たです」 ―CSの中でも秀逸な点は？ 「CS自体のメリットは、単純にアライメントもインパクトも、自分の操作次第でどうにでも動かせるというところです。ただし、シンプルにシャフトの延長でボールをとらえる

ように感じます」 ―本日(試打コース)10フィートでしたが…？ 「速いほうだと思いますが、上りのラインだったので、よく分からなかったのだと思います。どちらかと言えば、インパクトをしっかり打たないと

打たせてもらえれば、HS60m/s台に手が届くかもしれません(笑)。それほど、自分に合ったタイミングで切り返すことができ、インパクトで理想的に走ってくれるシャフト。(ヤマハ『RMX VD ドライバー

？ 「走り感よりも、粘り感が多少ある印象です。切り返しでのタイミングが非常に取りやすく、ダウンスイングからインパクトにかけて走るというよりは、しなり戻るスピードが早い。シャフト全体のしなり量の大きさで

。インパクトでの手応えもズシッと重く、初速がガッと出てくれる。『TS(タイトリスト・スピード)』の名の通り、そのスピード感に驚きました」 ―スピン量もかなり低い？ 「かなり低スピンであることは間違いありません

であることがわかります」 ―気になる点は？ 「バウンス角10度以上のハイバウンスモデルで打つと、インパクトで地面に弾かれ、ボールの下に入りにくくなってしまいます。『SM9』は、想像以上にバウンス角の

ストレートフェース感覚で構えられるため、左に引っかけてしまう人におすすめです。ストレートフェース感覚のパターは、考え過ぎるとインパクトでフェースが開いてしまう傾向が強いので、アライメントを合わせたら

感じる。インパクト時の弾きは速くもなく遅くもなく、ちょうどいい飛び出し方を得られます」 ―どのような人向き？ 「ギアにもプレーにも、こだわりを持ったプレーヤー向き。他人とは違うモデルを持ちたい人

印象を受けますよね。直進安定性と低スピン性能を合わせ持っていて、そのうえ打感がいい！ 金属音はするけれど、ボールの重さを感じられるようなインパクト感が得られます。前作比でヘッド性能やフィーリング面が大幅

の中空やマッスルバックなどへのヘッド変更のタイミングは、打点が安定するのは当然ですが、特にインパクト時の入射角を参考にしたいです。 初心者はなかなかアイアンをダウンブローに打ち込むことができません

ドライバー（キャロウェイ） ※2モデルが同じ評価点+平均飛距離だったため両立で第1位 「ものすごい速度で、インパクト前後をヘッドが通過する感覚に驚きました。何とも不思議な新感覚で、例えるなら、新幹線に

、重心が深すぎるとインパクト時にソール後方が下がってトップする現象が起こります。それを改善するためにフェース寄りに余剰重量を配置して、飛ばすために最適なヘッドの入射角が得られるように考慮しました。ただし…

。 「Miyazaki Kusala」のブルーは、振動数よりもしっかり感があるシャフト。切り返しではシャフト中間部分がクイッとしなり、ダウンからインパクトにかけてはシャフト全体がややスローにしなり戻る。シャフトで…

な分だけティをいつもより少し高くして打ってみると、ボールは高めに打ち出されフワッと浮いた高弾道。インパクト音は「スパーン」と金属音だが、それほど甲高くはない。 まずはノーマルポジションで弾道計測して…

つかまり過ぎない。また、重心距離も見た目ほど短くないのだろう。ダウンからインパクトにかけてヘッドがゆったりと返るタイプだ。スピン量から考えると、重心位置はそれほど低くなさそうだ。 そして印象に残った…

アイアンに比べると、明らかにフェースが薄くなり、インパクトでボールを力強く弾く。反面、ボールがつぶれる度合いは控えめなので、マッスルバックのような分厚い手応えを味わいづらい。 そして、インパクトゾーン

”と呼ばれる段差が付けられている。前作よりも、さらに空力特性がアップし、ダウンスイングからインパクトにかけてヘッドスピードが上げられる、とアピールしている。 今回もルール適合ではあるが、反発性能を…

コントロールがしやすいだろう。 続いて7番を打ってみても、やはりバウンス角の大きさが手に伝わる。ソール幅は狭いが、フラットソールで9度とハイバウンス。インパクトではソールが地面と接触する面積が大きく…

、フェードの打ち分けは難しい。オートマチックに直進性の高い弾道が打てるドライバーである。純正シャフト（GL550）のSは、切り返しで中間部分が大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけては、しなった分だけ…

いるのですが、全体的には中間が大きくしなっているという印象です。しっかり切り返しでタメたいときに、シャフトもイメージした通りにタメを作ってくれる。インパクトのときには、先がしっかり走ってくれる。クセの…