2021/02/20クラブ試打 三者三様 ツアーワールド GS ドライバーを万振りマンが試打「当たり負け感アリ△」 距離を重視したモデルに感じられます。それ以外では大きな違いはなく、方向性もつかまりの良さも踏襲されていて、右に大きく曲がるミスが出にくく、コースで事故の少ない実戦向きモデルと言えそうです」 ―どのよう…
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 フェースの弾き感が手に伝わる。 弾道は直進性が高いストレート弾道。ボールは打ち出された方向にまっすぐ飛んでいく。フェアウェイウッドと同様に慣性モーメントが大きく、ヘッドの挙動が安定しており、直進性が高い…
2021/04/10クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを万振りマンが試打「ヘッドが暴れすぎ」 」と比べてどう? 「『XB』は、とてもヘッドのバランスが良く、3機種の中では一番コントロールしやすいです。飛距離も出ますし、方向性も良い。狙い通りに真っすぐ、ストレートな弾道が打てるので、直進性の高い…
2021/06/27topics 《2021年》初級者向けのアイアンセットおすすめ5選 一枚板のような構造で、ヘッドの操作性と打感が良い一方、芯を外すと飛距離が落ちやすく扱いが難しい。 初級者向けのアイアンセットおすすめ5選 1)打点ブレに強い「ミズノ JPX921 HOT METAL…
2021/10/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト T300 アイアンを筒康博が試打「前作で言えばT400に近い」 高い直進性と安定したキャリーを生むという。そんなTシリーズの“飛び担当”を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は? 「ロングセラー『VG3』の…
2021/04/15クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X ドライバーを筒康博が試打「シャフトとの相性△」 なコンパクトな切れ味を、大きいサイズ感で実現したドライバーという印象です」 ―気になる部分は? 「操作性の高いヘッドと、純正シャフト『M FUSION D』との組み合わせです。『M FUSION D…
2021/03/23クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX-D ドライバーを西川みさとが試打「SIM2で選ぶならD」 弾道が打てる。一方の『MAX』は方向性は良いものの、弾道をイメージ通りに作るのは難しい。ウエイト位置の違い(MAXはソール中央、MAX-Dはヒール側)で、これほど弾道に影響するのかと驚くほどです…
2022/03/03クラブ試打 三者三様 ステルス フェアウェイウッドを筒康博が試打「フェースを視認しにくい」 と比べると、黒系のフェース面は認識しにくく感じました。また、ソール角が前作『SIM2』のときよりも少なく、地面にソールした際に、フェースの向きが合わせにくい印象です。ただ、試打してみると方向性はすごく…
2023/04/13クラブ試打 三者三様 ツアーAD CQを筒康博が試打「誰もが打てる『ツアーAD』」 でしょう。方向性よりは、やはり飛距離要素を重視した組み合わせになると思います」 ―気になるデメリットは? 「ゴールドとブラックを基調としたカラーリングが、高価なカスタムシャフトのイメージを連想させて…
2023/08/15クラブ試打 三者三様 ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを西川みさとが試打「競技志向にマッチする1W」 イメージでき、全体的にやさしそうに見えますが、性能はオートマチックにつかまえて飛ばす、イマドキの高慣性モーメントドライバーではありません。あくまでも操作性に富んだ方向性重視のクラブ。コースを思い通りに…
2024/08/10クラブ試打 三者三様 プロギア RS F ドライバーを宮下敏弥が試打「低スピンで悩む人に最強の『F』」 強弾道にやさしさをプラスしたプロギア新「RS」シリーズ。これまで以上のギリギリな初速性能を追求した上に、新たに開発した「X(クロス)カートリッジ」によって弾道調整幅を4方向に拡大し、より多様な弾道調整…
2023/06/24クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」 を起こしました」 ―軽さがネックに? 「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って…
2013/07/16フィッティングでゴルフは変わる アイアンのダフリを克服せよ! 】※インパクト時にシャフトが前方向(飛球方向)に反る角度 伊藤さん:レベル7(平均値+3) 清水「【前反り角】とは、インパクトの瞬間、(前方から見たとき)シャフトが飛球線方向にしなった角度のことを言い…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 、軽いドライバーと相性が良いゴルファーが使うと、確実にヘッドスピードが上がって飛距離アップにつながるだろう。 スライスで飛距離をロスしている人であれば、右曲がりを軽減でき、方向性の安定と飛距離アップの…
2018/06/26マーク金井の試打インプレッション 高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイ ローグ ドライバー」 にフェースが厚い。ヘッド形状は「ローグ スター」とほとんど同じで、奥行き方向に面積が広がる。重心を深く、かつ慣性モーメントを大きくしたい意図がうかがえる。 ヘッド内部にはジェイルブレイクという2つの…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 (rpm) 2351 2353 サイドスピン(rpm) -140 65.5 ボール方向(度) -4.2 -4.4 打ち出し角(度) 16.1 15.4…
2012/10/31サイエンスフィット アイアンが全然飛びません・・・ 方向性は安定していて、80台前半くらいのスコアでラウンドできる腕前だが、飛距離に大きな不満を持っているのが今回の受講者。ドライバーもさることながら、特にアイアンはまったく飛距離が出ず、スコアアップも…
2017/12/07サイエンスフィット レッスン アプローチのイメージを覆そう【前編】 皆さんはアプローチショットやそのインパクトで、どのようなイメージを抱いているでしょうか?飛球線方向にまっすぐフェースを運ぶとか、右手首の角度をキープするなど、人それぞれのイメージがあるはずです…
2017/01/12サイエンスフィット レッスン スライスしか出ない構えになっていませんか? てもいいから方向性を重視することに努め、ドライバーを変えたことで、スライスもおさまりましたが、スライスが出る根本的な問題は解決していないと思います。自分では、インサイドアウトに振っている意識はあるの…
2013/08/14サイエンスフィット そのチーピンの深刻度を探る! なくなります。下半身をブラさず、軸を安定させることの大切さが分かるはずです。ドライバーの飛距離が3割落ちても、方向性が安定していれば、十分に70台でラウンドできると思いますよ。…