2014/10/23ギアニュース 現役女子高生が優勝! 若手育成のマルマンチャレンジカップ も出場。運営側と選手側からの両方の立場で大会をみることができたので、何が足りなかったかを精査し、次回以降につなげていきたい」――。 男女問わず出場可能な同大会、腕に自信のあるゴルファーはぜひチャレンジ
2025/10/10ツアーギアトレンド 久常涼の最新クラブをチェック GINZA刻印入り「SOTO」を投入「ズレをニュートラルに」 欲しくて。その中でズレをニュートラルにしてくれたのがこのパターでした」と、元々長年使ってきたL字マレットの感覚とも合いそうなショートスラントネックのピン型だ。 同モデルは2019年発売のもの。「チャレンジ
2026/08/29ツアーギアトレンド ツアーで“白ヘッド旋風”? ウィンダム・クラーク発「ALLY BLUE ONSET」がじわり流行の兆し にも6月「みちのくチャレンジトーナメント」から、小鯛竜也が同パターにスイッチしている。また、同シリーズの「KETSCH ONSET(ケッチオンセット)」を小西たかのりがテスト中だ。 女子ツアーに目を
2014/07/24topics 「新生ブランドの布石となったGRシリーズ」 ~ブリヂストン編~ 2014年 Vol.5 チャレンジしました。新しいブリヂストンゴルフにはアイアンが3モデルあるのですが、コンポジットアイアンの『J15DPF』は、契約プロであるフレッド・カプルス選手のこだわりを反映したものになっています。そして
2023/05/01topics 練習場のレンジボールはコースボールと何が違う? 曲がり幅の“差”を徹底調査 点です。曲がりにくいレンジボールでも、繰り返しチャレンジすることで、徐々にサイドスピンの入り方を体感できてくると思います。スピンコントロールのフィーリングを覚え、実戦でのコース攻略に役立てましょう
2025/05/02フジクラ特集 シャフトメーカーのフジクラが“地元”のジュニアゴルファー活性化のために本気で取り組む大会とは 「ダンロップフェニックストーナメントチャレンジinふくしま」に出場できる。さらには、JGTOツアーの「ダンロップフェニックス」にも通じているため、夢は大きく広がる。 また、中学生の部と高校生の部を
2023/05/29テーラーメイド特集 “プロ”の挑戦をサポートし続けるテーラーメイドと石坂友宏の関係性 証しでもあるという。 「始めのころはテーラーメイドのツアーバス(クラブメンテナンス用のトレーラー)に入るのも緊張していました。チャレンジツアーに参戦していた頃だと思いますが、バスに青木(功)さんと(田中
2025/07/09ツアーギアトレンド 女子プロはなぜグローブをつけてパットするのか 竹田麗央も河本結も都玲華も…つけたほうがいい? ね。ショットの感覚でパターもやりたいし。右手は素手だから、そこで距離感出せるからいい。もちろん日焼け対策もあります」。なんでも臼井は日焼けが嫌で、右手グローブにもチャレンジしたことがある。「それこそ
2013/01/25ギアニュース インサイドストーリー@2013 PGAマーチャンダイズショーレポート ~ナイキ編 part2~ ですか」 「新しい道具、そこに存在している性能メリットを積極的に取り込もう、チャレンジしようとする姿が素晴らしい。“アスリートと共に”というNIKEの企業フィロソフィーともマッチしています。これから
2022/06/08ツアーギアトレンド 流行の「ELEVEN」にプラス「2-BALL」は男子プロの琴線に触れるか ◇国内男子◇ASO飯塚チャレンジドゴルフトーナメント 事前情報◇麻生飯塚GC (福岡)◇6809yd(パー72) 稲森佑貴や比嘉一貴といった男子プロが優勝試合で使用するなど、好調のオデッセイ
2014/06/26topics 「新シリーズと二代目でHOT LISTを席巻!」 ~キャロウェイ編~ 2014年 Vol.3 。それでいて多くのゴルファーが構えやすく、打ちやすく感じるクラブでなければならない。そのギリギリにチャレンジしたのが、この新しいX2 HOT ユーティリティです」 アイアン部門では、APEXアイアンが
2012/09/12ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.6(ヤマハ編) モデルにわたって鋳造を採用していました。しかし、この4年間で製造技術も進化しているので、どこまで軟鉄鍛造でやれるか、もう一度チャレンジしてみようと開発したのが今回の「D201 フォージド アイアン
2012/08/22ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.5(ナイキ編) 使命であり、ナイキらしさです。形状であれ、テクノロジーであれ、新たなことにチャレンジする精神は今後も変わりませんよ。
2020/12/17ツアーギアトレンド 松山英樹の使用ドライバー遍歴 4年ぶりにスリクソン回帰の理由 開発に改めて向き合うようになった。一時的に『ダメになってしまっていた』のではなく、この数年で新しい歴史が始まったのでは? 日本の技術が、新しいチャレンジをしている物語がスタートしたところなんだと思います