2019/04/16ツアーギアトレンド
マスターズの1W使用率をチェック ウッズは王道路線
、「Diamana」をウッズ、ケプカ(以上D+ Limited)、フィナウ（RF）、トーマス（BF）ら13人が使用し、「TENSEI」をモリナリ、ガルシア（以上CK プロ ブルー）、イアン・ポールター…
2021/03/03ツアーギアトレンド
新契約の成田美寿々と葭葉ルミのドライバーは／21年初戦使用予定クラブ 【本間ゴルフ編】
したショットでツアー初優勝をたぐり寄せる。
ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド TR20 460 ドライバー（9.5度）
シャフト:三菱ケミカル ディアマナ BF(長さ46.5インチ、硬さSR…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX RMX ドライバー
シャフトに近いぐらい軟らかい。純正Rのシャフトのストライクゾーンは36～40m／sぐらいか。シャフトは純正シャフトの他に、グラファイトデザインのツアーADのGT－6（S）、三菱レーヨンのディアマナB60…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション
フジクラ Motore Speeder VC.2
。実際に打って見てもフィーリングは変わらない。切り返しで手元から中間部分が大きめにしなり、ヘッドの重みを感じやすい。同じ手元調子である「ディアマナ アヒナ」に比べると、中間部分のしなりが明らかに大きい…
2015/05/11新製品レポート
叩いても左に行かない「三菱レイヨン KUROKAGE XT」
ですよね。三菱レイヨンのシャフトのなかでいうと、『ディアマナ Wシリーズ』に似ているかな。
【ミーやん】それほどハードには感じませんが、球を上げたり、つかまえてくれたりといったお助け機能はありません…
2015/05/14新製品レポート
再現性が高くなって打ちやすい「ミズノ MP CRAFT ドライバー」
お試しスペック
ロフト：9.5度
シャフト：三菱レイヨン ディアマナ R 60（S）
ミーやん ツルさん 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 構えやすさ
2024/05/14クラブ試打 三者三様
Qi アイアンを西川みさとが試打「1Wとの距離感が縮む MAXと相性◎」
評価4.0点】
【飛距離】4.0
【打 感】3.5
【寛容性】4.0
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.5
・ロフト角：28度（7I）
・使用シャフト：カーボン Diamana BLUE TM60…
2013/08/01新製品レポート
「号外！噂の最新ドライバーを試打」テーラーメイド SLDR ドライバー
そうだね。僕が使うとしたら、9.5度のヘッドにカスタムシャフトの「アッタス 5GOGO」か「ディアマナ W」。左に行きづらく、かなり叩けるドライバーになりそうだよ。フフフ。
【ミーやん】すっかり買う…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー
感じでは、Rシャフトのストライクゾーンは39～42m／s。Sは43～46m／sぐらい。「HYPER X」は純正の他、カスタム仕様でシャフトが9種類選べる。手元側のしなりを求める人は、カスタム仕様にラインアップされているディアマナ アリスレイか、バサラシリーズを試打してみるのもいい。…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド SLDR ドライバー
ストライクゾーンは40～44m／sぐらいか。シャフトはラインアップが豊富で、純正以外ではフジクラ モトーレスピーダー、USTマミヤ アッタス 5GoGo、三菱レイヨン ディアマナWシリーズ、グラファイトデザイン NEW ツアーADシリーズが用意されている。…
2026/06/27ツアーギアトレンド
「シャフトウォーズ夏の陣」 フジクラ、グラファイト、三菱、マミヤ…選手の使用状況は？
られ、振りやすさが際立つモデル。今回のシャフトはさらにチップ（先端）側のねじれも抑えられており、球が強くなる傾向にあるという。
「ディアマナ BB」を使用する尾関彩美悠も、「飛距離が伸びました…
2025/02/08クラブ試打 三者三様
ジャンボ軍団“まもさん”登場！ Qi35 ドライバーを小山内護が試打「やさしさ5倍 細かいこと考えずドーン！でOK」
.0
【打 感】4.0
【寛容性】3.5
【操作性】4.0
【構えやすさ】5.0
・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：Diamana BLUE TM50（硬さS）、Diamana SILVER TM…
2024/06/14topics
「どうして分かってくれないの？」女子ゴルファーによる女子ゴルファーのためのクラブお悩み体験記
調子。もう一つは、三菱ケミカルと共同開発した特注専用「ディアマナ BS50LD II」。硬さはAのみで重さは50gと少し重め。さらに中元調子なので、しっかり振れそうなモデルだ。早速、スピーダーと…
2019/11/23クラブ試打 三者三様
ATTAS JACK／ヘッドスピード別試打
たが、粘り感が強め」と語る。筒は「シャフトの運動量が少なく、ディアマナに近い“粘り系”」と特性を表現。万振りマンは「おそらく“粘り系”だが、もう少し特徴が欲しい」と、明確化しない特性についてやや厳しい…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション
やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」
アベレージゴルファー向けなのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたい。
試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の「タイトリスト ディアマナ 50」のSフレックス。
スタンダード…
2024/03/16クラブ試打 三者三様
Qi10 ドライバーを筒康博が試打「ライバルは『ステルス2 HD』」
連想させてくれます。シャフトの色味の効果なのか、視覚的にクラブが短く見えるほど（実際は45.5インチ/Diamana BLUE TM50）、ヘッドの存在感が大きい。どんなスイングでもスイートエリアに…
2024/03/21クラブ試打 三者三様
Qi10 LS ドライバーを筒康博が試打「サイドスピンもLowになる」
ますが、性能自体はそこまでに感じません。むしろ、昨年までの『プラス』のほうが『LS』という印象です」
―リシャフトすれば筒さんでも使える？
「純正シャフト（Diamana BLUE TM50）が、手元…
2024/05/18クラブ試打 三者三様
Qi アイアンを稲場智洋が試打「打ち込まなくても高さが出る」
は厳しいですが、ロングアイアンとしてを入れるのはアリだと思います」
―純正シャフトの振り心地は？
「カーボン（Diamana BLUE TM60）もスチール（NSプロ 910GH）も、どちらもかなり…
2022/06/27新製品レポート
扱いやすさと初速が魅力の優等生！ プロギア RS ドライバー（2022年）
】
標準装着されているシャフト「Diamana FOR PRGR“BLACK”」は、手元から先端にかけて徐々にしなりが大きくなるタイプ。全体調子のような雰囲気があってクセがなく、万人受けしそうだし、球を…
2024/11/21クラブ試打 三者三様
スリクソン ZXi MAX ドライバーを筒康博が試打「ズバリ寛容性 G430MAXを彷彿」
んが、クラブバランスには多少違いは出ていると思います。いくら今作の純正シャフト『Diamana ZXi50』のしなり量が大きいといっても、『ゼクシオ 13』や『エックス』でフレックス(硬さ)Sの方なら…