2024/10/15topics
巷ですごい！と噂の「PXGウェッジフィッティング」受けてきた その中身は？
PXGといえば、スイングスキルに合わせたきめ細かいクラブフィッティングが評判のメーカーだが、実はウェッジのフィッティングにも力を入れているのはご存じだろうか。新しく旗艦店「PXG AOYAMA」が…
2017/12/05マーク金井の試打インプレッション
スイングの乱れをカバー「グラファイトデザイン ツアーAD IZ」
ヒットしやすく、低スピン弾道がオートマチックに打てる。ストレート弾道を打つイメージでスイングすると、軽いフェード弾道になった。
続いてヘッドをインから入れたら、軽めのドロー弾道、ややカットにヘッドを…
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション
ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー
。
試打して印象に残ったのがクラブの重量感。手元側に20gの錘が入っている効果で、トップからダウンの切り返しでクラブの重さを感じやすい。スムーズにダウンスイングできる。結果、ダウンスイングの軌道が安定する…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション
低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」
スイングしてみると、ねじれが適度にあってタイミングが取りやすい。振動数は243pmと、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。
長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ（※60度法計測）。クラブ…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー
も、自分のパワーを出して叩きたくなるシャフトだ。そして、実際にスイングすると振動数よりも少し硬く感じる。
長さは実測値で45インチ。クラブ重量は標準装着のS（FUBUKI TP63）で314.1…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390
メーカー値で3.35度。数字通り低トルクで、スイング中にシャフトがねじれる度合いが少ない。
長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は327.3g。バランスはD3。45インチに換算すると325g前後…
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション
ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」
低スピン弾道が打てるシャフトである。
ツアープロを意識して開発されたシャフトだけあって、剛性が非常に高く、軽くスイングするよりも思い切りたたいた方が長所が引き出され、飛距離と方向性が安定してくる。
左…
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ！
シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩！
にいくと曲がり幅が大きくなってしまいますし……、どうしたらよいですか？」
スイング傾向「やや体が突っ込み、ボールを当てに行っている」
関プロ「ボールを曲げないためのクラブ選びの工夫が見て取れますね…
2024/12/24東五反田ギア総合研究所
人気“鍛キャビ”13モデルを計測して分かった！今どきの「重心距離」の正解は？／'24鍛キャビ研究#2
普及し、効率の良いスイングメソッドが世界的にある程度共通化されてきました。クラブの軌道とフェース向きで弾道をコントロールする技術で、これが最も効率的で再現性も高いことが分かってきました。そしてその…
2025/05/03東五反田ギア総合研究所
「G440」ドライバーを一斉計測 3機種とも他に類を見ない“超・低重心”／外ブラ1W研究#6
g･cm2に近いモデルを作り続けてきました。その間に、フェースの向きを積極的には変えずに軌道で弾道をコントロールするスイングが世界のトレンドになってくるなど、大慣性MOIを受け入れる市場が成長し…
2022/06/16クラブ試打 三者三様
ボーケイ SM9 ウェッジを筒康博が試打「打感のバラつきが減少」
入射角でも、どんなスイング軌道でも、全てが同じフィーリングになる。結果的に、操作性が良くなるように感じられました」
―もうひとつは？
「もうひとつの差は、スイング中にソールを実感しやすいかどうかです
2021/03/09topics
クラブは“顔”が命！ 2021春の最新ドライバーを見比べ隊
バック形状で、レベルブローのスイングで分厚いインパクトを生む雰囲気を感じます。
つかまりを計算した「SIM2 MAX-D」
テーラーメイド「SIM2 MAX-D ドライバー」は、「SIM2 MAX」と…
2024/02/13クラブ試打 三者三様
G430 MAX 10K ドライバーを西川みさとが試打「さすがのブレにくさ継続中」
、そのままスイッチしてもきっとすんなり使えると思います。他社のドライバーと比べると、インパクトゾーンでヘッドが戻るタイミングが私のスイングと合っている気がしました」
―つかまり具合はそこまで良くなかったような…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ F2 レスキュー
。シャフトが軽いこともあって、クラブ全体が軽く感じる。
まずは軽めに打ってみた。「スパン」とやや低めの金属音とともに、ボールは高めに飛び出した。ストレートボールを意識してスイングすると、ストレートから軽い…
2020/11/26クラブ試打 三者三様
G425 MAX ドライバーを筒康博が試打「ヘッドの存在感大」
ですが、実際に打ってみると、印象はガラッと変わりました。ヘッドが暴れず、スイングで多少エラーしても芯を捉えてしまうミート率の高さは、高評価にせざるを得ないように感じました」
―ミート率が高い？
「そう…
2007/10/16マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ V-GTドライバー
軟らかめの設定だ。
まずはシャフトの硬さに合わせて軽めのスイングで打ってみると・・・フルチタンにしてはやや音が控えめ。そして、軽いフェード弾道でボールが空高く上がった。予想通り、フックフェースだけれど…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス レクシス カイザ
パフォーマンスをさらに引き出すために開発されている。
「レクシス カイザ」はシャフト全体にシャープさを感じられるような設計がなされ、特にダウンスイングでは緩やかに走り、インパクトは加速しながらボールを押すような…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション
USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ
ジェネレーションIIの方が弾き感が断然鋭い。しなり戻りの加速感も増している。もちろん挙動がシャープなわけだから、メリットばかりではない。スイング軌道が不安定なゴルファーには、挙動が少しピーキーに感じるだろ…
2019/02/26topics
クラブは“顔”が命！ 2019春の最新ドライバーを見比べ隊
、シャローバック(フェース後方が低くなる設計)にできているため、アッパーブロー(下から上の軌道)のスイングに合うイメージが持てます。また、クラウン頭部の盛り上がりが強めで、アドレスの際にアップライトに構え…
2017/10/02新製品レポート
「先端が硬くてブレない」グラファイトデザイン ツアー AD IZ
】本当ですか！？ そこまでハードなシャフトではないと思いますが、このシャフトは先端が硬くてしっかり感があるので、ミーやんにはそれが硬く感じるんでしょうね。硬さの感じ方は、ゴルファーのスイングタイプと…