やすそうな雰囲気があって、実際にドローを打ちやすい性能です。やさしくていいモデルだけど、引っかけのミスを出したくないフッカーにはオススメしません。純正シャフトが軟らかめなので、ハードヒッターにもオススメ

】どうでもいいから、早く打ちなさいよ。 【ミーやん】おっと、球が上がります！それに球のつかまりがいいですねー。キレイな高弾道のドローが打てます。 【タッキー】ロフト9.5度でも中・高弾道。簡単に球が

ないきれいなヘッド形状です。ヘッドの投影面積が大きくて、構えたときに安心感もあります。では、ボクから打ってみますよ。 【ツルさん】ミーやん、ナイスショット！ 弾道が少し低めですが、いいドローですね

ときと同じ感覚でスイングしたら、いきなりドローが出たので面食らいました。ミーやんの言うとおり、新モデルは球をつかまえやすく、上がりやすくなっていますね。ヘッド性能もありますが、純正シャフトの『スピーダー

フェード、赤線は緩やかに左へ曲がるドローの球筋に分かれました。 これらの法則を理解した上で、改めて模型（A）を見てみます。クラブ軌道が左を向くほど青色の矢印が長くなり、ボールの右への曲がり、つまり

。球が右に飛ばなそうな安心感があります。何も考えずにフルスイングしてみると、これがめちゃ打ちやすい！ 弾道は、ちょっとドローになりやすい感じですが、引っかけるほどではないですね。 【動画】ホッシーとツル

。球筋がドロー系になるとさらにスピン量が減るので、フックが持ち球のアベレージゴルファーが手にすると、ミヤGみたいにドロップしちゃいますよね。ロフト角は大きめを選択するのがいいと思います。 【ミヤG

感じません。しっかり振っていけますね。球のつかまりがいいみたいで、安定してフェアウェイの左方向にドローで飛ばせました。 【ツルさん】 僕がまず驚いたのは、ヘッドの構えやすさですよ。ヘッドの輪郭と

つかまります。僕が打つと、強めのドローが安定して打てました。 【ホッシー】 僕がフルスイングすると、めちゃフックしました（笑）。けれど、何度打ってもボールが同じ軌跡を描いて飛んでいきます。安定感はありますね

。打ち出されたボールには、しっかりとドロー回転がかかっていますよね。 【シオさん】 打ち出しからボールが高く上がってくれるし、まさにハイドローが簡単に打てるモデルです。 【ツルさん】 直進性にも優れて

！ けれど、初球は大きく右にスッポ抜けてしまいました。ドローを打つ感覚でナイスショットして、やっとストレート弾道。球のつかまりがいい「ステルス2 HD」と同じようにスイングしても、ボールの着弾点が左右に

オススメ！ 打感は吸いつく感じがあってドロー系のボールも打ちやすいし、ヘッドは大きめですがボールの高さも打ち分けられます。リズムを意識して力まず振れば、よい結果につながると思いますよ」。 「気持ちよい」と

。 アドレスはいたってシンプル、キレイに立っています。トップは少しレイドオフ気味。インパクトでは胸で上手くカバーしてフェードを打っていますが、状況によって体の向きを替えてドローも打ちます。そうした弾道の打ち分け

ウズウズしている様子だった。 3タイプの重心位置は？ 続いて、3タイプそれぞれの重心位置の解説へ。ドロー仕様の「ステルス HD ドライバー」はセンターから1.5mmトウ寄りとドローバイアスとは逆の傾向

発表する。 第3位：オノフ ドライバー KURO（グローブライド） 4.1点/209.6yd 「構えるとややフラットに見える形状は、(ドローが持ち球で引っかけのミスが怖い)私には好みの顔立ちです

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

】 モデル名の「DD」は、ドロー・ドライブの頭文字。兄弟モデルの「SD」よりも球をつかまえやすい設計になっています。けれど、「DD」と「SD」のヘッド形状はウリふたつで、構えてみるとほぼ同じに見えます

ヘッドサイズ、すっきりしたヘッド形状、やわらかい打感、飛びすぎない使いやすさが魅力なんでしょう。必要十分な曲がり幅でドローやフェードも打ち分けられます。 【ホッシー】 僕も打ってみましたが、中空構造に

する感覚があります。僕にはドローを打ちやすいアイアンのように感じました。 【ホッシー】 僕がエースアイアンとして使うストロングロフトの軟鉄鍛造モデルと比べると、フェースの弾きが強くてボール初速が出てい

、ヘッドスピード30m/s台の人でもキャリーを出しやすいモデルです。ドロー回転の球を打っても、このドライバーならドロップはしないでしょうね。 【ホッシー】 打感については、ちょっと気になっちゃいました