距離も確認できる。現在位置から見えないハザードも把握できるのはハイブリッドモデルならではの利点だ。 ●製品スペック ・測定可能距離：450yd ・測定精度：±0.27yd ・望遠倍率：6倍 ・対応電池

にラインアップさせた。ドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンまで揃う525シリーズの中から、今回は『Be ZEAL 525 ドライバー』を試打する。 ヘッド体積はルール最大級の

注目6モデルをトラックマンでデータ分析 ロフト角21～24度のフェアウェイウッド(以下FW)、ユーティリティ、飛び系アイアンにおいて、それぞれ特性別・スイングタイプ別による選び方について解説してきた

注目8モデルをトラックマンでデータ分析 ロフト角21～24度のフェアウェイウッド（以下FW）、ユーティリティ(以下UT)、飛び系アイアンにおいて、それぞれ特性別・スイングタイプ別による選び方について

ユーティリティの様にミスへの許容範囲が広い。5番アイアンに持ち替えても同様で、見た目よりもはるかにミスに強い。ボールが適度に上がりやすく、かつ中空ならではのやさしさを感じるアイアンである。 9番アイアンでもミス

ストロングロフトのアイアン（ぶっ飛び系アイアン）を使う人が増え、使用するFWやユーティリティの本数が減る傾向にあります。スプーンとクリークで距離を打ち分けられるアマチュアの方はそれほど多くありませんので、逆に

？ 「ユーティリティで打ったような弾道が出ます。驚くほどの弾き感。かなり弾いている印象もあり、ボールのつぶれた感じもありながら、思った以上に初速が出る印象です」 ―見た目は？ 「見た目は本当に微小な部分

、こういうシャープで操作性のいいモデルが好みですし、自分でも使いたいですが。 【竹松】ヨネックス「チタンハイブリッドマッスルバックアイアン」もシャープな形状のアイアンでしたが、ミズノやヤマハよりは打ち

。 UTのような雰囲気「UD+2」 強いグースネックと長いフェース面、そして上下の高さが低いシャローフェースが特徴です。バックフェースの大きさで、広いソール幅を想像させ、ユーティリティのような雰囲気を持たせ

。インパクトでボールがつぶれる感触は希薄で、アイアンというよりは、ユーティリティを打ったかのような感触が手に残る。 7番のロフト角は27度で一般的な7番より小さいが、それと遜色なくボールが上がる。ただしスピン量

キャロウェイ「ERC ソフト トリプルトラック ボール」（2021年）。新ハイブリッドカバーでさらなる飛距離性能とグリーン周りでのコントロール性能を向上させた3ピースボール。ボールの半面にひかれた3本

ヤマハ インプレス RMX UD+2アイアンは、圧倒的な飛距離性能で大ヒットした。アイアンだけでなく、ドライバーやフェアウェイウッド、ユーティリティにも飛距離を求め、新しくインプレスブランドが

キャビティウエーティングの略）という全番手中空構造のアイアンもヒットには至らなかった。 元祖アイアン型ユーティリティと思われている方も多い1999年発売のフォーティーン「HI858」は実は2番からSW

、打球も低くない。ただし、スピン量は3000回転台だったので、アイアンの弾道というよりはユーティリティに近い弾道でしたね。 【シオさん】 打感は弾き系ですが、たしかに初速も出るし、弾道も高い。私の

、ハイブリッド)、スコッティキャメロン Futura X5 (パター)、ボーケイ スピンミルド5 (ウェッジ)、タイトリスト PRO V1プロトタイプ (ボール) PGAツアー勝者(2013-14

、上期と11月以降の業績がよかったため、リカバリーできました。用品関係は、飛ぶフェアウェイウッドやユーティリティが好調だったことが主な要因ですが、“ゼクシオセブン”のマークダウンと、12月に新発売した

：シルバー賞『SLDR ドライバー』 フェアウェイウッド部門：シルバー賞『JET SPEED フェアウェイウッド』 ユーティリティ部門：シルバー賞『グローレ レスキュー（2014年）』 アイアン部門

アイアンと一線を画する飛距離でした。 【熊坂】廣瀬さんのような若手のゴルファーなら、ユーティリティの代わりにロングアイアンやミドルアイアンだけを、飛び系アイアンにするのも良さそうですよね。あまりにも飛ぶので

にくいという印象で、ユーティリティ(以下UT)と思えば違和感はないかなと思います」 ―飛距離は？ 「私はいつも7番で平均135ydくらいなのですが、今回は総距離150から160ydぐらいで、キャリーも