を感じるのが先端側の挙動。 αシリーズよりも先端側が少し軟らかい。スライサーがドローを打てるほどではないが、先が動く分だけつかまりが少し良くなっている。60g台のR、Sともも挙動は同じ。重量が重くなり

。かといって、過剰なシャットフェースは禁物です。今回は、過度のシャットフェースになっている人の傾向と、その改善方法についてレッスンしましょう。 「基本的にはドロー系の弾道なんですが、コースでは

。ただ、持ち球がドローの私はいつも右より左へ行くミスを警戒しているので、これほどつかまるモデルは、逆に少し苦手に感じてしまう部分はあります」 ―構えやすさは？ 「いわゆる“キャロウェイ顔”と呼ばれる

生かしてドローを打つならば、あまり重心距離が長くないヘッドの方が相性が良さそうである。 「プロギア RS 2017」「ヤマハ RMX 118」「キャロウェイゴルフ GBB エピック スター

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

.0(5点満点中)にした理由は、むちゃくちゃストレートに前に飛ぶからです。 このクラブは、とにかくストレートボールを打つクラブという印象です。ドローとかフェードとか、自分で球筋を考えたりせず、とにかく

完全な正解とは限らないということです。ゴルフの球筋で一番難しいのが、完全なストレートボールを打つことです。クラブパスが5度以内ならドローやフェードで収まるのでOKですよね。難しいストレートボールを

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

。プレーヤーによっては、ドローとフェードの打ち分けがしやすいと思います。ただ、私にはその腕がなかったので、あえて直進性の高さを評価して、【寛容性】を4点(5点満点)にしました」 ―「VENTUS BL」との

？ 「はい、関係ないと思います。右も左も関係なく、曲がり幅が大きい人に最適。特に『SIM2 MAX』との相性は、直進性の高さを際立たせてくれて、スライスはフェード、フックはドローに変えてくれる印象です

いるという意味です。シャフトの影響というよりは、インパクトの当たり方で、サイドスピンが少し多く掛かってしまい、右方向にズレて行ってしまったのだと思います。ただ、持ち球がドローの私にとっては、左ではなく

いる印象です。『スター』は打ち出しが高く、つかまりも良いのでヘッドスピード40m/s前後の人でもドローが打てるタイプ。『サブゼロ』はアスリートモデルなのでミスヒットにはシビアで、ヘッドスピードは45m

減らせるシャフトだ。方向性に関してはニュートラル。トルク感があるのでドロー、フェードを打ち分けやすいタイプではないが、直進性の良い弾道が打ちやすい。インからあおってもヘッドが急激に返らず、引っかけ

】 何の調整もしないで打ってみると、右へのプッシュアウトが多かったです。そこでソールのウェイトをヒール側に動かしてドローポジションにしたら、ストレートから持ち球のドローに球筋が変わりました。このウェイト

ムチのようにしなり、ややスローにしなり戻るシャフト。挙動がオーソドックスなシャフトなので特にヘッドを選ばない。ドロー、フェードを打ち分けるならば、操作性の高いドライバー、キャロウェイ レガシーブラック

ましょう。 受講者の悩み 「ドライバーはドロー系の弾道で比較的安定していて、方向性もまずまずです。ただ、怖いのは突然引っかけてしまうミスです。緊張したり、ちょっと体が固まってしまうと、このミスが出て

弾道やフェードとドローの打ち分けという面で、やや操作性は抑えめ。逆にそこを求めるなら『P770』という選択肢になると思います」 ―前作「P790 アイアン(2019年)」と比べてどう？ 「性能面で言うと

連発するようなスライスはありませんが、球がつかまりきらないことが多いからです。アイアンはドロー系なのに、ドライバーはどうして弾道が一致しないのでしょうか」（北川さん 平均スコア80台） ヘッド挙動の

「球が左右に散ってしまいます…」 「調子が良い時はドロー系の球なのですが、なかなか安定せずボールが左右に散って、フェアウェイをキープできず悩んでいます。ミドルアイアンも上手く打てないし、バンカー

。 まずは、いつもこのイメージでインパクトできるように練習してください。あとは、インパクトのフェースの向きに従って、ドロー回転がかかってくれば、右に出て緩やかに左へ戻っていくようなドローボールが見られるようになってくるはずですよ。