とウェッジはミズノでそろえた。ボールはブリヂストンと契約しており、ツアーB Xを愛用する。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（9度） シャフト

。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：スリクソン ZX5 Mk II LS（8.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT(長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS) グリップ

ブラックシリーズ」の名前通り、ヘッドもインサートもシャフトも“真っ黒”が特徴的だ。 火曜日（27日）からの2日間で多くのプロが手に取ってラウンド。プロアマ戦では稲森佑貴、今平周吾、池村寛世らが黒いパターを

トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス プラス（3番15度、5番19度

上に打てた」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ (10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-6（硬さSR

大きかった」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ（ロフト10.5度） シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ M+（硬さS

) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX（45インチ、SR） フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック SPEED（3番15度、5番18度／硬さSR）、キャロウェイ グレート ビッグバーサ

はピン型が好き。けっこう重たいのでちゃんと飛んでくれる」と大きな信頼を寄せている。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト

（10度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さSR） フェアウェイウッド：プロギア RS5（3番15度、5番18度） ユーティリティ：タイトリスト 816 H1（21度、25度

ピン i230（5番～PW）をバッグに入れた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G430 MAX（9度） シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55（硬さS

日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G

プロトタイプ（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GR プロトタイプ（硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：スリクソン ZX プロトタイプ（3番15度、5番18度

向けて「アイアンの精度もそうですし、パッティングの細かい部分を練習していきたい」と話した。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー:キャロウェイ ローグ ST プロトタイプ（10.5度） シャフト

コースでパーオン率72％と安定したショット力を武器に「自信を持ってプレーできた」と攻略した。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト TS4 ドライバー（8.5度） シャフト

を奪い、プレーオフ（18番パー5）でも3mのスライスラインを沈めて、優勝を手繰り寄せた。 ＜最終日使用ギア一覧＞ ドライバー：タイトリスト TS4 ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット

。パーオンは79％で6位とスタッツでも証明した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー

なかったけど、意外とスッと替えられた」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ44.75

ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正 ALTA JCB(硬さS、長さ45.5インチ） フェアウェイウッド：ピン G410 フェアウェイウッド(3番

「ショートアイアンが本当によかったね」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5

。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー： 住友ゴム工業 スリクソン Z785 ドライバー（9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ DF -50(硬さSR、長さ45.25インチ） フェアウェイ