2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 スイングしたら、ストレートから軽いドロー弾道になった。 続いてヘッドをインから入れると、狙い通りのドロー。ややカットに入れると、右曲がりのフェード。球筋も打ち分けやすく仕上がっている。 ただし手元の剛性が
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 重心距離が短いのだろう。操作性が高まっており、ドロー、フェードも打ち分けやすい。 「タイトリスト ツアーAD 60」は、切り返しでシャフトの中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけても、中間部分が
2018/10/02マーク金井の試打インプレッション タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」 スイングするとイメージ通りのフェードが打てる。それでいてストレートな弾道をイメージすれば、直進性が高い球が打てる。 重心距離が短いタイプなので、フェースをシャットに使う人よりも、フェースの開閉を使って
2018/12/11マーク金井の試打インプレッション 進化したソフトな打感と高い操作性「ミズノプロ 319 アイアン」 、ドロー、フェードを打ち分けやすい。オートマチックに真っ直ぐ打つよりも、球筋を操ることを求めてくるアイアンだ。 純正装着されている「ダイナミックゴールド 105」は軽量で振り抜きやすい。トップからダウンの
2016/12/20プロの目を盗め! 狭いホールを攻略する“目”を盗め! 中井学編 バンカー右端をターゲットとしし、ティグラウンド右寄りにティアップ。 弾道を想像しながら、“ティ位置”を仮定 次に持ったドライバーでは、3番ウッドよりつかまらないことを考え、フェードをイメージしてバンカー
2015/04/11ヨーロピアンツアー公式 欧州トッププロが明かす至高の「マスターズ」攻略法 フェードの小気味よいショットが必要となり、成功すれば、セカンドはロフトのあるクラブで打てます。通常、グリーンはとても硬いので2打目はロフトのあるクラブが必要なのです。ショートだけはさせたくないですね…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー に調整すればインパクトでフェースが開きやすくなるし、かなり弾道が低くなる。 ちなみに、ヘッドの基本性能は捕まり過ぎない。ニュートラルなポジションでストレート弾道を打とうとすると、軽いフェード弾道。重心
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 ドロー、フェードを打ち分けやすく仕上がっている。 シャフトについては、純正の「B10-01w(S)」は中間部分が少ししなり、しなり戻りはややスロー。トルク値は3.4とかなり少なめで、実際にスイングしてみ
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー 10.5度から打って見ると・・・見た目通り高い弾道で軽いフェード。打ち出し角度が高く、そしてスピンもやや多め。センターシャフトのパターが引っかかりづらいのと同じで、ドライバーもFPが大きくなってくると
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー ~2600回転と、スピンをやや抑えた弾道が打ちやすい。 そして印象に残ったのが操作性。ヘッドは重心が浅めで、シャフトはしなり戻りが早過ぎない。自分の意図をクラブに伝えやすいので、ドロー、フェードを打ち
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー とともにボールがグングン高く上がっていく。ゼクシオ同様、球離れが早く弾き感が強い。ストレートボールを意識してスイングすると軽いフェード弾道。ダウンからインパクトにかけてヘッドがやや返りづらい。インサイド
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー に上げて打ってみると、真っ直ぐ打つつもりでスイングすると球筋は軽いフェード弾道。前作同様、ノーマルポジションはオープンフェースの度合いが強いこともあってボールが捕まりきらない。弾道調整でフェースの向き
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー ) まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみると、スパンと落ち着いたインパクト音とともにボールは中弾道で飛び出した。真っ直ぐ打つ感じでスイングしたらフェード弾道。フェースが右を向いているのに加えて
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年) 打てる。違いは捕まり具合で、こちらの方が捕まり過ぎない。真っ直ぐ打てばストレートから軽いフェード弾道。こちらの方がヘッドはやや返りづらく、左へのミスが出づらく仕上がっている。 メーカーの意図通り
2019/05/11クラブ試打 三者三様 APEX アイアン/ヘッドスピード別試打 ができるレベルだと思います」 ―それほど違う? 「前作のほうがちょっとフェードが多かったので、どちらかというと、つかまる系ではないのかなと思います。自分でつかまえてあげて、狙ったラインを出してあげる
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー 大きいことも影響しているのだろう。ボールはつかまる感じが希薄で、真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら、ボールは狙いよりも10ヤードぐらい右に飛び出し、軽いフェード弾道だ。インパクトゾーンではヘッドが返り
2015/05/27サイエンスフィット レッスン トップで左手首が折れる本当の理由 のですぐに直りますよ! ビデオの分析では、大きくアウトサイドインになっているとは思えず、ややフェード軌道という感じです。インパクトの瞬間のデータは、約1.7度のアッパブローで、1.4度のインサイドアウト
2019/03/09クラブ試打 三者三様 エピック フラッシュ スター ドライバー/ヘッドスピード別試打 、左へのミスが怖い人には、ちょっとつかまりすぎる印象…。これでフェード系を打てるのかな?という感じ。つかまるイメージしか湧かなかったですね」 ―つかまえて飛ばす人向け? 「はい、そうですね完全に。常に
2019/06/22クラブ試打 三者三様 M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 にはフェードで攻めていけるFWだと思います。ただ、ソール部分の「スライディング・ウエイト」で調整もできるので、プレーヤーによってさまざまな弾道が自由自在に打てる点も魅力だと思います」 ―球の高さは
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 ストレートから軽いフェード弾道が打てるドライバーだ。 続いてわざと打点をずらして打ってみると、前作同様、トウ側上部で打っても強いフックが出づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりづらかった。 ヘッド