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2016/09/13マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-66 アイアン

7番で61.5度と平均的。軟鉄鍛造ヘッドなので、ライ角、そしてロフト角はメーカーだけでなく、ゴルフショップでも調整可能である。 小ぶりなヘッドでキャビティの度合いも控え目。ミート率が低いゴルファーには…
2025/06/06三菱ケミカル特集

菅沼菜々、復活Vの裏に“信じた1本”

持たず、実際の振り心地やショットの結果を重視する。それがシャフト選びのスタイルだ。データ面では主にミート率を重視しており、大きな変化がないか注視している。ただ、本人曰く「実は（ミート率の数値が）ほとんど
2013/12/11ギアニュース

最強コラボにファン感激！ゼクシオイベント

エイト』（Rフレックスで272g）には、そういったマイナス要素がありません。長さ（45．5インチ）やシャフトに工夫（重心設計など）を凝らすことで、クラブの操作性を飛躍的に高めた。それがミート率の向上
2010/11/22ギアニュース

「飛距離と品質」「力強さと躍動感」がテーマのS‐YARD誕生

、総重量270gを実現。スイング中の無駄なクラブの動きを抑制し、トップからインパクトに向けて自然にヘッドを走らせ、ミート率を損なうことなくヘッドスピードのアップを可能にしたという。このオリジナルシャフト
2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ！

“大型ヘッド”に合うシャフトは？

！ - ビフォー アフター HS(m/s) 41.6 42.1 ボール初速(m/s) 61.2 61.9 ミート率 1.47 1.47 キャリー(y) 227.1 226.9 飛距離(y) 243 244.2…
2020/02/15クラブ試打 三者三様

NEW egg 5500を万振りマンが試打「弾きは◎ 飛距離は△」

なれば、HSは落ちますが、その分ミート率は上がるので、結果的にミスが少なく飛距離も落とさないというモデル。アプローチの仕方は違いますが、どちらも飛んで曲がらないという点では、まったく同じコンセプトだと
2022/10/24新製品レポート

欠点がなくなった元祖・直線番長 ピン G430 MAX ドライバー

。「G430 MAX」は総じてミート率が高い。つまりは、毎ショットでボールスピードが速い。これも前作以上ですね。 【ホッシー】 つまり、曲がらない性能のドライバーが、新たな飛ばしの性能を手に入れた感じ
2015/04/10中古ギア情報

高価買取を狙え！ “損しないチューニング”とは？

いろいろ商品が出ているので、いくつか試してみるとよいだろう。 次にシャフトのカット。ドライバーやフェアウェイウッドなどミート率に悩んだ場合、クラブの長さを短くしてしまいがち。だが、一度カットしてしまうと