2014/02/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー ポジションだとフェースの向きはほぼスクエアだ。リアルロフト角は大き過ぎず、小さ過ぎず。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がクイッとしなる。純正Sとしては平均的な硬さの設定だ。クラブの長さは45.5…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション プロギア eggbird ドライバー はそれほど多くないので、ロフトは普段と同じでOK。クラブで弾道を上げたい人ならば11度をお勧めしたい。純正シャフトはプロギアにしては軟らかめの設定。M-43はS相当と同じ硬さであるが、eggbird…
2014/11/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年) 大きく感じない。球の上がりやすさよりも、ライナー弾道で中弾道をイメージしやすい顔つきに仕上がっている。 シャフトは軽めで軟らかめ。ワッグルすると中間から先端側が大きくしなる。硬さの目安となる振動数は…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー 、ロフトが多めなのが確認できる。 硬さの目安となる振動数は234cpm。前作に比べると全体的に軟らかい。トルクは5.7度。前作よりも0.1度増えて、シャフトのねじれを適度に感じとれる。ワッグルすると…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトは純正のTMX-417Dで硬さはS。アドレスするとフェースは左を向く、フックフェース。フェースプログレッションが小さいので、ドライバーなのにグースネックっぽく見える…
2019/12/24マーク金井の試打インプレッション ミスへの許容範囲が広く飛びっぷりがいい「ミズノプロ 520 アイアン」 どの程度なのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、軽量スチールシャフトの「日本シャフト NSプロ 950GH neo」の硬さS。シャフト重量は90g台後半と、軽量スチールとして…
2018/07/03マーク金井の試打インプレッション 飛びとやさしさの要素が満載「キャロウェイ ローグスター アイアン」 てみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト N.S.PRO Zelos 7」 で、硬さはSフレックス。重量は70グラム台と非常に軽く、ワッグルすると手元側にしなりを…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー しなる。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、軽めにスイングしてみた。すると、「スパーン」と心地良い金属音とともに、強いドロー弾道。見た目の通り、球のつかまりが非常に良い。重心距離は長めだが…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B はピーキーではない。Sフレックスでも硬さを感じないので、ヘッドスピード43m/sくらいで打ってもシャフトが適度に気持ちよくしなる。 印象に残ったのは、インパクトゾーンにおける挙動。先端剛性が高い影響…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) 。見た目も、実際の数値も、フックフェースだ。シャフトは純正シャフトのSR(SP-800)で、軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端がムチのように大きくしなる。硬さの目安となる振動数は212cpm…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー 地面に置くとフェース面は明らかに左を向く。フックフェースの影響もあってリアルロフトは12度と多めだ。 シャフトの硬さの目安となる振動数は236cpm。ワッグルすると手元側がしっかりしていて先端側が…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) トルクが少ないので振動数よりもしっかり感じる。アフターマーケット用のシャフトとほぼ同じ硬さ。Sのストライクゾーンは44~47m/sぐらい。 ヘッドスピード45m/s前後で打つと、切り返しでシャフトが…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー ァイトデザイン ツアーADのSフレックス。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分が控えめにしなる。硬さの目安となる振動数は251cpm。長さは45インチで…
2023/04/19駐在レップ米ツアー東奔西走 なぜ松山英樹は“DI”を使い続けるのか/駐在レップの米ツアー東奔西走 Vol.1 。切り返しでシャフトが良い具合に“間”を取ってくれるわけです。今でこそトップで止まらないスイングですが、今でもそのしなり方が気持ち良く、タイミングが取りやすいのだと思います。 また、「細さ」と「硬さ」は連動…
2016/06/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ MagicalATTAS(マジカルアッタス) で、スイング中のつぶれ強度を向上。最適なトルクと相まって、軽量シャフトにありがちなインパクト時のパワーロスを防ぐ」そうだ。 重量帯は30g台だけで、硬さもワンフレックスのみとなっている。 今回は非常に…
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション 軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」 ティアップを高くしたくなる。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなく、接着固定。ネック長が非常に短いために、ヘッドに直接シャフトが刺さっているように見える。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回…
2019/10/08マーク金井の試打インプレッション トッププレーヤーが求める機能を凝縮「タイトリスト T100 アイアン」 「T100 アイアン」。ブランドチェンジしたことで、どこがどう変わったのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトはスチールの「AMT TOUR WHITE」で、硬さはS。 まずは…
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Miyazaki KENA Blue 。 miyazakiシリーズは、同社が独自で提案しているインターナショナルフレックスを表記している。これはシャフト先端からそれぞれ36、26、16、6インチの位置の硬さを数値化(0~9)し、4桁の数字を…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 少ししなるだけ。アスリート向けだけに、硬めの仕上がりだ。硬さの目安となる振動数は264cpm。クラブ重量は306.1gで、バランスはD2.5。 アスリートモデルということもあり、アイアンで入念に…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」 「タイトリスト クロカゲ 60」(三菱ケミカル製)の硬さS。シャフト重量は64g(メーカー値)。 まずはピッチングウェッジ(PW)から打ってみた。「T100」よりもロフト角は3度立っている(43度)が…