっとフックフェースでしたよね? この最新作は真っすぐ見えてターゲットに構えやすい。 【ミタさん】 マットブラックもコウタロウ好み
2024/06/25新製品レポート “ミニドラ界”のやさしさ代表 キャロウェイ「パラダイム Ai スモーク Ti 340 ミニドライバー」 ますね。構えた印象は最新モデルというよりは、懐かしい感じがしますね。 【ミタさん】 懐かしいというのは? 【コウタロウ】 340ccあるからかな。顔の印象は1990年代後半のチタンドライバーに近いです
2024/07/08新製品レポート 進化した“クセのなさ” タイミングがドンピシャ 三菱ケミカル「ディアマナ BB」 なり方をするので、タイミングを合わせやすい。 【ミタさん】 特に新シリーズでは高慣性モーメントのヘッドに合わせて、先端部分のネジレを最適化しているので、最新のヘッドと相性が良いと思います。 【シオさん
2024/03/23topics ブレード、マレット、ネオマレット…パターの形状一番人気は?/女子プロクラブ考VOL.8 深度が浅め。テークバックを引きやすく、ダイレクトな打感を実現している。ネオマレット型の寛容性と構えやすさ、ブレード型のダイレクトな打感を併せ持った最新テクノロジーパターといえるだろう。 意外と少ない