2012/11/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S

。ボールを力強く捕まえて飛ばすことをコンセプトに開発されましたというが、実際にはどのようなゴルファーに向いているのか、マーク金井が3タイプを打ち比べて検証を行う。 ・シャフト中間部分のしなりを感じたい人…
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

バランスがD2。ロフトは9表示でリアルロフトは9.25。フェースアングルは-1.25。数値はややオープンだが、構えるとフェースは目標に対して真っ直ぐだ。 アイアンでかなり入念にウォームアップして…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

調整機能は付いているが、基本的にはスライサーよりもフッカーとの相性の良さを強く感じる。ロフト角を最大の12に調整すると、リアルロフト角は12.25となり、フェース角は+2とフックフェースになった…
2016/06/27今さら聞けないスイングの基礎

トップの位置を改善して方向性をアップ

なる人が多いのでしょう?肩を90回し背中がターゲットを向く形になると、ちゃんと当たらないんじゃないかという恐怖心が出てきます。当てようという意識が強ければ、肩が十分に回る前に、打ち急いで…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー

2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できる。ロフト角も-1~+2まで調整可能だ。 『XR 16』シリーズは、前作よりさらに…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX 116 アイアン

。クラブ重量は428.1gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は321cpm。ロフト角は31で、長さは36.75インチ(いずれも7番アイアンの数値/60測定法での計測)。ワッグルすると…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

メーカー値が45インチで実測が44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9でリアルロフトが8.5。表示ロフトよりもリアルロフトの方が…