2021/10/05クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを西川みさとが試打「振っていて気持ちいい」 ? 「結構やわらかめの打感ですが、決してやわらかすぎず、適度な感触を味わえます。前作はもっと硬かったというか、カチーン!と弾くイメージが強かったのですが、新作はインパクトでボールがフェースに食いつくほどの
2021/10/09クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを万振りマンが試打「力が伝わりづらい」 ないかと思います。ヘッドの効き具合が強く、インパクトでヘッドが出すぎてしまい、ボールに対して適正なアタックアングルで当たらない。このままではスイング自体のパワーが十分に発揮できないので、ウエイトで調整
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 EVOLUTION for CW 60」のSフレックスは、切り返しでシャフト中間部分がやや控えめにしなり、インパクトゾーンでは鋭くしなり戻る。フェースの弾き感に加え、シャフトの加速感でもボール初速の上がる感覚が
2021/05/20クラブ試打 三者三様 ラズルダズル CS-05Wを筒康博が試打「誰も嫌わない設計」 デザインよりも操作性のある構造に仕上がっています」 ―打感の印象は? 「打感はものすごくやわらかく、ノンメッキのような感触です。実際にメッキ加工は施されていますが、インパクトの感触をそのままダイレクトに
2021/04/10クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを万振りマンが試打「ヘッドが暴れすぎ」 合わせやすいので、構えやすさという点では、とても信頼が置けるモデルだと思います。ただ、実際にスイングして分かったのは、ヘッドが効きすぎるということ。切り返しからインパクトまでのヘッドの返りが遅く、振り
2021/10/18新製品レポート 曲がりを恐れず強振できる直進番長 ヤマハ RMX VD59 ドライバー 重心設計かつ高慣性モーメントのドライバーの場合はどれも同じ傾向にあって、直進性の高さと速さはトレードオフになるんですよね。打っていておもしろかったのは、インパクトの手前からヘッドが後ろから押されるよう
2016/10/20新製品レポート 「スピーディーで振り遅れづらい」グラファイトデザイン Tour AD TP 手元が先行しすぎて右にミスすることが多いのですが、そんなときでもシャフトがヘッドをスクエアに戻してくれます。インパクトのタイミングをうまく合わせてくれて、大きなミスを防いでくれるのがいいですね
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル) の目安となる振動数は238cpm。クラブ重量は307.5gでバランスがD1.5。長さ実測で45.5インチ。シャフトの硬さに合せ、ヘッドスピードを43m/sに下げて打ってみると‥‥弾きの良いインパクト音
2019/03/31topics 新作ドライバー10本の特徴が一目瞭然 マトリックス図(2019年版)を大公開 せなくなる要素も出てきます。そのため極端にスピン量を減らさず、最大の飛距離を図れるスピン量を持たせるものが出てきました」と指摘する。 「ドライバーの飛距離は、バックスピン量とインパクト時のヘッド
2018/10/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS2 ドライバー/ヘッドスピード別試打 曲がる気がしません。直進性が高く、安心して振っていけました。弾道はとにかくまっすぐ。インパクトの瞬間から「あーこれは曲がらないなー」と感じてしまうほど安心感を持てるモデルです(笑)。 「クロカゲ」のほうは
2020/04/27新製品レポート 飛ばしの要素が詰まった好バランス ミズノ ST200X ドライバー 。 【ツルさん】 中間から先が少し動いて、球をつかまえる補助をしてくれるシャフトです。ただし、ヘッドスピード45m/s以上で振ると、インパクトできっちり戻りきらないようなダルさを感じました。パワーのある人に
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ 。バット部の剛性を抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る“ 手元しなり”シャフトでありながら、『つかまりの悪さ・振り遅れによるプッシュアウト・シビアなインパクトタイミング 』といったデメリットを排除
2020/04/28クラブ試打 三者三様 マーベリック ドライバーを西川みさとが試打「とにかくつかまりが良い」 ともインパクトの瞬間、ボールがグチャッと潰れる感じが手に伝わります。最近のモデルにはない、10年以上前のモデルに近い感触。私が感じた一番の違いは、見た目です。特に『MAX』はフェース後方が長く、投影面積
2011/10/18マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー(2012年モデル) 打ってみた。前作同様、「カキン」と残響音が少ないインパクト音。弾き感は非常に良い。ボールは打ち出しから高く、強いドロー弾道。ストレートボールを打つつもりでスイングしたら、フック回転で15~20ヤード
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 シャローバック(後方が低い)形状となっており、インパクト時のアッパーブロー軌道をイメージしやすい設計となっています。フェースのトウ側に上下の厚みを持たせ、ヒール側を低くすることでアップライト感が強調さ
2021/06/27topics 《2021年》初級者向けのアイアンセットおすすめ5選 SPEED」 緻密な重心設計により、重心位置をフェースセンターに配置することで安定したインパクトを生むという。バックフェースは格子状にデザインされており、周りの目を引くユニークな外観もポイント。ヘッドが大きい
2021/07/03クラブ試打 三者三様 TENSEI プロ ホワイト 1Kを万振りマンが試打「他の色よりニュートラル」 クロス』の強いしなり感を、切り返しで十分に感じながら、そのまま違和感なくダウンスイングにつなげられます。これほど歯ごたえがあれば、通常はインパクトまでに、タイミングを取るのに苦労するのですが…。走り感より
2021/07/06クラブ試打 三者三様 Carrys Qを西川みさとが試打「評価が難しい」 )よりも薄いインパクトに感じてしまうため、いつもより飛んでいない印象を受けました…」 ―高さは出ていた? 「そうですね。コンセプト通り高さは出てくれたので、楽にボールを運べる感覚はもてます。ロフト角の
2021/07/06topics あなたのスイングに合うのはFW?UT?飛び系? ロフト21~24度の選び方 ますが、平らな地面から打つ場合、どのようなクラブでも下から上に入るアッパーブローでは、スイングの最下点がボールの手前に来て地面を削ってしまいます。基本はダウンブロー、もしくはインパクト前後は限りなく
2021/07/22クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを筒康博が試打「弾きが高反発並み」 ます。特にフェースの前方の弾き感が強く、インパクトでボールを押し込もうと意識しなくても、フェースのたわみ性能で、勝手にボール初速がグンっと上がる印象です」 ―過去モデルよりもアスリートゴルファー向き