2020年にかけて19.8yd飛距離を伸ばしたデシャンボーに次ぐ2位につけのるのは？ 2020年から2021年にかけて18yd伸ばし、平均飛距離を291ydから309ydに伸ばしたのは誰だろうか…

。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 プロギアの主力モデルである「iDシリーズ」。ヘッドは2種類ラインアップされており…

はスクエアに感じる。リアルロフト角は計測値も見た目も同じ感じだ。リアルロフト角は大きくないので、実際に打つと低めの弾道が打ちやすい。 ライ角は61.5度とかなりアップライトで、つかまりに影響を与える…

) 266.3 271.8 フェース角(度) -0.4 -0.5 バックスピン(rpm) 2277 2285 サイドスピン(rpm) -162 41 ボール方向(度) -1.3 -0,2 打ち出し角(度…

めなので非力な人向けではないが、キャリーで飛距離を稼ぎたい人にとっては、飛んで曲がらない弾道が打てるドライバーである。 ロフト角9.5度の設定で、リアルロフト角は10.5度。フェース角は-2度。ライ角…

すると打ち出し角は20～21度で、スピン量は5900～6300回転。落下後のランは数ydで、グリーンにピタッと止まる球が打ちやすい。 ソールは丸みが強く、バウンス角も大きくない。インパクト時の接地感が…

。 20球を打ち終えてクラブハウスに引き返したカリフォルニア州在住のナは、ティタイムまで20分ほど待っていた。 「あまりにも寒過ぎたね」と、初日を1アンダー「70」で終え、今大会のトップ集団4人から2打…

。直進性が高いだけでなく、イメージ通りにヘッドが動いてくれるので球筋も打ち分けやすい。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、中弾道で低スピン。打ち出し角は11～12度で、スピン量は…

目安となる振動数は純正シャフトのSフレックスで249cpm。長さは46インチ（60度法計測値）。クラブ重量は293.4gで、バランスはD2となっている。アスリート向けドライバーにしては、やや長めで軽めに…

2023年モデルとして登場した「ステルス2」シリーズ。話題のドライバーと同時発売された「ステルス HD アイアン」は、ユーティリティ（以下UT）のような形状ながらロフト角が立っていない設定(7Iで30度…

ば、フェースアングルは＋3.5度で、リアルロフトは13.25度。一番つかまらない方向にシャフトを装着すると、フェースアングルは－2.5度で、リアルロフトは9.25度となる。調整できるドライバーは色々…

、アイアンらしい弾道を打ちたい人、球筋やスピン量をコントロールしたい人、何より打感にこだわるゴルファーには、大いに期待に応えてくれるアイアンである。 7番アイアンのクラブ重量は426グラムで、バランスはD2…

多くのツアープロに使用されているタイトリスト。アスリート志向から熱い信頼を得る「909D2ドライバー」をマーク金井が徹底試打検証を行った。 1.どんなゴルファーに向いているのか ・インサイドから…

15度(♯33)から、ショートアイアン相当の38度(♯99)まで、すべてがウッド型UTとなっている革新的クラブを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブ…

高さ（ロフト±2度）とライ角を調整できる。 M2 ドライバーの最大の特徴は、M1 ドライバーと同様にクラウンにある。カーボン素材（グラファイト・コンポジット）を採用し、ヘッド上部の軽量化をはかる。これ…

だいぶ合理的なんです。 注目してほしいのは胸椎と骨盤の位置。シェフラーのスイングを3Dデータで見ると、その2点がスイング中ほぼ変わらずに、胸と腰が回転できている。若干左寄りの軸ではあるものの、アドレス…

」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値） 試打クラブは9.5度のSシャフト。クラブ重量は316.9gでバランスがD2。長さは45インチ（ヒールエンド法で計測）。硬さの目安となる…

行った。 ・ミート率が悪いゴルファー ・クラブのスペックを調整したい人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー 今回試打するのはコブラのメインモデルのとなるS3。S2からのモデルチェンジとなるが、まず目に…

。カキーンという金属音よりも引き締まったインパクト音が好きな人には、917 D2 ドライバーはかなり満足度が高いモデルである。そして前作以上の飛びの性能の高さもさることながら、使うゴルファーを選ばない扱いやす…

エンド法計測）。クラブ重量は302.6gでバランスがD2。 ロフトは表示9.5度でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは-0.5度。アドレスするとフェースがピシッと目標に向く。まずはシャフトの硬さに…